Leisurely Lalampahanna

Sateuacan ngamimitian perjalanan usum panas, éta pantes pikeun ngarencanakeun perjalanan anjeun sateuacanna sareng familiarize diri sareng aturan ayeuna nagara-nagara anu didatangan sareng tol. Dina bagian salajengna tina pituduh kami, supir rally Krzysztof Holowczyc nyaeta ahli.

Perlu nyieun rarancang perjalanan sateuacan liburan, khususna upami urang nuju ka daérah anu panas pisan. Lamun mobil teu boga AC, éta hadé pikeun nyobaan ngajalankeun saloba mungkin jalur isuk-isuk, nalika panas teu jadi bangor. Disarankeun pikeun ngarencanakeun sababaraha titik, sahenteuna salah sahijina kedah salami hiji atanapi dua jam. Teras anjeun kedah kaluar, jalan-jalan sareng kéngingkeun hawa seger.

Senam saeutik ogé bakal mangpaat pikeun urang. Sadaya ieu kanggo regenerasi efektif awak anjeun, sabab perjalanan panjang henteu ngan ukur capé, tapi ogé ngaganggu konsentrasi, sareng ieu mangaruhan kasalametan urang. Kuring terang ieu pisan, upami ngan kusabab pangalaman olahraga kuring. Kuring geus katempo waktu jeung waktu deui kumaha hésé éta tetep difokuskeun bari nyetir salila sababaraha jam, contona, salila Rally Dakar.

Émut kana inuman

Papakéan anu hampang sareng sapatu anu saé ogé mangaruhan kaayaan sareng karaharjaan urang. Éta ogé penting pikeun ngagaduhan jumlah cairan anu leres anu urang kedah nginum sacara teratur nalika iinditan. Sarerea boga karesep sorangan - bisa jadi sababaraha inuman atawa juices, tapi biasana cai mineral cukup. Penting yén éta dikonsumsi sacara teratur, sabab dina suhu anu luhur gampang dehidrasi awak.

Dina mobil tanpa AC, urang paling sering doomed mun muka jandéla, nu, hanjakalna, bisa mangaruhan adversely kaséhatan urang. Draf dina kabin dina cuaca panas brings relief, tapi bisa ngabalukarkeun tiis atawa nyeri sirah.

Ati-ati nganggo AC

Ogé, ulah overdo conditioner. Demi kaséhatan kuring jeung kaséhatan panumpang, abdi nyobian pikeun niiskeun hawa dina kabin saeutik. Upami éta 30 derajat di luar, contona, kuring nyetél AC ka 24-25 derajat supados henteu aya bédana teuing. Lajeng mobil téh leuwih pikaresepeun, sarta ninggalkeun eta urang teu subjected ka panas stroke. Cukup pikeun nginget ieu, sareng urang pasti moal deui ngawadul yén urang masih gaduh irung runny atanapi sering tiis kusabab AC.

Tong stress

Liburan mangrupikeun momen anu saé nalika urang ngamimitian ngarambat ka tempat anu pikaresepeun. Ku kituna hayu urang sisihkan rurusuhan, saraf, sagalana nu mindeng marengan urang unggal poé. Hayu urang ngamekarkeun rencana perjalanan pikeun loba waktu luang, nyandak waktos Anjeun tur nyimpen sababaraha menit, sanajan keur kopi. Memang teu patut rurusuhan jeung nyorong antara mobil sejen, sabab kauntungan tina numpak ieu leutik, sarta resiko, utamana lamun urang keur iinditan jeung kulawarga, kacida luhurna. Janten, suksés ngahontal tujuan anjeun sareng nikmati liburan anjeun!

Ngarencanakeun perjalanan liburan, upami urang angkat ka ditu ku mobil, éta patut dimimitian ku mariksa harga BBM sareng biaya tol di jalan tol di nagara anu dipikaresep ku urang. Anjeun ogé kedah terang kagancangan maksimal dimana anjeun tiasa nyetir di jalan-jalan nagara anu anjeun badé angkat, dimana nyetir tanpa lampu payun dihukum denda sareng dimana ngalanggar aturan tiasa parah pisan.

– Sababaraha nagara di Éropa, kaasup Polandia, masih boga jalan bébas. Dina kalolobaanana, anjeun kedah mayar perjalanan bahkan ngalangkungan bagian tina daérah. Nalika nyetir, contona, ngalangkungan Républik Céko ka kiduleun Éropa, anjeun kedah siap mésér vignette. Jalan tol anu ditandaan, sarta éta hésé pisan tur panjang di sabudeureun éta.

