Corolla Palang Anyar. Toyota ngalegaan lineup na di bagean C kalapa
eusi
Kalayan Toyota Corolla Cross anyar, kulawarga Corolla, mobil laris di dunya, dihijikeun pikeun kahiji kalina ku varian SUV anu nawiskeun rohangan sareng kapraktisan ogé desain anu pikaresepeun. Modél anyar teu ukur ngalengkepan lineup Corolla, nu geus ngawengku hatchback, TS station wagon jeung varian sedan, tapi ogé ngajadikeun Toyota rentang SUV panglegana di pasar Éropa. Modélna bakal sayogi pikeun palanggan dina usum gugur 2022.
Mobil ieu dumasar kana arsitéktur Toyota TNGA. Dumasar kana iterasi panganyarna tina platform GA-C, éta parantos mangaruhan gaya, interior, téknologi sareng kinerja mobil.
Corolla Palang Anyar. Desain jeung interior
Awak ekspresif jeung masif tina Toyota SUV anyar dijieun kalawan pasar Éropa dina pikiran. Corolla Cross ngabogaan panjang 4 mm, rubak 460 mm, jangkungna 1 mm sarta wheelbase 825 mm. Dimensi na perenahna antara model Toyota C-HR jeung RAV1, nu ngabentuk dasar tina bagean C-SUV, nawarkeun genah, practicality sarta versatility anu kacida pentingna pikeun kulawarga jeung barudak.
Unggal panumpang boga pisibilitas alus teuing, tur aya cukup headroom na legroom. Panto pungkur muka lega sareng sunroof panoramik opsional nyiptakeun rasa lega sareng cahaya tambahan dina kabin. Aksés ka kalapa téh gampang berkat sill low jeung luhur-bukaan tutup kalapa, jadi stowage barang gede pisan kayaning prams atawa sapédah moal jadi masalah.
Corolla Palang Anyar. Drive hibrid generasi kalima
Corolla Cross mangrupikeun modél global munggaran Toyota anu ngagunakeun drive hibrid generasi kalima.
Generasi anyar Toyota urang hareup roda drive atawa calakan sadaya roda drive (AWD-i) Sistim hibrid rechargeable nyokot kauntungan tina miheulaan na, tapi boga leuwih torsi jeung kakuatan motor listrik leuwih. drivetrain Ieu leuwih efisien sarta leuwih fun nyetir ti miheulaan na.
Transmisi parantos didesain deui sareng sistem pelumasan sareng distribusi minyak énggal anu nganggo minyak viskositas rendah. Ieu ngabantosan ningkatkeun efisiensi sareng ningkatkeun kakuatan ku ngirangan karugian listrik sareng mékanis.
Ngagunakeun téhnologi batré litium-ion panganyarna, batréna leuwih kuat sarta 40 persen torek ti saméméhna.
Kakuatan mesin durukan internal jeung motor listrik ngaronjat, hasilna kanaékan total kakuatan sakabéh sistem ku 8 persen. Dina versi hareup-roda drive, drive hibrid 2.0 ngahasilkeun 197 hp. (146 kW) jeung akselerasi ti 0 nepi ka 100 km/jam dina 8,1 detik.
Varian AWD-i ngagaduhan motor listrik as pungkur tambahan kalayan kakuatan 40 hp. (30,6 kW). Mesin pungkur aktip sacara otomatis, ningkatkeun daya tarik sareng ningkatkeun rasa kasalametan dina permukaan anu cengkraman rendah. Versi AWD-i boga ciri akselerasi sarua salaku mobil drive kabayang hareup.
Generasi kalima hibrid drive nawarkeun kinerja nyetir malah hadé. Akselerasi langkung linier, tiasa diprediksi sareng tiasa dikontrol. Sistem ieu ogé cocog sareng laju mesin sareng laju kendaraan pikeun pangalaman nyetir anu langkung intuitif sareng alami. Ieu kahontal ku ulang calibrating hubungan antara pedal gas dilarapkeun jeung respon transmisi.
Corolla Palang Anyar. Hi-tech
Corolla Cross dilengkepan ku seueur téknologi canggih. Kendaraan ngagunakeun sistem HMI canggih (Manusia Mesin Interface) jeung multimédia panganyarna sarta perenah dasbor dirancang Éropa nu ngawengku hiji Cockpit Digital, tampilan dasbor digital 12,3 inci sarta layar sistem multimédia 10,5 inci.
Layar digital 12,3 inci dina dial gaduh parangkat lunak sareng hardware énggal. Éta mangrupikeun tampilan anu paling ageung dina ségmén éta, ku kituna sanggup nampilkeun jumlah data anu ageung sakaligus. Éta ogé fléksibel - éta tiasa dipersonalisasi, contona, dina hal konsumsi bahan bakar, operasi sistem hibrid atanapi navigasi.
