Nigrol. Bapa minyak gear modern

Ciri umum jeung aplikasi

Nigrol tradisional geus loba dipaké dina jaman baheula salaku minyak gear pikeun lubrication of gears mékanis alat beurat dilacak jeung roda, kitu ogé bagian pindah alat uap, nu terus kakeunaan uap jeung suhu luhur. Numutkeun kana GOST 542-50 (tungtungna dileungitkeun taun 1975), nigrol dibagi kana "usum panas" sareng "usum tiis" - merek béda dina parameter viskositas, pikeun "usum panas" nigrol langkung luhur, ngahontal 35 mm.²/ Jeung. Pelumas sapertos dituang kana as treuk sareng seueur dianggo dina gears: beban kontak pikeun kendaraan waktos éta kawilang rendah.

Nilai operasional utama nigrol perenahna dina persentase luhur zat résin di jerona anu aya dina sasmita minyak tangtu. Ieu ngabalukarkeun lubricity cukup luhur zat ieu.

Nigrol modern: bédana

Komplikasi kaayaan operasi alat transportasi modern nyababkeun panurunan dina efisiensi nigrol konvensional, sabab henteu ngandung aditif antiwear, sareng ningkat viskositas nyababkeun paningkatan beban dina elemen transmisi. Utamana gears hypoid dimana karugian gesekan anu luhur. Ku alatan éta, ayeuna konsép "nigrol" sacara éksklusif branded, sarta brand ieu paling mindeng hartina minyak transmisi kayaning Tad-17 atanapi Tep-15.

ciri tina

Nigrol Tad-17 mangrupikeun merek minyak gear otomotif, anu fiturna nyaéta:

1. Ngaronjat résistansi kana gesekan ngageser dina kasus béda anu signifikan dina laju elemen kontak tina transmisi mékanis.
2. Ayana aditif nu mastikeun ayana konstanta sarta pembaharuan tina pilem minyak permukaan.
3. Leuwih leutik (dibandingkeun jeung nigrols konvensional) nilai viskositas relatif.
4. Ngurangan gumantungna viskositas dina suhu anu lumangsung dina zona kontak.

Aditif ngandung walirang, fosfor (tapi henteu kalungguhan!), Komponén anti busa. Jumlah sanggeus singketan hurup nunjukkeun viskositas pelumas, mm²/ s, anu produkna gaduh 100^ºS.

Kinerja pelumas ditémbongkeun di handap ieu:

• viskositas rata, mm²/ s, teu leuwih ti - 18;
• rentang suhu operasi, ^ºC - ti -20 nepi ka +135;
• kapasitas gawé, sarébu km - nepi ka 75 ... 80;
• tingkat inténsitas gawé - 5.

Dina tingkat tegangan, GOST 17479.2-85 nganggap kamampuhan tekanan ekstrim tinggi, multifunctionality pamakean, kamampuhan pikeun beroperasi dina beban kontak nepi ka 3 GPa sarta suhu lokal dina unit setting nepi ka 140 ... 150^ºS.

Parameter séjén Tad-17 diatur ku GOST 23652-79.

Pelumas merek Nigrol Tep-15 gaduh viskositas anu langkung handap, janten efisiensi transmisi dimana minyak gear ieu dianggo langkung luhur. Salaku tambahan, kaunggulan pelumas ieu nyaéta:

1. Kinerja anti korosi anu luhur.
2. Stabilitas viskositas dina rentang suhu anu lega.
3. Ningkatkeun kualitas distilat awal, anu mastikeun minimum pangotor mékanis anu aya dina pelumas (henteu langkung ti 0,03%).
4. Indéks nétral pH, anu nyegah formasi foci setting nalika operasi pangiriman.

Dina waktos anu sami, indikator mutlak kamampuan anti-ngagem minyak gear ieu dilestarikan ngan ukur dina suhu anu rada handap. Ku alatan éta, laju gerak bagian lubricated kedah low. Ieu dititénan utamana pikeun kandaraan dilacak tina pamakéan umum (traktor, cranes, jsb).

Indikator kinerja lubrication:

• viskositas rata, mm²/ s, teu leuwih ti - 15;
• rentang suhu operasi, ^ºC - ti -23 nepi ka +130;
• kapasitas gawé, sarébu km - nepi ka 20 ... 30;
• tingkat inténsitas gawé - 3 (beban kontak nepi ka 2,5 GPa, suhu lokal dina titik setting nepi ka 120 ... 140^ºC).

Parameter séjén Nigrol Tep-15 diatur ku GOST 23652-79.

Negrol. Harga per liter

Harga minyak gear tipe Nigrol ditangtukeun ku sababaraha faktor, kalebet:

1. Struktur kotak gear mobil.
2. Kisaran suhu aplikasi.
3. Waktos sareng volume pameseran.
4. Ayana jeung komposisi aditif.
5. kinerja sarta ngagantian waktos.

Kisaran harga pikeun nigrol mangrupikeun ciri, gumantung kana bungkusan minyak:

• dina tong 190...195 kg - 40 rubles / l;
• dina canisters 20 l - 65 rubles / l;
• dina canisters 1 liter - 90 rubles / liter.

Ku kituna, volume beuli (jeung harga barang) ditangtukeun ku inténsitas operasi mobil anjeun, sabab ngarobah pelumas di off-musim masih bisa dilawan.

Nigrol, naon éta sareng dimana mésér?