Pesaing India anyar pikeun Toyota RAV4 sareng Mazda CX-5! 2022 Mahindra XUV700 nawarkeun lima atawa tujuh korsi versatility pikeun ngaganti sepuh XUV500

XUV700 anyar (gambar) ngagantikeun XUV500 salaku SUV pertengahan ukuran Mahindra.

Mahindra geus diumumkeun hiji XUV700 sadaya-anyar jeung SUV midsize nawarkeun lima atawa tujuh korsi versatility pikeun ngaganti XUV500 sepuh brand India sarta tangtangan sadaya-nalukkeun Toyota RAV4 jeung Mazda CX-5.

XUV700 mangrupikeun masalah anu ageung pikeun Mahindra sabab SUV midsize ngaluncurkeun basa desain panganyarna merek India, kalebet gagang panto anu tiasa ditarik ogé logo énggalna. Sanajan kitu, sambungan antara eta jeung XUV500 jelas berkat lampu hareup C ngawangun jeung tungtung pungkur diucapkan.

Pikeun rujukan, XUV700 dumasar kana platform Mahindra W601 anyar sareng panjangna 4695mm (kalayan wheelbase 2750mm), lebar 1890mm sareng luhurna 1755mm, janten rada ageung pikeun SUV pertengahan ukuran.

Bari XUV700 nyaeta undeniably leuwih modern ti XUV500 on luar, karasaeun generational-dipisahkeun dina jero, lolobana berkat dua sadia 10.25 inci layar rampa sentral jeung klaster instrumen digital housed handapeun panel kaca tunggal.

Tapi sanajan dina formulir entry-level, XUV700 hadir kalawan layar rampa puseur 8.0 inci sarta tampilan multifungsi 7.0 inci, jadi masih up to date, sanajan ngan sistem infotainment setelan nu leuwih gede hadir kalawan Apple CarPlay jeung Android Auto rojongan nirkabel. sarta sistem sora Sony 445W kalawan 12 speaker.

Sanajan sistem bantuan supir canggih di XUV700 teu acan lengkep lengkep, aranjeunna kaasup ngawas titik buta, adaptif cruise control, pangakuan tanda lalulintas, warning supir, balok tinggi mantuan sarta Sakuliling view kaméra.

Di handapeun tiung XUV700, aya dua mesin turbocharged opat-silinder sareng pilihan all-wheel drive, kalebet unit bensin 147kW/380Nm 2.0-liter dipasangkeun sareng transmisi otomatis genep-speed manual atanapi torsi konverter genep-speed. .

Mesin solar 2.2 liter ditawarkeun dina varian 114kW / 360Nm sareng 136kW / 420-450Nm, sareng anu kahiji ngan ukur tiasa dianggo sareng transmisi manual anu disebatkeun di luhur, sedengkeun anu terakhir ogé tiasa dipasang ku transmisi otomatis anu muka konci kaluaran torsi maksimal.

Panungtun Mobil ngahubungan Mahindra Australia pikeun nempo lamun XUV700 bakal dijual lokal, tapi tempo XUV500 ayeuna keur diobral, eta kamungkinan bakal pencét showrooms taun hareup.