New Skoda Octavia: nguji modél Czech penting
Mobil anu kuduna kompak terus tumuh sareng nandingan langkung seueur sareng Insignia sareng Mondeo ayeuna.
Kusabab 1996, nalika Skoda revived ngaran Octavia, modél ieu geus jadi salah sahiji rusiah awon diteundeun di pasar mobil Bulgaria. Hal ieu méré konsumén na hiji rarasaan indescribably pikaresepeun yén maranéhna terang hal anu batur henteu. Nyaéta- kumaha kéngingkeun mobil nganggo drive anu sami sareng ampir seueur nilai résidu anu sami kanggo artos kirang sapertos VW Golf, tapi langkung seueur ruang, volume kargo sareng kapraktisan.
Skoda Octavia: uji coba laris Czech anu anyar sareng lami
Nanging, generasi kaopat énggal Octavia ayeuna asup kana pasar sareng patarosan ageung naha éta bakal ngajaga "rahasia".
Dina watesan spasi tur practicality, jawaban téh enya. The Octavia tradisional calik ngan luhureun bagean kelas kompak sarta perilously deukeut sedans eksekutif kelas luhur. Dina generasi anyar, twine ieu stretched saeutik, sacara pasti misahkeun Octavia tina mobil kompak, nyésakeun tempat tinggal pikeun Skoda Scala énggal. Dina bentuk anyarna, Octavia langkung bersaing sareng mobil sapertos Insignia atanapi Mondeo - sanés tina segi dimensi, sabab tetep dua puluh sénti langkung pondok, tapi tina segi rohangan interior sareng peralatan.
Pikeun ngalengkepan latihan ieu, urang Céko henteu ngan ukur gumantung kana séntiméter tambahan. Generasi kaopat dilengkepan sakumpulan pilihan tambahan, anu biasana aya dina mobil kalayan sorana langkung luhur. Anjeun tiasa mesen éta sapertos setir manaskeun, AC tilu-zona otomatis, tampilan sirah-up ... Multimedia parantos langkung ti 10 inci kanggo vérsi anu langkung lami, lampu latar LED standar. Korsi ergonomis khusus disahkeun ku Paguyuban Jérman Babaturan Tulang Tukang.
Anjeun moal kaget yén Octavia ngabagi seueur téknologi sareng Golf anyar, kalebet konsép steering énggal. panel instrumen jelas tina tombol, sareng dugi ka 21 fungsi tiasa diaktipkeun tina setir... Tampilan tengah anu sénsitip toél ngamungkinkeun anjeun ngalebetkeun paréntah ku sakali sentuhan, sareng salaku tambahan anu pikaresepeun, anjeun tiasa nimbangkeun nambihan polumeu ku cara ngagésérkeun ramo di sapanjang handapeun layar. Gesek ku dua ramo ngadeukeutkeun dina peta navigasi.
Kecenderungan Octavia tumuh dina tingkat anu tetep dina mangsa pubertas. Generasi anyar panjangna 2 séntiméter tibatan anu hiji sareng hiji satengah séntiméter langkung saéna. Batang ngabareuhan nepi ka 600 liter, catetan mutlak pikeun kelas, sareng versi gerbong stasiun bahkan nawiskeun 640.
Nyobian modifikasi angkat ka Octavia di jalan kalayan mesin turbo 1,5 liter ngahasilkeun 150 tenaga kuda sareng transmisi manual. Mesin ieu ogé bakal sayogi salaku hibrida hampang dina taun ayeuna, ogé transmisi otomatis DSG 7-speed anu didigitalkeun. Tapi sanajan tanpa aranjeunna, éta rada dinamis. Akselerasi tina kendeg kana 100 km / jam langkung ti 8 detik. Nalika nyalip di jalan raya, mesin copes kalem, hinting dina énergi padet.
150 k. Kakuatan maksimum Torsi maksimum 250 Nm 8.2 detik 0-100 km / jam 230 km / jam speed luhur |
Nanging, Octavia ngagaduhan hak pikeun milih: di Bulgaria éta ogé bakal sayogi sareng dua unit solar sareng 115 sareng 150 tenaga kuda. Solar ieu dilengkepan generasi anyar sistem katalitik anu ngirangan oksigén nitrogén ku 80 persén. Aranjeunna badé gabung sareng aranjeunna plug-in hibrid sanggup nyetir dugi ka 55 km hungkul dina listrik, versi metana G-Tecogé hibrida lemes 48-volt di luhur. Aranjeunna ngajangjikeun ékonomi bahan bakar anu langkung saé sareng langkung maneuverabilitas pikeun mesin 1.5 liter sareng mesin Octavia hiji-liter dasar.
Panungtung tapi teu saeutik, Octavia tetep ngagaduhan filsafat Skoda Simple Clever anu kawéntar. Ieu mangrupikeun serangkaian trik sakedik anu bakal ningkatkeun kualitas kahirupan anjeun salaku supir. És kerok és internal dina tutup tank parantos dipikaterang. Pikeun éta, urang Céko nambihan corong silikon internal pikeun tuang wiper. Dina vérsi gerbong stasiun, korsi tukang nganggo headrests khusus anu tiasa dibengkokkeun sapertos dina korsi pesawat sahingga masihan anjeun raos kanyamanan sareng tilem tanpa cangkéng beuheung. Sadaya modifikasi Octavia ogé tiasa dipesen ku sistem panyimpenan calakan dina kalapa.
Sacara umum, ku sadayana akun, Skoda Octavia ngagaduhan masa depan anu cerah. Hiji-hijina awan dina cakrawala nyaéta harga. Generasi Anyar dimimitian ti 38 rébu leva kanggo modifikasi nganggo bénsin turbo bénsér sareng ngahontal 54 rébu leva pikeun mesin solar 2 liter anu saé. kalawan otomatis. Mobil anu kami uji hargana ngan ukur langkung ti BGN 50 - harga anu ngamungkinkeun anjeun negotiate istilah umumna alus sareng operator leasing sareng nyetir mobil énggal kirang ti BGN 000 per bulan. Tangtosna, ieu langkung seueur tibatan generasi sateuacana. Inflasi mobil tinggi, disetir sakitu legana ku émisi anyar jeung standar kaamanan, ogé geus kapangaruhan Czechs. Tapi upami urang ngabandingkeunana sareng kompetisi, aranjeunna tetep leres kana kualitas Skoda anu paling penting: jujur sareng artos anjeun.
