Ban usum anyar ti Michelin.
Jejer umum

Ban usum anyar ti Michelin.

26.05.2022 /

Ban usum anyar ti Michelin. Michelin ngahasilkeun ban Michelin Pilot Alpin pikeun kendaraan kinerja sareng ban Michelin Latitude Alpin pikeun SUV.

Desain ban dipaké pakét disebut Ridge N-Flex. Éta mangrupikeun kombinasi tilu téknologi: tapak Maxi Edge sareng Ban usum anyar ti Michelin.angka nu gede ngarupakeun tulang rusuk na sipes pikeun traction hadé dina usum tiis, sipes StabiliGrip lokasina di blok kembangan di sudut nu beda-beda pikeun stabilitas gede tur precision steering, sarta sanyawa karét Helio Sanyawa 3G pikeun kalenturan hawa low pikeun cekelan hadé dina surfaces tiis.

Ban Michelin Pilot Alpin dirancang pikeun mobil panumpang sareng diuji sareng dievaluasi dina 2012 ku TUV SUD bebas.

Panaliti nunjukkeun yén ban nyayogikeun kasalametan anu paling luhur nalika nyetir dina kaayaan susah. Ban usum anyar ti Michelin.kaayaan usum tiis:

  • Jarak ngerem baseuh rata-rata dua méter langkung pondok tibatan ban pesaing utama.
  • Kontrol kendaraan anu langkung saé nalika naék dina jalan salju sareng dina permukaan anu baseuh.
  • Cekelan anu langkung saé dina permukaan salju sareng tiris.

Pikeun ngahontal kasaimbangan antara kinerja jeung kinerja, Michelin sakaligus ngaronjatkeun pola tapak jeung sanyawa karét, diantara hal séjén. Ban Michelin Pilot Alpin sayogi dina dua vérsi:

  • Kalayan tapak asimétri, sacara optimal diadaptasi kana sarat kendaraan anu kuat.
  • Kalayan tapak arah anu dirarancang khusus pikeun nyumponan sarat modél Porsche sapertos 911 sareng Boxster.

Ban Michelin Latitude Alpin dirancang pikeun SUV premium. Éta ogé geus diuji ku TUV SUD. ban bisa dipikawanoh salaku No.. 1 pikeun kaamanan nyetir dina hawa low. Ieu dibuktikeun ku hasil Ban usum anyar ti Michelin.tés dina tilu wewengkon konci:

  • 2 méter jarak ngerem pondok di jalan. katutupan ku salju jeung 4 méter pondok dina jalan tiris.
  • Standar anyar pikeun cekelan cornering dina jalan salju atawa tiris.
  • Pakem pangalusna dina salju jeung és.

Nalika damel dina ban, tim rékayasa Michelin sakaligus museurkeun kana ningkatkeun struktur ban, pola tapak sareng sanyawa karét. Konstruksi ban anu kuat diadaptasi kana kaayaan pamakean di luar jalan anu sanggup ngarambat dina rupa bumi anu kasar sareng nanggung beban beurat. Sisi ban pisan tahan benturan.

Tapak tina ban Michelin Lintang Alpin anyar geus ngaronjat jumlah edges serangan (nepi ka 40% leuwih) jeung sipes (nepi ka 75% leuwih) dibandingkeun jeung ban generasi saméméhna.

Tambahkeun komentar