Nio: Batré Nio ET150 7 kWh - sareng modél sanésna - dumasar kana sél solid-state. Dina kirang ti dua taun

Nio geus diumumkeun anyar Nio ET7 limousine listrik na. Anjeunna ogé ngungkabkeun rinci ngeunaan batré 150kWh anu bakal datang anu bakal dipasang dina kendaraan anu dikirimkeun ti Q2022 XNUMX. Pabrikan Cina kaget: ieu kedah janten batré dina sél éléktrolit padet.

Industri: padet dina 2025 atanapi engké. Nio: aranjeunna bakal aya dina mobil dina ahir 2022

daptar eusi

• Industri: padet dina 2025 atanapi engké. Nio: aranjeunna bakal aya dina mobil dina ahir 2022
  • Stasion ngaganti batré 2.0

Teu lami sateuacan presentasi Nio ET7 énggal, présidén perusahaan nyarios ngeunaan batréna, anu kedah dijual dina ahir taun 2022. Pikeun ningkatkeun énergi spésifik ku 2020 persén (2022-> 50 kWh) dina dua taun (tungtung 100 -> tungtung 150), Nio hoyong nganggo sél éléktrolit padetnu [bakal?] ayeuna sadia pikeun produksi.

Industri nyatakeun yén tautan sapertos kitu henteu aya sareng aranjeunna moal sayogi dugi ka satengah kadua dékade. Versi awal enya, tapi produk teu sadia komersil. Tapi Nio parantos gawé bareng sareng ProLogium ti saprak Agustus 2019, anu ngumumkeun naon anu janten prototipe batré solid-state dina awal 2020. Ku alatan éta mungkin éta Nio hoyong nganggo sél ProLogium.

Tapi naha dina ahir taun 2022, nalika produsén Taiwan ngumumkeun yén éta bakal nampi produkna awal taun 2020?

Éléktrolit padet dina batré Nio kudu hibrida, cair-padet, sarta solidify ngan dina batréna. Anoda sél bakal dijieun tina campuran karbon jeung silikon, jadi teu jauh béda ti anoda sél litium-ion modern. Katoda, kahareupna kedah beunghar nikel sareng bakal ditutupan ku casing anu ngingetkeun urang sél graphene Samsung SDI.

Kapanggihna Samsung SDI cocog kami dina hal kakuatan: produsén Koréa Kidul nyarios 0,37 kWh / kg dina 25 derajat Celsius. Nio ngajangjikeun 0,36 kWh / kg.. Sél éléktrolit cair pangalusna kami nyaho ngeunaan ngahontal ngeunaan 0,3 kWh / kg, jadi dina waktu kurang ti dua taun, Nio hayang ningkatkeun kapasitas ku 20 persen.

Hatur nuhun kana batré 150 kWh anyar, kandaraan produsén Cina ngahontal:

• Anyar Nio ES8 - 850 hijian NEDC, i.e. nepi ka 660 kilométer dina jenis dina modeu dicampur
• Performance Nio ES6 - 900 hijian NEDC, i.e. nepi ka 700 kilométer dina jenis dina modeu dicampur
• Nio EC6 Performance - 910 hijian NEDC, i.e. nepi ka 705 kilométer dina jenis dina modeu dicampur
• Neo ET7 - leuwih ti 1 NEDC, i.e. nepi ka 770-780 kilométer dina jenis dina modeu campuran [sadaya itungan rentang nyata, awal jeung estimasi, gumantung pisan kana versi prosedur nguji dipaké].

Stasion ngaganti batré 2.0

Dina kasempetan premiere mobil urang, Nio ogé babagi sababaraha warta ngeunaan stasiun bursa batré. Vérsi wangunan anyar Pembangkit Listrik 2.0sakuduna pikeun nyimpen 13 batré pre-dijieun. Mobil kedah tiasa lebet sacara otomatis (parkir mundur), sareng ngagantian batré, sakumaha anu urang terang tina sumber anu sanés, kedah nyandak 5-10 menit.

Anggap yén ieu bakal rata-rata 7,5 menit, urang bisa kalayan gampang ngitung yén hiji tukang listrik modern bakal nambahan nepi ka sapuluh kilowatt-jam énergi dina waktu ieu, ku kituna manéhna baris mulangkeun rentang maksimum 50-70 kilométer. Samentara éta, batré dicas pinuh nyadiakeun rentang sababaraha ratus kilométer.

Nio ayeuna gaduh 177 stasion di Cina ti saprak diluncurkeun. 1,49 juta ngagantian batré.

Nio ET7, modél anyar ti produsén Cina (c) Nio

Anjeun tiasa ningali presentasi batré sareng stasiun panggantian di handap dina kirang langkung jam 1:58:

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: