Minggu anyar sareng batré énggal: LeydenJar gaduh anoda silikon sareng batré 170 persen. hadir

Perusahaan Walanda LeydenJar (botol Leyden Polandia) ngagungkeun nyiptakeun anoda silikon anu siap produksi pikeun sél litium-ion. Hal ieu ngamungkinkeun kapasitas sél ngaronjat ku 70 persén dibandingkeun solusi baku kalawan anoda grafit.

Silicon tinimbang grafit dina anoda mangrupakeun kaunggulan nice tapi faktor hésé.

daptar eusi

• Silicon tinimbang grafit dina anoda mangrupakeun kaunggulan nice tapi faktor hésé.
  • LeydenJar: Sareng urang stabilkeun silikon, ha!
  • Masalah stamina tetep

Silikon jeung karbon kagolong kana golongan unsur anu sarua: unsur karbon. Karbon dina bentuk grafit dipaké dina anoda sél litium-ion, tapi cara geus lila ditéang pikeun ngaganti eta ku unsur langkung mirah tur leuwih ngajangjikeun - silikon. Atom silikon ngabentuk struktur anu leuwih leupas jeung porous. Sareng langkung porous strukturna, langkung ageung rasio permukaan kana volume, langkung seueur tempat dimana ion litium tiasa dibenerkeun.

Langkung seueur rohangan pikeun ion litium hartosna langkung seueur kapasitas anoda. Nyaéta, kapasitas batré anu langkung ageung, anu nganggo anoda sapertos kitu.

Itungan téoritis nunjukkeun éta anoda silikon bisa nyimpen sapuluh kali (10 kali!) ion litium leuwih ti anoda grafit... Tapi, ieu hargana: bari anoda grafit rada ngalegaan nalika ngecas, anoda silikon anu dieusi tiasa ngabareuhan dugi ka tilu kali (300 persen)!

Pangaruh? bahan crumbles, link gancang leungit kapasitas na. Pondokna: eta bisa dialungkeun jauh.

LeydenJar: Sareng urang stabilkeun silikon, ha!

Salila sapuluh taun katukang, geus jadi mungkin mun sawaréh suplement grafit jeung silikon cageur sahenteuna sababaraha persén tina kakuatan tambahan. Sistem sapertos kitu distabilkeun ku sababaraha struktur nano supados pangaruh kamekaran jaringan silikon henteu ngarusak sél. LeydenJar ngaklaim geus ngembangkeun hiji métode ngagunakeun anoda sagemblengna dijieun tina silikon.

Perusahaan parantos nguji anoda silikon dina kit anu sayogi komersil, contona sareng katoda NMC 622. énergi husus 1,35 kWh / lsedengkeun 2170 sél anu dianggo dina Tesla Model 3 / Y nawiskeun sakitar 0,71 kWh / L. LeydenJar nyebutkeun kapadetan énergi 70 persén leuwih luhur, nu hartina batré tina ukuran nu tangtu bisa nyimpen 70 persén leuwih énergi.

Urang narjamahkeun ieu kana Tesla Model 3 Long Range: tinimbang 450 kilométer sabenerna, rentang hiber bisa ngahontal 765 kilométer dina muatan tunggal.... Taya kanaékan batré.

Masalah stamina tetep

Hanjakal, sél dumasar silikon LeydenJar henteu idéal. Aranjeunna sanggup salamet leuwih ti 100 siklus gawé в ngecas / discharging kalawan kapasitas 0,5C... Standar industri sahenteuna sahenteuna 500 siklus, sareng dina 0,5 ° C, bahkan sél litium-ion anu henteu rumit pisan kedah tahan 800 atanapi langkung siklus. Ku alatan éta, pausahaan digawé pikeun ngaronjatkeun kahirupan sél.

> Samsung SDI nganggo batré litium-ion: ayeuna grafit, pas silikon, sél logam litium pas sareng jarak 360-420 km dina BMW i3

Catetan ti redaktur www.elektrowoz.pl: Lamun urang ngobrol ngeunaan silikon jeung grafit dina sél litium-ion, urang ngobrol ngeunaan anoda. Di sisi séjén, lamun urang nyebut NMC, NCA atawa LFP, sakapeung ngagunakeun frase "kimia sél", kami hartosna katoda. Sél mangrupa anoda, katoda, éléktrolit jeung sababaraha elemen séjén. Tiap di antarana mangaruhan parameter.

Catetan 2 ti www.elektrowoz.pl édisi: Prosés bareuh anoda silikon teu matak bingung jeung bareuh sél dina kantong. Panungtungan ngabareuhan alatan gas dileupaskeun di jero, nu teu mibanda kamampuhan pikeun kabur ti jero.

Poto muka: punching hal 😉 (c) LeydenJar. Dibikeun kontéksna, urang sigana ngarujuk kana anoda silikon. Sanajan kitu, lamun urang nengetan softness tina bahan (eta bends, éta bisa motong scalpel a), lajeng urang keur kaayaan sababaraha silicones, polimér basis silikon. Nu matak pikabitaeun sorangan.

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: