Ban Falken anyar anu ngingetkeun ngagem ti jero kalayan sensor
eusi
Ngajaga ban anjeun dina kaayaan anu saé penting pisan pikeun kasalametan anjeun di jalan, ban anu dina kaayaan goréng atanapi béak tiasa nyababkeun kacilakaan. Falken parantos ngembangkeun sistem énggal anu nyayogikeun inpormasi pamakean ban pikeun supir pikeun terang umurna.
Sakumaha aturan, pangukuran sanés élmu ultra-tepat, sahenteuna henteu pikeun kalolobaan supir. Ngan kasampak di loba botak, heubeul, unevenly ban urang tingali dina jalan unggal poe. Tapi kumaha upami aya cara pikeun ngalakukeun hal anu sami sareng sistem ngawaskeun tekanan ban pikeun ngagem ban?
Falken nawiskeun solusi pikeun masalah ngagem ban
Warta anu saé nyaéta kamungkinan aya solusi pikeun masalah ieu pas. Perusahaan induk merek ban, Sumitomo, parantos damel sareng Hiroshi Tani Universitas Kansai di Jepang pikeun ngembangkeun cara pikeun ngawas ngagem ban ti jero ban sareng sénsor kakuatan tanpa batré anu tiasa diganti.
Kumaha sistem ieu bakal jalan?
Pikeun ngawas keausan ban, sistem ngagunakeun sénsor anu disimpen di jero bangkai ban anu ngukur amplitudo sareng frékuénsi geter jalan anu lumangsung nalika ban ngagulung. Data ieu lajeng dipaké pikeun nangtukeun lamun ban geus ngajalankeun sakumaha ekspektasi, naha éta heubeul tur kaku, dipaké pikeun wates, atawa dipaké unevenly. Inpormasi ieu tiasa dikirimkeun ka supir.
Teu perlu ngarobah batré sensor
Wear sensor ogé dipaké pikeun ngahasilkeun énergi sorangan ku puteran ban. Éta disebut pemanen kakuatan miniatur, sareng aya sababaraha conto ieu dina sistem. Falken kaharti henteu ngabagi detil ngeunaan persis kumaha aranjeunna jalanna, tapi éta hartosna anjeun henteu kedah lebet sareng ngarobih batré sensor atanapi ngagosok ban kusabab batré paéh.
Naha penting pikeun gaduh ban anu teu tiasa dianggo?
Ngabogaan ban nu leres inflated tur dina maké jeung umur parameter operasi maranéhanana penting pisan pikeun sababaraha alesan. Kahiji, ban heubeul atawa dipaké teu tahan jalan ogé, nu bisa ngakibatkeun leungitna kontrol. Kadua, ban anu teu rata tiasa mangaruhan ékonomi bahan bakar mobil sahingga émisi. Pamustunganana, lamun patch kontak ban urang bisa dioptimalkeun pikeun traction, hiji torek, ban leuwih efisien bisa dimekarkeun anu ngaronjatkeun traction jeung efisiensi. Éta sadayana kameunangan ageung.
**********
:
