Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP Style - Nguji Strada Anjeun
eusi
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP Style - Nguji Strada Anjeun
Kona Kona 1.0 T-GDI Style numpak saé sareng kalengkepan pisan, tapi perhatoskeun kana konsumsi.
Pagella
|
|
Hyundai Kona ngagaduhan kapribadian, rohangan dina kapal anu cekap (sanaos kompak) sareng finish anu saé. 1.0 T-GDI mesin bénsin tilu-silinder nganggo 120 HP Upami anjeun parantos nyetir seueur kilométer, langkung saé milih solar. Susunan gaya anu beunghar pisan.
Usum panas mangrupikeun waktos anu pangsaéna pikeun nganggo deui mobil, khususna nalika liburan pantai. Hyundai Kona sampurna pikeun hal ieu: eta boga cukup spasi (aya dua carts dina kalapa, tas pantai, kantong duffel sarta sagala rupa tarps), éta boga tarp alus. kanyamanan akustika jalan raya sareng di luhur sadayana, éta ogé ngagaduhan korsi anu leuwih tiis. Nyatana, gaya Kona urang leres-leres lengkep sareng nawiskeun sagala barang méwah anu anjeun pikahoyong (kalebet stereo premium) sareng seueur deui. Kuring sok rada heran yén ngan ukur aya "sarébu" dina kap, tapi Turbo tilu silinder 1.0 T-GDI kalayan 120 hp., Dina hyundai kona, nimbulkeun mamang ngeunaan downsizing.
Gaya kawin silang Korea pisan individual sareng modéren, desainna didikte ku lampu lampu, garis-garis rusak sareng pola. tonjolan poék, nu rada "allroad". Ieu undoubtedly Hyundai paling pribadi dina lineup nu. Di jero, éta langkung tradisional tapi kalayan nengetan bérés, sareng upami anjeun hoyong, anjeun tiasa nyaluyukeun kana anu anjeun pikahoyong ku cara nambihan detil dina warna anu cerah.
Kisaran mesin ngan ukur kakuatan tina 115 hp. sareng saluhureuna: dimimitian ku 1,6 solar 115 hpteras angkat ka 1.0 T-GDI béngsin tina tés urang ti 120 CVdugi ka dugi Petrol 1.6 turbo kalayan 177 hp, ngan sayogi ku roda opat.
Kami nguji ieu saatos nyetél gaya.
KOTA
Di kota hyundai kona éta ngalir kalayan agility sami sareng mobil kota. Padetna mangrupikeun kaunggulan dina macét sareng di perjalanan. parkir, sareng kadali lampu (kotak gear, setir sareng kopling aranjeunna lemes pisan) ulah ban. DI na mesinna Turbo tilu silinder mangrupikeun titik awal anu saé, tapi anu paling penting, fleksibel sareng pinuh dina midrange dimana diperyogikeun. Éta ogé ngageter sakedik pikeun mesin tilu silinder, anu ningkat pisan kanyamanan. Pondokna: hyundai kona di kota leres-leres betah sareng henteu ngajantenkeun anjeun kasieun pikeun pangiriman otomatis.
DI NAGARA
Dipandu ku laut di ditu Hyundai Kona ngalir kalayan aliran gas. Throttle pisan responsif sareng leutik tilu silinder langkung responsif tibatan data nunjukkeun (0-100 km / jam dina 12 detik henteu sesuai sareng anu diarepkeun). Tapi dina kurva yén Hyundai Kona leres-leres kejutan: setirna hampang tapi tepat.Potongna cukup kaku sareng mobilna saimbang sareng betah, sanaos dikocok. A kejutan nyata. DI 1.0 T-GDI turbocharged 120 hp mangka ngadorong ogé sakuliah tachometer nu. Kotak gear ogé saé, kalayan inokulasi anu tepat, tapi kalayan uas anu rada panjang. ngalawan. Hijina aral éta kalayan "puas" numpak, konsumsi ngaronjat sacara signifikan. Upami, kalayan ati-ati nyetir, konsumsi leres-leres lirén dina 17 km / l (dina kahirupan nyata), teras kalayan nyetir langkung energetik éta gampang, tanpa kaleuleuwihan, turun ka 11-12 km / l.
jalan gede
La hyundai kona éta ogé pantes janten batu giling: sési genah sareng alami (langkung tina mobil tibatan SUV), geger teu ngaganggu sareng adaptasi pesiar kontrol kalayan ngerem darurat otomatis sareng ngajaga jalur (kalebet peralatan standar Vérsi gaya) mantuan pikeun bersantai balik kabayang. Karunya yén "millino" dina laju pelayaran rada ngageter (jam 130 km / jam, éta bergerak dina 3.000 rpm.). Di sisi anu sanésna, konsumsi netep di sakitar 14 km / l.
Kahirupan dina dewan
La Hyundai Kona "lamun anjeunna hirup" bene: posisi nyetir - mobil, aya loba compartments pikeun nyimpen barang jeung bahan abdi henteu kunanaon kualitas, khususna dina vérsi Gaya. Gaya na henteu sakumaha saé sareng garing sapertos di luar, tapi upaya Hyundai pikeun ngajantenkeun katingalna langkung ngora katingali. Spasi pikeun panumpang tukang ogé saé, sanaos "ngan" 417 cm panjangna, sedengkeun kalapa na 361 liter (1143 sareng korsi narilep) ieu cekap, tapi sanés catetan.
HARGA JEUNG BIAYA
La hyundai kona ngagaduhan harga awal euro 18.800 с 1.0 T-GDI sareng 120 CV, sareng biayana 26.050 dina setting gaya, anu kalebet, khususna, sensor parkir hareup sareng tukang, layar tina 8 inci kalayan navigator, 7 taun layanan live gratis, sistem audio Krell Premium Sound, rem darurat otomatis, roda 18 inci, lampu LED lengkep sareng tampilan head-up.
Hargana henteu murah, tapi kustomisasi na memang beunghar pisan.
KESELAMATAN
La hyundai kona Éta ngagaduhan stabilitas arah anu saé sareng dilengkepan ku alat-alat pangénggalna dina hal kasalametan aktif sareng pasip.
URAIAN Téknik
DIMENSIONS
| panjang | 417 cm |
| jangkungna | 115 cm |
| lébar | 180 cm |
| Kalangkung | 361-1143 liter |
TEKNIK
| na mesinna | bénsin tilu-silinder turbocharged |
| bias | 998 cm |
| Kamampuh | 120 Cv dina 6.000 beurat |
| пара | 170 Nm ka 1.700 input |
| siaran | drive hareup, transmisi manual 6-speed |
Buruh
| 0-100 km / jam | detik 12,00 |
| Velocità Massima | 181 km / jam |
| konsumsi | 5,4 l / 100 km |
