Anyar Lada Kalina Cross - katingal munggaran

Nu leuwih anyar, wawakil resmi pabrik Avtovaz ngumumkeun peluncuran proyék anyar disebut Lada Kalina Cross. Mimitina, pejabat anu sami nolak modél ieu nalika gosip munggaran sumebar dina publikasi jaringan. Tapi ngan dinten sejen, aranjeunna sorangan ngumumkeun hiji produk anyar caket. Sakumaha anu dijanjikeun, dina awal usum gugur bakal tiasa mésér mobil énggal kalayan ciri anu ningkat pikeun nyetir di jalan nagara sareng rupa bumi anu kasar.

Beda utama antara versi Cross sareng Kalina 2 biasa

Ku kituna, sakumaha eta geus dipikawanoh yén novelty dumasar kana Kalina generasi ka-2 sarta dumasar kana gerbong stasiun, sabab dina gaya ieu loba crossovers modern dijieun. Tangtu, urang moal meunang béda utama, tapi mobil ieu boga hal boasts:

Ningkatkeun clearance taneuh dugi ka 208 mm. Sigana mah ieu teu pira, tapi dina kanyataanana, teu loba crossovers nyata bisa boast tina parameter misalna. Suspénsi ngangkat mobil 16 mm sarta roda 15 inci ditambahkeun 7 mm sejen.
Moldings palastik dina sisi mobil, kitu ogé redesigned hareup jeung bemper pungkur. Hatur nuhun kana elemen ieu, mobil Sigana leuwih padet tur voluminous.
Aya ogé béda dina pangiriman. Anu mimiti, ieu parobahan dina jumlah bawahan tina pasangan utama. Ayeuna éta 3,9 tibatan 3, 7 saméméhna.
Sedengkeun pikeun interior, praktis moal aya parobahan. Hiji-hijina hal anu tiasa dicatet nyaéta inserts jeruk caang dina dasbor sarta korsi upholstery.
Mesin masih sakuduna dituju dilengkepan 8-klep 87-horsepower, sabab teu speed tinggi, tapi ciri traction anu penting.
Opat roda drive teu acan rencanana, ku kituna biasa hareup roda drive bakal tetep for everyone. Tapi sanajan ieu bakal cukup pikeun nungkulan rupa bumi off-jalan lampu kalayan clearance misalna hiji.
Struts shock absorber ayeuna lain minyak, sakumaha tadi, tapi dieusi gas.
Perjalanan rak steering geus jadi saeutik pondok tur ieu téh alatan kanaékan diaméter roda, sahingga radius péngkolan geus jadi rada gedé, tapi praktis teu signifikan.