Test drive Nissan Micra 0.9 IG-T Tecna: parobihan lengkep

Kesan munggaran tina hatchback anu lengkep didesain ulang ku mesin turbo tilu silinder

Micra pasti salah sahiji nami ageung di kelasna sareng salah sahiji karesep masarakat Éropa kalayan total penjualan tujuh juta dina karirna. Janten kaputusan pikeun nyingkirkeun pikeun Nissan di generasi sateuacanna, ngarobih strategi umum sareng lokasi modélna, katingalina anéh ti mimiti mula sareng pasti bakal turun dina sajarah salaku percobaan anu henteu suksés pisan dina bidang pasar berkembang Asia .

Generasi kalima badé balik kana ideu aslina langkung hésé tibatan kantos, sareng bakal nyobian merjuangkeun Fiesta, Polo, Clio sareng perusahaan pikeun disalabarkeun di Benua Tua.

Teu dikenal di jero sareng luar

Desain hatchback, kalayan fitur futuristik anu kuat, caket pisan hubunganana sareng cahaya tina konsep Sway sareng pas pisan kana lineup Éropa Nissan anu ayeuna. Modél na dipelak langkung ti 17 séntiméter panjangna, ngahontal opat méter, sareng perpanjangan awak ku dalapan séntimén anu mengesankan parantos nyababkeun babandingan dinamis anu pastina bakal nyukcruk sanés ngan ukur klién tradisional jinis anu langkung adil.

Dina waktos anu sasarengan, akselerasi parantos nyababkeun rohangan interior anu langkung ngajentul dina hal volume, dimana permainan bentuk sareng warna teras-terasan dina gaya modéren anu sami. Modél anyar na aya 125 kombinasi warna anu béda berkat seueur kamungkinan na pikeun desain individu luar sareng interior.

Hiji segmen pemirsa bakal ngahargaan ieu, sedengkeun anu sanés bakal ngahargaan posisi tempat linggih anu handap, anu ngamajukeun nyetir dinamis sareng nyayogikeun ruang anu cekap pikeun jalma dewasa dina jajaran kahiji sareng kadua, sanaos garis atap anu elegan. Kompartemen koper fleksibel sareng gancang tiasa ningkatkeun volume nominalna tina 300 liter janten langkung ti 1000 liter ku ngalipet backrests barisan tukang anu asimétri.

Ergonomis dasbor diarahkeun ka generasi smartphone sareng nawiskeun kontrol merenah fungsi audio, navigasi sareng telepon sélulér tina layar warna 7 inci di tengah. Kasaluyuan Apple CarPlay, dina gilirannana, masihan aksés ka aplikasi smartphone sareng kontrol sora Siri.

Sistem Bose anu canggih sareng spiker headrest anu diwangun dina nyayogikeun sora anu pikaresepeun, sareng dina hal sistem bantosan supir éléktronik, Micra énggal nawiskeun standar anu henteu acan kapendak ku pesaing - eureun darurat kalayan pangakuan pejalan kaki, ngajaga jalur, kaméra panorama 360-gelar, tanda lalulintas pangakuan jeung kontrol beam tinggi otomatis.

Kalakuan jalan fléksibel

Bobot ringan sakilo ton ngajantenkeun tilu silinder turbocharger ti sepupu Renault sareng kapindahan 0,9 liter sareng kaluaran 90 hp. pilihan anu cocog pisan pikeun Mikra. Kalayan 140 Nm, mesin canggih ieu damel seueur pisan tanpa nyaring teuing, nyayogikeun daya tarik anu cukup di lingkungan pakotaan sareng tanpa meryogikeun teuing ngadorong tuas girboks manual lima-speed.

Penyesuaian gantung anu suksés sareng basis roda anu langkung lami ngabantosan Micra buatan Perancis nyerep gumpalan anu langkung kasar di jalan anu cukup, sareng kedap sora awak ogé nyumbang kana kanyamanan.

Dinamika jalan aya di tingkat ekspektasi pikeun kelas ieu, kalawan nétral, cornering pleasingly aktip sarta agility-speed low pohara alus. Unit tilu-silinder nembongkeun konsumsi bahan bakar pleasantly low, nu dina kaayaan urban bisa ngadeukeutan ka produsén urang ambisius 4,4 liter, tapi dina sagala hal, pikeun mobil ukuranana ieu sareng kamampuhan, nilai sabenerna ngeunaan lima. liter hébat.

kacindekan

Nissan nyandak léngkah utama dina arah anu leres - Micra generasi kalima pasti bakal ngiringan deui konsumén Éropa kalayan desain anu gagah, alat-alat modern anu hébat sareng dinamisme di jalan.

Nanging, pikeun nyumponan tugasna sareng janten salah sahiji modél terlaris di kelas ieu, modél buatan Jepang panginten peryogi mesin anu langkung lega.