Anjeun tiasa ngajalankeun on jalan bébas di Slowakia, tapi naha, saprak jalan tol geulis tur murah geus diwangun sakuliah nagara, nu mayar ku meuli vignette a. Di Hungaria, aya vignettes anu béda pikeun jalan tol anu béda - aya opat di antarana. Anjeun kedah émut ieu! Vignette ogé valid di Austria. Nanging, urang tiasa nganggo jalan gratis sareng dina waktos anu sami di Jerman sareng Denmark (sababaraha sasak di dieu tol).

-Di nagara sejen, Anjeun kudu mayar bagian jalan tol ngumbara. Waragad dikumpulkeun di gerbang, jadi leuwih hade mun boga duit tunai sareng anjeun, sanajan kudu mungkin mayar kalawan kartu pamayaran madhab. Nalika ngadeukeutan gerbang, pastikeun yén aranjeunna nampi pembayaran tunai atanapi kartu. Sababaraha ngabuka panghalang sacara otomatis ngan ukur pikeun anu gaduh "kadali jarak jauh" éléktronik khusus. Upami urang dugi ka dinya, éta bakal sesah pisan pikeun urang mundur, sareng pulisi moal ngartos urang.

- Anjeun teu bisa cacah dina pamahaman anjeun lamun urang ngaliwatan wates speed. Patugas pulisi umumna sopan tapi kejam. Di sababaraha nagara, patugas henteu kedah terang basa asing. Di sisi anu sanés, pulisi Austria dikenal pikeun ngalaksanakeun aturan anu ketat sareng, salian ti éta, gaduh terminal pikeun ngumpulkeun denda tina kartu kiridit. Lamun urang teu boga duit tunai atawa kartu, urang malah bisa jadi ditahan nepi ka tikét dibayar ku batur ti luar. Ditéwak samentara tina mobil bisi ngalanggar kasar mungkin, contona, di Italia. Éta ogé gampang pikeun leungit lisénsi supir anjeun di dinya. Jérman, Spanyol sareng Slovaks ogé tiasa nganggo hak ieu.

- Di sadaya nagara, anjeun kedah ngarepkeun mayar denda di tempat. Ngalanggar aturan luar negeri tiasa ngarusak anggaran rata-rata Kutub. Jumlah denda gumantung kana pelanggaran sareng tiasa bénten-béda ti sakitar PLN 100 dugi ka PLN 6000. Pikeun pelanggaran anu langkung serius, denda pengadilan dugi ka sababaraha rébu zł ogé mungkin.

– Sababaraha taun ka tukang, loba Kutub, bade ka kulon, nyandak kaléng suluh jeung maranehna dina raraga sahenteuna saeutik ngurangan biaya perjalanan. Ayeuna ieu biasana henteu nguntungkeun. Harga BBM di kalolobaan nagara Éropa sami sareng harga di Polandia. Sanajan kitu, eta sia mariksa naon tariffs lumaku di nagara wates. Panginten langkung saé henteu ngeusian bengsin dina kaayaan macét pas sateuacan wates, tapi ngalakukeunana di tukangeun halangan.

Inget! Kontrol sirah anjeun

Perjalanan liburan tiasa manja di awal upami urang macét dina macét panjang kilométer anu disababkeun ku perbaikan jalan. Pikeun ngahindarkeun kaayaan ieu, anjeun kedah ngarencanakeun rute sateuacanna, kalayan ngitung kamungkinan masalah lalu lintas.

Seringna, masalah timbul nalika anjeun kedah nangtung dina macét atanapi ngadamel jalan nyimpang pikeun manjangkeun waktos perjalanan. Dina kaayaan kitu, pamahaman kabutuhan perbaikan ragrag sharply, sarta epithets unflattering dituang dina kapala pagawe jalan, sarta mindeng drivers lianna. Ngagedekeun gugup ngajadikeun seueur supir langkung daék ngaléngkah gas pikeun nyusul. Ieu, kahareupna ngabalukarkeun kaayaan bahaya, sabab, sakumaha anjeun terang, ngebut mangrupakeun salah sahiji sabab utama kacilakaan serius.

Inpormasi ngeunaan perbaikan jalan, rekonstruksi sasak sareng viaducts, ogé jalan-jalan anu disarankeun tiasa dipendakan dina situs wéb Direktorat Umum Jalan Nasional sareng Jalan Raya (www.gddkia.gov.pl).

vignettes jalan di Éropa

Austria: 10 poé 7,9 euro, dua bulan 22,9 euro.

Républik Céko: 7 poé 250 CZK, 350 CZK per bulan

Slowakia: 7 poé € 4,9, bulanan € 9,9

Slovénia: 7 poé lalampahan 15 €, bulanan 30 €

Swiss: 14 bulan dina CHF 40

Hungaria: 4 poé € 5,1, 10 poé € 11,1, bulanan € 18,3.

Tempo ogé:

Nyiapkeun mobil anjeun pikeun perjalanan

Kalayan koper sareng dina korsi mobil