Anyar Porsche 718 Cayman GT4 RS. Kumaha bédana? tingali poto

Kalayan kakuatan 500 hp (368 kW), dikembangkeun ku-speed tinggi pertengahan mesin sarta beurat curb 1415 kg, éta waktu pikeun ngartikeun ulang konsép "nyetir pelesir": Porsche 718 Cayman GT4 RS teh andalannya anyar kulawarga 718. - an mesin uncompromising pikeun supir.

Unsur konci mobil sport anyar nyaéta mesin 6-silinder anu disedot sacara alami anu dikenal tina balapan Piala GT911 3 sareng séri 911 GT3. Unit "unwinds" nepi ka 9000 rpm. Dibandingkeun jeung Porsche 718 Cayman GT4, anyar 718 Cayman GT4 RS ngembangkeun hiji tambahan 80 hp. (59 kW), anu pakait sareng rasio massa / kakuatan 2,83 kg / hp. Torsi maksimum geus ngaronjat tina 430 nepi ka 450 Nm.

Varian top-of-the-range anyar 718 nampilkeun asupan hawa di tukangeun jandéla supir sareng panumpang. 718 Cayman sacara tradisional ngagaduhan jandéla sisi leutik di dieu. Vent hawa anyar ningkatkeun aliran hawa asupan sareng dina waktos anu sami nyiptakeun pangalaman sora anu immersive di gigireun ceuli para wisatawan. Désainer nahan asupan hawa karakteristik di hareup roda pungkur pikeun niiskeun mesin.

Kawas unggal Porsche ayeuna dina kulawarga RS, nu anyar 718 GT4 RS ngan sadia kalawan Porsche urang 7-speed Dual Clutch Transmission (PDK). Kotak gear mindahkeun gear sacara instan sareng ngajamin kinerja maksimal. Paddle shifters ngidinan supir ngarobah gears sacara manual tanpa nyokot leungeun maranéhna kaluar setir. Alternatipna, aya uas gear anu didesain ulang dina konsol tengah.

Tempo ogé: Tungtung mesin durukan internal? Polandia ngadukung larangan penjualan 

Transmisi PDK rasio pondok anu sporti janten dasar pikeun akselerasi luar biasa tina mobil olahraga pertengahan mesin anyar. 718 Cayman GT4 RS accelerates ti 0 nepi ka 100 km / h dina ngan 3,4 detik (GT4 kalawan PDK: 3,9 detik) jeung ngahontal speed pangluhurna 315 km / h (GT4 kalawan PDK: 302 km / h); lajeng anjeunna ngagunakeun gear katujuh.

Mobil ganda weighs ukur 1415 kg - kalawan tanki bahan beuleum pinuh sarta tanpa supir, nurutkeun standar DIN. Ieu 35 kg kirang ti 718 GT4 kalawan PDK. Beurat kendaraan parantos dikirangan ku ngagunakeun komponén plastik anu diperkuat serat karbon (CFRP) sapertos tiung sareng spatbor payun. Beurat ogé parantos dikirangan ku ngagunakeun karpét hampang sareng ngirangan jumlah bahan insulasi. Sajaba ti éta, jandela pungkur dijieunna tina kaca lightweight. Kahayang pikeun ngaleungitkeun unggal gram tambahan dibuktikeun ku panél panto anu hampang kalayan engsel lawon pikeun muka sareng kompartemen neundeun bolong.

Ti luar, jangjang pungkur tetep anyar sareng flex-strut mounts sareng aluminium struts nangkep panon. Desain-kinerja tinggi na diturunkeun tina balap Porsche 911 RSR sarta anyar ieu dipaké pikeun kahiji kalina dina mobil produksi Porsche, nu anyar 911 GT3. Dina mode Performance, ditangtayungan pikeun pamakéan dina trek balap, 718 Cayman GT4 RS ngahasilkeun kurang leuwih 25% downforce ti varian GT4, nu ogé pakait sareng 30mm jangkungna numpak handap (dibandingkeun jeung 718 Cayman) jeung vents hawa hareup pikaresepeun. . , Arches roda, hiji panyalindungan underbody aerodynamically dioptimalkeun ku diffuser pungkur, a diffuser hareup kalawan sababaraha tingkatan adjustment sarta spoiler hareup anyar kalawan vanes samping streamlined.

Kinerja luhur mobil ogé alatan modifikasi tina chassis nu. It uses ball joints pikeun dasi chassis pageuh kana awak pikeun penanganan malah leuwih tepat jeung langsung. The adjustable, chassis-siap lagu nampilkeun konfigurasi shock RS-spésifik jeung dirévisi setelan spring jeung penstabil.

Desain dinamis tina GT4 RS ieu complemented ku pakét Weissach pilihan. Tutup hareup, asupan hawa prosés, asupan hawa cooling, panutup modul asupan, luhureun perumahan kaca spion samping jeung spoiler pungkur boga motong serat karbon, bari tip knalpot titanium reminiscent tina Porsche 935. Ogé dipasang dina pungkur tina cab nu. kandang gulung anu didamel tina titanium. Paket ogé kalebet bagian luhur dasbor anu ditutupan ku lawon Race-Tex sareng logo Porsche ageung dina jandela pungkur. Sajaba ti éta, salaku bagian tina pakét Weissach, tinimbang 20 inci roda aluminium ngajalin, 20 inci ngajalin roda alloy magnésium bisa maréntahkeun kalawan waragad tambahan.

The premiere dunya Porsche anyar 718 Cayman GT4 RS lumangsung di Los Angeles Auto Show. Mobil tiasa dipesen ku harga PLN 731. zł kalawan PPN. Pangiriman bakal dimimitian dina bulan Désémber 2021. Sajaba ti éta, GT4 RS sadia kalawan pakét Weissach pilihan nu salajengna ngaronjatkeun aerodynamics na. Ogé debut di Los Angeles nyaéta versi balap tina 718 Cayman GT4 RS Clubsport, anu bakal muncul dina séri balap nasional sareng internasional anu dipilih ti 2022.

Tempo ogé: Peugeot 308 station wagon