Test drive anyar Opel Ampera-e ngaronjat mileage ku 150 km.
Pamaréntah Jérman pikeun nanem modal 300 juta euro dina infrastruktur
Naon dua masalah utama anu nyegah kendaraan listrik janten lumrah pikeun anu gaduh mobil? Kahariwang Mileage mangrupikeun nomer hiji anu teu dibantah, sareng konsumén poténsial sering hariwang yén jarak tempuh anu sayogi henteu cekap pikeun ngahontal tujuan akhirna. Opel geus junun ally sagala kasalempang ieu ku unveiling revolusioner anyar Ampera-e di Paris International Motor Show bulan ieu. Kalawan rentang otonom leuwih ti 500 kilométer (mileage listrik diukur dina dasar NEDC standar Éropa - New European Test Cycle dina kilométer - leuwih ti 500 nurutkeun data awal), béntang paméran téh dihareupeun pesaing pangdeukeutna na di. kelas. ngumbara di jalan pikeun sahenteuna 100 km. Masalah konci sanésna nyaéta dimana anjeun tiasa ngecas kendaraan listrik.
Sakumaha diumumkeun dina Paris Motor Show, muatan 30 menit ti stasiun pangisian daya gancang 50 kW DC bakal nambihan 150 kilométer tambahan (rata-rata diukur dumasar tés NEDC awal) kana kapasitas batré lithium-ion generasi anyar. Batré Ampera-e. Sareng upami jaman ayeuna stasiun muatan anu gancang masih tiasa dianggap paningal anu teu biasa, maka dina waktos anu moal lami teuing sadayana bakal robih. Kamentrian Féderal Jérman sareng Infrastruktur Digital Jérman nembé ngumumkeun yén 400 stasiun bahan bakar gancang bakal didamel sapanjang jalan utama nagara éta dina akhir taun kalénder payun, damel kolaborasi sareng perusahaan rekreasi, jasa sareng ngisi bahan bakar. "Tangki sareng Tumuwuh". Salaku tambahan, pamaréntah Jérman parantos ngumumkeun yén nagara éta bakal nginvestasikeun 300 juta euro dina taun-taun mendatang dina nyiptakeun prasarana anu diperyogikeun, kalebet 5000 10 stasiun muatan gancang sareng 000 stasiun muatan konvensional 2020, anu bakal dipasang di daérah rekreasi di sekitar jalan utama, pusat perbelanjaan sareng gim. sareng objék, stasiun bagi-bagi mobil sareng stasiun karéta, bandara sareng pusat paméran dina waktos dugi ka XNUMX. Ieu bakal ngabantosan aksés anu lega sareng merenah pikeun pilihan muatan mobil, sapertos téknologi Opel Ampera-e revolusioner.
Bareng sareng Ampera-e, anu diarepkeun bakal ngalir di jalan-jalan Éropa di musim semi 2017, Opel ogé parantos mutuskeun pikeun nyayogikeun kantor pusat perusahaan ku téknologi pengisian cepat gancang ku cara masang stasiun pangisian daya 50 kW DC sareng stasiun muatan semi-gancang. Stasion AC 22 kW di Rüsselsheim.
"Ampera-e tiasa ngayakinkeun para nasabah anu henteu kantos panginten mésér kendaraan listrik yén mobilitas listrik ayeuna mungkin sareng tiasa dilaksanakeun berkat kanyataan yén anjeun henteu kedah hariwang pikeun ngecas batré," saur CEO. Diréktur Grup Opel Dr Karl-Thomas Neumann nalika upacara bubuka stasiun ngecas gancang. "Ieu mangrupikeun terobosan anu ageung pikeun Ampera-e - hatur nuhun kana jarak jarak tempuh otonom anu sensasional, anjeun tiasa nyetir sababaraha dinten sateuacan kedah dihurungkeun wengi nalika anjeun nuju damel atanapi di toko."
Pam Fletcher, CEO Ampera-e, nambihan: "Kuring bagja yén kuring tiasa nyetir modél énggal pikeun sababaraha bulan sareng tina pangalaman kuring dina waktos éta, kalolobaan jalma ngan ukur kedah ngecas hiji atanapi dua saminggu sakali. ” ceuk Fletcher.
Salaku tambahan ka stasiun muatan DC gancang, batré 60 kWh Ampera-e ogé tiasa ditagih ku pangisi daya rumah tangga opsional, ogé dikenal salaku pangisi témbok 4,6 kW, numutkeun peraturan baku. di Jérman pikeun pamasangan jaringan listrik bumi. Salaku tambahan, Ampera-e tiasa ditagih tina pangisi daya AC anu sayogi kanggo umum di panjuru Éropa. Di stasiun-stasiun ieu, mobil tiasa ditagih tina 3,6 kW atanapi 7,2 kW tina konverter arus fase tunggal dina dewan.
Kalayan kisaran otonom NEDC langkung ti 500 kilométer (tentatif), pamilik ampir teu kedah ngecas aki-aki tina 0 dugi ka 100 persén, khususna nunjukkeun yén mileage sapopoé rata-rata ayeuna 60 kilométer. Strategi ngecas fléksibel anu dibayangkeun ku Opel pikeun Ampera ogé ngamungkinkeun kendaraan listrik énggal pikeun ditagih listrik tina toko listrik standar 2,3 kW, mastikeun yén sadayana jalma tiasa ngeusi batre listrikna ku kapercayaan anu mutlak. kalayan genah maksimal.
Tapi Ampera-e ngagaduhan langkung seueur tawaran tibatan umur batre anu luar biasa sareng tambihan leyuran ngecas batré. Modél anyar nganteurkeun pelesir sareng dinamika anu tiasa dibandingkeun sareng mobil sport. Karakteristik dinamis motor traction sami sareng 150 kW / 204 hp. sareng ngadamel percepatan sareng jalan tol nyetir dua kaunggulan utami Opel Ampera-e. Mobil listrik kompak ngagancangan ti 0 dugi ka 50 km / jam dina 3.2 detik, sareng kusabab batré ageung 60 kWh sacara cerdas dihijikeun kana lantai, mobil nawiskeun kamar anu cekap pikeun lima panumpang sareng kapasitas koper anu tiasa dibandingkeun sareng modél ci. kalayan lima panto. Salaku tambahan, alat-alat Ampera-e kalebet komunikasi mérek Opel anu hadé berkat OnStar sareng kamampuan ngahijikeun fungsi smartphone kana kendaraan.
