Nissan Sunny GTi-R, mobil olahraga rally drive sadaya roda ti taun 90an - Mobil Olahraga

Rally sareng taun 90an, naon union anu indah. Yakin, kelompok B sombong"Formula hiji"Ti jalan, mobil balap anu aheng sareng luar biasa, tapi saleresna kuring mendakan pesona anu langkung seueur. subaru impreza e Délta HF éta lumangsung handapeun jandéla kelas sakola kuring. Ratu-ratu rally 90an langkung caket kana mobil jalan (ngawartosan sabaraha kuring Délta S4 jalan anu parantos anjeun tingali dina kahirupan anjeun).

Antara hiji Subaru, TAPI Micu и délta - kadang Celica - ayeuna lajeng slipped handapeun panon kuring Nissan Sunny GTi-R.

NISSAN SUNNY GTI-R

Dirancang pikeun bersaing sareng kendaraan anu disebut tadi, Nissan Sunny GTi-R dihasilkeun pikeun waktos anu pondok (1991-1994) sareng réplika (sakitar 1500 buah).

Nyatana, anjeunna mangrupikeun bebek awon di dunya rally, tapi di handapeun éstétika anu lemahna tina hawa tuning, anjeunna nyumput mékanika rumit. Dina hood of Sunny aya SR2,0DET 20-liter turbocharged mesin opat-silinder, sanggup ngajalankeun ti 227 h.p. jam 6.300 rpm sareng 267 Nm torsi maksimum dina 4.800 rpm. Ieu mangrupikeun nomer anu ngajantenkeun anjeun seuri ayeuna upami dibandingkeun sareng hatchback ayeuna, tapi ogé beuratna - sareng diménsina - milik jaman anu béda. Ngan kalawan 1220 kg garing, 227 h.p. cukup pikeun ngagancangkeun Sunny GTi-R tina 0 nepi ka 100 km / jam dina 5,7 detik, nepi ka speed luhur 232 km / jam.

Ieu ogé berkat sistem sadaya roda drive NUNGTUNG Ets, anu sami, dilengkepan adi anu lami pisan Nissan Skyline R32 dina kombinasi kalayan transmisi manual 5-speed. Ban anu bener-bener modest (195/45/14), Nanging, nyumputkeun sistem ngerem kinerja tinggi Roda anu 305 mm di payun sareng 278 mm di tukang.

Vérsi Vérsi

La Nissan Sunny GTI-R éta ogé diwangun dina dua versi khusus: RB sareng teu tiasa dilawan Kami henteu... Dina kasus anu munggaran, éta mangrupikeun vérsi "bersih", tanpa ABS, langkung énggal sareng dijantenkeun langkung Spartan: hatur nuhun kana ieu beurat turun ku 30 kg.

Teu bisa dihindari ngan 22 tina vérsi Nismo anu dileupaskeun. Dasarna éta vérsi RB kalayan pilihan kustomisasi anu langkung seueur. Kandang balap, gantung olahraga, korsi balap sareng diferensial payun terbatas-tiasa dipasang.

Salaku tambahan, versi anu langkung sporty anu disebut RB (Béta / Rally) nembongan, dihasilkeun ku 30 kg, tanpa ABS sareng interior anu langkung spartan.