tanda ban anyar. Patarosan jeung jawaban

Ti 1 Méi 2021, ban anu dipasang di pasar atanapi diproduksi saatos tanggal éta kedah gaduh tanda ban énggal anu diatur dina Peraturan 2020/740 Parlemén Éropa sareng Déwan. Naon ieu hartosna dina prakna? Naon parobahanana dibandingkeun sareng labél saméméhna?

1. Iraha aturan anyar dikuatkeun?

Ti 1 Méi 2021, ban anu dipasang di pasar atanapi diproduksi saatos tanggal éta kedah gaduh tanda ban énggal anu diatur dina Peraturan 2020/740 Parlemén Éropa sareng Déwan.

2. Saatos asupna kana gaya, bakal aya ukur labél anyar dina ban?

Henteu, upami ban diproduksi atanapi disimpen di pasar sateuacan 1 Mei 2021. Teras aranjeunna kedah ditandaan dumasar kana rumus sateuacana, valid dugi ka 30.04.2021/XNUMX/XNUMX. Tabel di handap nembongkeun timeline pikeun aturan anyar.

Tanggal produksi ban	Tanggal sékrési ban dina pasaran	Komitmen Label Anyar	Kawajiban ngasupkeun data kana database EPREL
sateuacan 25.04.2020 (dugi ka 26 minggu 2020)	sateuacan 25.06.2020	NO	NO
	sateuacan 1.05.2021	NO	NO
	Ka 1.05.2021	Tak	NO - sukarela
Ti 25.06.2020/30.04.2021/27 Juni 2020/17/2021 nepi ka XNUMX April XNUMX (XNUMX minggu XNUMX - XNUMX minggu XNUMX)	sateuacan 1.05.2021	NO	ENYA - nepi ka 30.11.2021
	Ka 1.05.2021	nuhun	Enya - nepi ka 30.11.2021
Tina 1.05.2021 (18 minggu 2021)	Ka 1.05.2021	nuhun	Enya, saméméh ditempatkeun di pasar

3. Naon tujuan parobahan ieu?

Tujuanana nyaéta pikeun ningkatkeun kasalametan, kaséhatan, ékonomi sareng lingkungan angkutan jalan ku cara nyayogikeun inpormasi ban anu obyektif, dipercaya sareng dibandingkeun ka pangguna akhir, ngamungkinkeun aranjeunna milih ban kalayan efisiensi bahan bakar anu langkung luhur, kaamanan jalan anu langkung ageung sareng émisi bising anu langkung handap. .

Simbul cengkraman salju sareng és énggal ngagampangkeun pangguna akhir pikeun milarian sareng ngagaleuh ban anu dirancang khusus pikeun daérah anu kaayaan usum tiris parah sapertos Éropa Tengah sareng Wétan, nagara Nordik atanapi daérah pagunungan. wewengkon.

Labél anu diropéa ogé hartosna kirang dampak lingkungan. Tujuanana nyaéta pikeun ngabantosan pangguna akhir milih ban anu langkung ekonomis sahingga ngirangan émisi COXNUMX.₂ ngaliwatan kandaraan kana lingkungan. Inpormasi ngeunaan tingkat bising bakal ngabantosan ngirangan polusi bising anu aya hubunganana sareng lalu lintas.

4. Naon parobahanana dibandingkeun sareng labél saméméhna?

labél anyar ngandung tilu klasifikasi saruasaméméhna pakait jeung ékonomi suluh, Pakem baseuh jeung tingkat noise. Sanajan kitu, lencana pikeun keupeul baseuh jeung kelas ékonomi suluh geus robah. nyieun eta kasampak kawas labél alat kulawarga. Kelas kosong parantos dipiceun sareng skalana ti A dugi ka E.. Dina hal ieu, kelas noise gumantung kana tingkat decibel dirumuskeun dina cara anyar ngagunakeun liter ti A nepi ka C.

Labél anyar ngenalkeun piktogram tambahan anu nginpokeun ngeunaan kanaékan éta. cengkraman ban dina salju abdi / gajih dina és (Catetan: Pictogram cekelan és ngan manglaku ka ban mobil panumpang.)

Ditambahkeun Kodeu QRanu anjeun tiasa nyeken pikeun aksés gancang Database Produk Éropa (EPREL)dimana anjeun tiasa ngaunduh lambaran inpormasi produk sareng labél ban. Ruang lingkup pelat designation ban bakal diperpanjang ka i éta ogé bakal nutupan ban treuk jeung beus., nu, nepi ka ayeuna, ngan kelas labél geus diperlukeun pikeun dipintonkeun dina pamasaran jeung bahan promosi teknis.

5. Naon kahayang lambang Pakem anyar hartina dina salju jeung / atawa és?

Éta nunjukkeun yén ban tiasa dianggo dina kaayaan usum tiris anu tangtu. Gumantung kana model ban, labél bisa nembongkeun henteuna markings ieu, penampilan ngan tanda Pakem on salju, ngan tanda Pakem on és, sarta duanana tanda ieu.