Sistem multimédia layar rampa HD 10,5 inci dilengkepan prosésor énggal anu langkung gancang. Nyambungkeun sacara nirkabel ka Apple CarPlay® sareng kabel ka Android Auto™ sareng nyayogikeun fungsionalitas Toyota Smart Connect. Sistem multimedia parantos ditingkatkeun ku navigasi awan, inpormasi lalu lintas, agén sora sareng apdet internét. Salaku tambahan, sareng aplikasi mobil, MyT nawiskeun rupa-rupa layanan telepon sapertos analisa gaya nyetir, lokasi kendaraan, sareng kamampuan ngadalikeun AC atanapi konci panto jarak jauh.
Corolla Palang Anyar. Kaamanan
Corolla Cross anyar dilengkepan ku Toyota T-Mate suite tina kaamanan sareng sistem bantosan supir, anu ngagabungkeun pakét Toyota Safety Sense generasi panganyarna sareng asisten nyetir sareng parkir sanés. Sistem ieu henteu ngan ukur ngajantenkeun perjalanan langkung gampang sareng langkung aman, tapi ogé ngajagi sadaya panumpang sareng pangguna jalan sanés dina seueur kaayaan.
Pikeun kahiji kalina, Early Warning System (PCS) ngawengku suprési akselerasi, bantuan nyebrang simpang, kitu ogé deteksi kandaraan ngadeukeutan maju (deteksi lalulintas oncoming) jeung bantuan péngkolan simpang.
Fitur Toyota Safety Sense ogé kalebet Emergency Vehicle Stop Stop (EDSS) ogé apdet online anu ngajaga kaamanan sareng sistem bantosan supir énggal sareng nambihan fitur énggal sapanjang umur kendaraan. Sistem Adaptive Cruise Control (FSR ACC), Lane Keeping Assist (LTA) sareng Road Sign Recognition (RSA) ogé parantos ningkat.
T-Mate ngarojong supir kalawan Blind Spot Monitor (BSM) kalawan Aman Kaluar Pitulung (SEA), Otomatis High Beam Pitulung (AHB), Toyota Teammate Advanced Park System, 360 Gelar Panorama Kaméra (PVM), Rear Palang Sistim ngageter lalulintas. kalawan ngerem otomatis (RCTAB) jeung maneuvering sistem deteksi halangan (ICS).
Tempo ogé: ban sadaya usum Éta patut investasi?
Tingkat tinggi kaamanan pasip tina Corolla Palang anyar disadiakeun ku platform GA-C kaku, sarta airbag sentral anyar antara korsi nyegah supir tabrakan jeung panumpang dina acara dampak samping.
Kusabab perdana model Corolla taun 1966, leuwih ti 50 juta éksemplar mobil ieu geus dijual di sakuliah dunya. Corolla Cross bakal nguatkeun posisi Toyota dina segmen C sareng ngabantosan éta ngahontal target penjualan 400 ku 2025 kendaraan. mobil kompak ku 9, nu pakait jeung pangsa XNUMX% dina bagean paling kalapa di Éropa.
Corolla Cross anyar bakal dikirimkeun ka para nasabah kahijina di Éropa dina usum gugur 2022.
Spésifikasi Toyota Corolla Cross:
Mesin bénsin
Fwd
AWD
ngetik
Gaya dinamis 2,0 L, 4 silinder, in-line
Mékanisme klep
DOHC, 4 klep
Sistim asupan VVT-iE
Sistim knalpot VVT-i
Bias
1987
Babandingan komprési
(: Hiji)
13,0
14,0
Mok
hp (kW) / rpm
171 (126) / 6
152 (112) / 6
Torsi maksimum
Nm/rpm
202/4 400-4 900
188-190 / 4-400
Drive hibrid
Fwd
AWD
batre
Ion litium
Jumlah sél
180
Tegangan volt
V
3,7
емкость
kWh
4,08
mesin hareup
Tegangan volt
V
-
Mok
km (kW)
113 (83)
Torsi maksimum
Nm
206
Mesin tukang
Mok
km (kW)
41 (30)
Torsi maksimum
Nm
84
Total kakuatan sistem hibrid
km (kW)
197 (146)
Psékladnya
variator éléktronik
kakuwatan keur ngasilkeun
Fwd
AWD
speed pinuh
km / jam
Teu aya data
Akselerasi 0-100 km / jam
s
8,1
Koéfisién séred Cx
Teu aya data
Pendant
Fwd
AWD
hareup
McFerson
ago
Wishbones ganda
Diménsi éksternal
Fwd
AWD
Panjangna
mm
4 460
rubak
mm
1 825
jangkungna
mm
1 620
Basis roda
mm
2 640
Hareupeunana
mm
955
Rear overhang
mm
865
Tempo ogé: Anyar Toyota Mirai. Mobil hidrogén bakal ngabersihkeun hawa nalika nyetir!
