New Fiesta mangrupakeun salametan pikeun Ford
Dina awal Juli, Ford geus dimimitian ngajual Fiesta generasi saterusna, nu geus sadia di pasar Slovenia saprak ahir Agustus. Éta gaduh set asisten nyetir anu canggih, anu ditambahan pilihan alat anu lega pisan. Dina ahir taun, salian ti tilu tingkat anu tos disetél, anu munggaran bakal sayogi pikeun pembeli, tawaran alat anu langkung saé, Vignale sareng ST-Line, bakal ditambah, sareng dina awal 2018, Fiesta Active kawin silang. Salajengna, Ford ogé announces sahenteuna 200-horsepower olahraga Fiesta ST. Tapi mimitina, anu biasa bakal sayogi, kalayan tilu tingkat motong (Trend, Gaya sareng Titanium) sareng opat vérsi kalayan mesin bensin sareng solar (duanana versi anu paling kuat bakal sayogi engké).
Penampilan Fiesta, tangtosna, parantos langkung dewasa, anu aranjeunna kahontal kusabab langkung panjang (ditambah 7,1 cm) sareng langkung lega (ditambah 1,3 cm) bodywork. Langkung sakedik perobihan desain tungtung payun dimana aranjeunna nahan grilen Ford anu khas anu bénten tina segi vérsi (biasa, Vignale, Titanium, Aktip, ST sareng ST Line). Nanging, ku lampu lampu anu dirobih (kalebet lampu ngaji sareng lampu lampu siang LED), éta ngajantenkeun Fiesta énggal langsung dikenal. Fiesta anyar sigana parantos robih sahenteuna nalika ditingali tina gigirna: wheelbase naékna ngan ukur 0,4 séntiméter, sareng bagian tukangna parantos katingal anyar.
Kokpit ayeuna nyayogikeun langkung rohangan ngiuhan pikeun kadua panumpang payun, sedengkeun ruang tukang sigana disimpen dina tingkat na ayeuna. Nya kitu ogé pikeun batangna, anu cukup ageung dina vérsi anu langkung mahal tina alat-alatna, ku ditambihan bagian handapna dua kali, anu ngamungkinkeun permukaan anu datar upami anjeun malikkeun dua bagéan pamisah tina backrest tukang. Manajemén Fiesta ayeuna parantos didesain ulang. Dua sénsor sareng tampilan inpormasi tambihan di tengah sacara praktis diinjeum ti anu samemehna, sareng layar sentuh anu langkung ageung atanapi langkung alit (6,5 atanapi dalapan inci) ayeuna tiasa dipasang di tengah konsol tengah dina jangkungna anu pas. Kalayan inovasi ieu, Ford parantos nyabak tombol-tombol kontrol. Infotainment sareng seueur deui ayeuna dikontrol ku supir ngalangkungan layar, tangtosna sistem Ford Sync 3 anu cukup anyar ogé sayogi.
Perlu disebatkeun sababaraha inovasi téknologi anu dialaman ku generasi Fiesta énggal. Pikeun kahiji kalina, Ford bakal masang ngerem darurat otomatis kalawan kamampuhan pikeun ngakuan pedestrians - sanajan dina poék, upami aranjeunna cahayana ku lampu mobil. Sajaba ti éta, sistem ieu bisa nyegah tabrakan lampu nalika parkir kalawan sistem bantuan parkir aktif, sarta sistem pangakuan cross-lalulintas nalika ngabalikeun ti tempat parkir oge wilujeng sumping. The Fiesta geus sadia kalawan speed limiter atanapi cruise control, nu ogé bisa jadi aktip. Aya ogé asisten ngajaga jalur sareng mesin ngawas titik buta.
Nawaran motor téh lega. Dua mesin bensin tilu silinder ayeuna sayogi: standar 1,1 liter anu disedot sacara alami sareng suntikan positip 70 liter. Mesin tilu silinder anu langkung alit nyaéta énggal, ngurus mobilitas dasar sareng sayogi dina dua versi (85 sareng 100 kuda). Dua vérsi mesin bensin turbocharged tilu silinder anu geus dipikawanoh (disebutkeun sababaraha kali International Engine of the Year, dipeunteun 125 jeung 140 hp) bakal dihijikeun ku 200 hp anu leuwih kuat dina ahir taun. kuda '. Turbodiesel 1,5 liter tetep ditawarkeun pikeun pembeli "klasik" (85 atanapi 120 "tenaga kuda", anu terakhir moal sayogi dugi ka akhir taun). Kotak gear ogé saderhana: mesin 1,1 liter gaduh manual lima-speed, EcoBoost liter sareng mesin turbodiesel gaduh manual genep-speed, sareng versi EcoBoost dasar ogé ngagaduhan kotak gear genep-speed klasik. hambalan transmisi otomatis.
Salaku salah sahiji ti saeutik, Ford parantos mutuskeun nawiskeun pérsi tilu atanapi lima panto pikeun generasi saterusna Fiesta na. Ku ngagunakeun program komputer anu dikembangkeun pikeun ngitung paripolah anu paling saé tina lembaran logam dina kaayaan tabrakan, kakuatan torsional awak parantos ningkat ku 15 persén.
Generasi anyar Ford boga tradisi ngaran pangpanjangna (kalawan leuwih 17 juta unit dihasilkeun) dina watesan ngaran di pasar Éropa. Fiesta ngagungkeun ulang taun ka-40 taun ka tukang, sareng kalayan acara salajengnana di Ford, aranjeunna ngadukung ambisi ayeuna hiji-hijina supplier Amérika "leres" di pasar Éropa - kalayan kasus anu kuat pikeun karya. Jeung deui maranéhanana rencanana bersaing pikeun judul model laris di Éropa babarengan jeung Volkswagen Golf.
téks: Tomaž Porekar · poto: Ford