6. Naha ban anu ditandaan ku tanda cengkraman és anu pangsaéna pikeun kaayaan usum tiris di Polandia?

Henteu, simbol cengkraman és waé hartosna ban anu dirancang pikeun pasar Skandinavia sareng Finlandia, kalayan sanyawa karét langkung lembut tibatan ban usum tiris, diadaptasi kana suhu anu rendah sareng période icing sareng salju di jalan. Ban sapertos kitu dina jalan anu garing atanapi baseuh dina suhu sakitar 0 derajat ka luhur (anu sering lumangsung dina usum tiis di Éropa Tengah) bakal nunjukkeun kirang cengkraman sareng jarak ngerem anu langkung panjang, ningkat bising sareng konsumsi bahan bakar.

7. Kategori ban anu katutupan ku aturan panyiri anyar?

Ban pikeun mobil, XNUMXxXNUMXs, SUVs, vans, treuk lampu, treuk jeung beus.

8. Bahan naon anu kedah aya labél?

Dina kertas nawaran pikeun jualan jarak, dina sagala iklan visual pikeun tipe husus tina ban, dina sagala bahan promosi teknis pikeun tipe husus tina ban. Label bisa jadi teu kaasup dina bahan ngeunaan sababaraha jenis ban.

9. Dimana labél anyar bakal kapanggih di toko biasa na dealerships mobil?

Nempel dina unggal ban atawa dikirimkeun dina formulir dicitak lamun éta bets (leuwih ti hiji angka) ban idéntik. Upami ban pikeun dijual henteu katingali ku pangguna akhir nalika dijual, distributor kedah nyayogikeun salinan labél ban sateuacan dijual.

Dina kasus dealerships mobil, saméméh diobral, nasabah dibere labél jeung informasi ngeunaan ban dijual kalawan wahana atawa dipasang dina wahana keur dijual sarta aksés ka lambar informasi produk.

Tempo ogé: Kumaha ngahemat BBM?

10. Dimana anjeun tiasa mendakan labél énggal di toko online?

Gambar labél ban kedah ditempatkeun di gigireun harga ban anu didaptarkeun sareng kedah gaduh aksés kana lambaran inpormasi produk. Labelna tiasa disayogikeun pikeun jinis ban khusus nganggo tampilan tarik-turun.

11. Dimana kuring tiasa ngaksés labél unggal ban di pasar EU?

Dina database EPREL (database produk Éropa). Anjeun tiasa pariksa kaaslian labél ieu ku cara nuliskeun kode QR na atanapi ku buka situs wéb produsén, dimana tautan kana pangkalan data EPREL bakal ditempatkeun di gigireun ban ieu. Data dina database EPREL anu kedah cocog sareng labél input.

12. Naha panyadia ban kedah nyayogikeun lembar inpormasi produk anu dicitak ka distributor?

Henteu, cekap pikeun anjeunna ngadamel éntri dina pangkalan data EPREL, dimana anjeunna tiasa nyitak peta.

13. Naha labélna kedah dina stiker atanapi dina versi anu dicitak?

Labelna tiasa dicitak, stiker atanapi format éléktronik, tapi henteu dina tampilan cetak / layar.

14. Naha lambaran inpormasi produk kedah salawasna dina bentuk dicitak?

Henteu, upami palanggan tungtung ngagaduhan aksés kana pangkalan data EPREL atanapi kode QR, lambaran inpormasi produk tiasa dina bentuk éléktronik. Upami teu aya aksés sapertos kitu, kartu kedah tiasa diaksés sacara fisik.

15. Naha labél mangrupikeun sumber inpormasi anu tiasa dipercaya?

Leres, parameter labél dipariksa ku otoritas panjagaan pasar, Komisi Éropa sareng tés saringan produsén ban.

16. Naon tés ban sareng prosedur gradasi labél?

Ékonomi bahan bakar, cengkraman baseuh, bising ambient sareng cengkraman salju ditugaskeun saluyu sareng standar tés anu dinyatakeun dina Peraturan UNECE (Komisi Ékonomi PBB pikeun Éropa) 117. Pakem dina és nepi ka ukur ban C1 (mobil panumpang, 4xXNUMXs jeung SUVs) dumasar kana standar ISO XNUMX.

17. Dupi ukur parameter patali supir ditémbongkeun dina labél ban?

Henteu, ieu ngan ukur parameter anu dipilih, masing-masing tina segi efisiensi énergi, jarak ngerem sareng kanyamanan. Supir anu ati-ati, nalika ngagaleuh ban, kedah parios ku tés ban anu ukuran anu sami atanapi sami, dimana anjeunna ogé bakal ngabandingkeun: jarak ngerem garing sareng salju (dina kasus ban usum atanapi sadaya usum), cengkraman sudut sareng hydroplaning. lalawanan.

Tempo ogé: Anyar Toyota Mirai. Mobil hidrogén bakal ngabersihkeun hawa nalika nyetir!