Mazda RX-9 anyar? Punten!
Dinten ieu kuring bakal ngabahas sakedik sareng henteu dina topik naon waé. Sababaraha dinten kapengker, patén-patén Mazda didamel umum anu tiasa nawiskeun damel dina modél olahraga énggal ti kulawarga RX.
Mazda sells ogé kiwari, nawarkeun crossovers sarta gerbong stasiun. Sanajan kitu, lamun urang nempo sajarah merek, mobil modern bisa sigana boring. Tangtu, aya model legendaris. MX-5tapi, undoubtedly, Mazda teu ngalakukeun kacida alusna dina bagean olahraga. Sarerea apal model RX-7nu kiwari geus jadi legenda nyata. Aya ogé RX-8, nu Jigana saeutik redesigned, tapi masih menak. Tangtosna, éta sadayana ngeunaan mesin Wankel. Sanajan kitu, éta model teoritis RX-9 Dupi anjeun kéngingkeun sapédah sapertos kitu?
Olahraga Mazda. Éta pikeun saha?
Hayu urang mimitian ku ieu Mazda Kiwari éta merek anu dipikacinta pikeun mobil lumrah, dinamis jeung rada geulis. Najan kitu, urang ngobrol ngeunaan station wagons, sedans, hatchbacks na SUVs. Tapi hayu urang poho yén Jepang nyaho kumaha carana sangkan mobil olahraga, sarta ieu pohara alus. MX-5 disebut tadi nyaéta raja roadsters olahraga leutik. Lamun anjeun mikir hiji mirah, hareup-engined, pungkur-roda-drive convertible, anjeun mikir Mazda MX-5.
Tapi hayu urang balik deui sababaraha dekade ka tukang, nalika tawaran perhatian Jepang ieu overflowing ku coupe olahraga. Runtuyan RX sorangan henteu ngan dua model di luhur, tapi loba batur. Sateuacan jaman popularitas Mazda RX-7model dihasilkeun dina 1970-1978 RX-2 Oraz RX-3nu ogé kungsi mesin Rotary. Aya ogé modél RX-4nu mangrupa sorotan mutlak kiwari sarta Sigana endah.
bakal MX teu ngan iconic "lima". Di jalan anjeun masih tiasa mendakan coupe leutik anu langkung kota - Mazda MX-3. Éta ogé jadi langka. MX-6Sanajan kitu, mobil ieu teu meunang loba popularitas jeung hate pembeli alatan hareup-wheel drive (sanajan aya jalma kalawan 4WD drive). Modél ogé pantes perhatian. Mazda 929nu ieu ogé ditawarkeun salaku coupe a.
dongeng Mazda eta pinuh ku mobil sport atawa mobil deukeut jeung ngaran éta. Janten, tawaran dinten ayeuna pikeun peminat merek tiasa hanjelu. Loba impian Mobil sport Mazda, sarta trend dinten ieu reviving Palasik nya éta waktu pikeun ngamutahirkeun tawaran. move panganyarna Toyota urang kalawan GT86 na Supra nunjukeun yen jalma anu néangan jenis ieu mobil, sarta éta dijual kaluar (sanajan kritik kasar Supra urang). Jeung nu naha, nalika rumor medar di masarakat ngeunaan Mobil sport Mazdawartawan di sakuliah dunya nuju gélo.
A patén kaluar bulan ieu nu bisa nunjukkeun yén Mazda digawé dina mobil olahraga anyar. Leuwih ti éta, ulang brand urang geus approaching, sarta kalawan eta hajatan - sarta eta Sigana alus ngagungkeun hiji acara misalna kalawan modél olahraga anyar.
Patén sareng gambar Mazda
Kabéh pikagumbiraeun sabudeureun model dugaan Mazda RX-9 mecenghul sanggeus publikasi patén pikeun struktur shock-nyerep mobil. Ieu moal jadi nanaon luar biasa, sabab Mazda ngahasilkeun loba mobil. Sanajan kitu, eta sadayana turun ka kanyataan yén spésifik sahiji solusi, katingali dina gambar napel patén, teu dilarapkeun ka sagala mobil ayeuna dihasilkeun. Naon deui, dina jalan karapihan nyaéta mesin genep silinder inline anu pas dina ukuran sareng desain kana pigura anu dipidangkeun dina patén éta. Eta sia noting yén platform ogé diadaptasi pikeun mindahkeun kakuatan ka jalan ngaliwatan as pungkur.
Sadaya elemen ieu ngajadikeun anjeun yakin éta Mazda digawé dina mobil olahraga. Diaku, dunya geus katempo ton patén-patén nu teu reflected di dunya nyata. Sanajan kitu, eta sia noting yén pausahaan ieu lakukeun kacida alusna, sarta earns pisan. Nawaran wungkul Mazda MX-5dulur mikanyaah. Sanajan kitu, ieu teu cukup jeung aya sora screaming pikeun anyar olahraga . Mazda aya seueur. Nalika urang ngiringan ieu pikeun ulang taun merek anu bakal datang, éta nyiptakeun gambar anu pikaresepeun pikeun sadayana anu ngantosan napas hawa seger di dunya coupe olahraga manusa.
média Jepang ngeunaan proyék
Majalah Jepang, nyebatkeun sumber anonim, ngalaporkeun yén patén anu dimaksud janten dasar pikeun modél éta. Mazda RX-9. Sanajan kitu, éta hésé yakin éta Mazda nyiptakeun desain mobil olahraga tanpa kolaborasi, anu moal bagikeun ku ngarancang sareng platform sareng modél anu sanés. Hese (finasial) ngawangun mobil skala leutik sareng platform khusus. Éta langkung saé pikeun ngabagi hiji CD antara sababaraha modél.
Nanging, sadayana dina waktos ayeuna spekulasi sareng ngajukeun patén henteu sami sareng nyiptakeun modél séri.
Najan kitu, kuring pribadi yakin yén mobil sport Mazda bakal diwangun. Kaula teu yakin kana éta bakal dilengkepan mesin Wankel. Teuing ngadeukeutan ka kuring ngomong yén mesin inline genep silinder ceuk bakal dipaké. Ieu rada hanjelu, sabab urang sadayana hoyong model Mazda RX-9, runtuyan RX tanpa Wankel ngan teu lengket. Seueur hal anu kajantenan dina prihatin Jepang sareng harepan pikeun olahraga Mazda henteu bodo. Sanajan kitu, sagalana bakal jelas dina mangsa nu bakal datang. Tungtungna Mazda Moal lami deui anjeunna celebrating ulang brand, sarta persiapan model well-dipikawanoh dina média, nu bakal saingan kuat pikeun dihasilkeun Toyota Supra, bakal kado éndah - duanana keur perhatian jeung pembeli.
