Gawé mesin henteu teratur - panggihan ngeunaan panyabab paling umum tina karya jantung mobil henteu rata! Naon anu kudu dipigawé lamun mobil jerks di dianggurkeun?

Mesinna henteu rata - naha éta janten perhatian?

Drive mangrupa jantung mobil. Ku alatan éta, sagala gejala mahiwal teu matak underestimated. Performa mesin anu henteu rata henteu ragu janten perhatian. Ieu bisa jadi tanda tina sagala rupa masalah dina mesin. Biasana operasi henteu rata sapertos mesin lumangsung dina paralel kalawan jerks. Alesan pikeun ieu bisa jadi béda, gumantung kana naha éta téh béngsin, solar atawa mesin gas.

Seringna, idling atanapi idling mesin henteu rata mangrupikeun hasil tina gangguan dina siklus operasi unit drive. Hiji atawa leuwih silinder bisa jadi kapangaruhan. Éta kajadian yén masalah sapertos kitu bakal samentawis atanapi bakal diulang deui. Ieu hususna pikahariwangeun lamun mesin ngajalankeun intermittently pikeun lila. Teu malire kaayaan ieu moal ngaleungitkeun cacad. Kadang-kadang ngaleungitkeun gangguan sapertos kitu tiasa sepele nalika ngagentos busi, contona.

Anu jadi sabab utama operasi henteu rata tina mesin béngsin sareng gas

Alesan pikeun gagalna tiasa bénten pisan sareng bakal gumantung kana jinis catu daya. Sababaraha di antarana bakal umum pikeun sadaya jinis drive. Anu ngabalukarkeun operasi mesin henteu rata bisa jadi filter suluh clogged atawa injector faulty. Kaayaan béda jeung mobil ngajalankeun on gas liquefied. Upami Anjeun gaduh setelan sapertos, punten dicatet yén gangguan lumangsung ngan lamun mobil geus switched kana gas atawa ogé nalika nyetir on béngsin.

Colokan busi anu dipaké mangrupikeun panyabab utama operasi mesin henteu rata dina béngsin.

Colokan busi anu dipaké tiasa janten panyabab utama instabilitas mesin. Tétéla éta ngan hiji celah leutik dina éléktroda colokan busi dipaké, nu bisa jadi malah 1 mm, cukup nyieun hésé nyieun narik dina chamber durukan. Ieu, kahareupna bisa ngakibatkeun misfiring. Pasang busi anyar sacara prophylactically unggal 30 km. Émut yén busi iridium atanapi platinum tiasa dugi ka 100 km. Sedengkeun pikeun komponén ieu, kaayaan rada béda jeung operasi henteu rata tina mesin solar, sabab. colokan hérangteu ignition.

kawat ignition heubeul jeung operasi mesin henteu rata

Ieu kajadian yén mesin ngalir unevenly alatan kawat ignition rusak. Mun aranjeunna faulty, maranéhna bisa jadi teu boga kakuatan. Ieu, kahareupna bakal ngakibatkeun aranjeunna ragrag kaluar babarengan jeung ignition nu. Karuksakan anu aya di dinya matak hésé pikeun luncat. Kabel kudu diganti rutin unggal 4 taun.

Ignition coils kudu diganti

Ignition coils gagal dina ampir unggal mobil. Alesan pikeun fenomena ieu peletakan sirah panas dina busi. Masalah ieu paling dipikaresep bakal lumangsung dina mobil nu produsén geus dilengkepan coils misah.

Pompa bahan bakar dipaké sareng saringan bahan bakar mampet

Operasi henteu teratur tina mesin dina béngsin, sarta ku kituna jerks bakal lumangsung dina acara gangguan sistem suluh. A filter suluh clogged bisa jadi palaku. Paling sering, gangguan sapertos lumangsung kalawan mileage tinggi, nalika unsur ieu geus lila teu robah. Pompa bahan bakar anu lungse bakal nyababkeun mesin janten kasar nalika ngagancangkeun gancang. Ieu ngan moal jadi éféktif.

Injectors dipaké sarta operasi mesin henteu rata dina speeds low

Kadang-kadang injector anu dianggo mangrupikeun sumber masalah. Dina kaayaan ieu, anjeun bakal aya bewara yén mesin ngajalankeun kasar dina RPMs low. Pamacaan sénsor anu salah atanapi awak throttle anu kotor ogé tiasa janten masalah. Dina kaayaan ieu, idling teu stabil bisa lumangsung.

Washers bocor handapeun injector ngabalukarkeun operasi mesin henteu rata 

Mesin solar anu teu rata tiasa lumangsung dina mobil anjeun upami aya bocor leutik. Ieu bisa jadi cukup pikeun unit kakuatan leungit komprési tur mimitian dianggo erratically. Anu ngabalukarkeun leungitna tekanan dina mesin rel umum tiasa janten washer bocor handapeun injector. Nanging, dina kaayaan sapertos kitu, henteu cekap ngan ukur ngagentos elemen ieu. Anjeun bakal kedah align slot dina sirah jeung cutter bener. 

Diagnostik injector kedah dilakukeun ku profésional. Lajeng spesialis bakal pariksa tarjamahan: nyieun koréksi tur sambungkeun tester. Upami aranjeunna mendakan bocor, anjeun bakal terang yén ieu mangrupikeun panyababna mesin idling intermittently.

Operasi henteu teratur tina mesin solar dina mobil

Upami masalahna nyaéta operasi mesin henteu rata saatos ngamimitian mesin solar, maka alesanana langkung sering tibatan dina mesin béngsin, éta mangrupikeun sistem suluh anu lepat. Bahan bakar solar kirang seragam dina komposisi tibatan béngsin. suluh ieu mibanda sipat detergent awon. Ku alatan éta, aya kacenderungan ka présipitasi fase padet jeung panurunan dina suhu.

Alesan pikeun operasi henteu rata tina mesin solar bisa perenahna di kanyataan yén filter suluh Nyanghareupan tugas hésé. Perlu sering dipariksa sabab bakal bakiak leuwih ti dina mesin béngsin. Ogé bisa lumangsung yén suluh solar kacemar. Lajeng pompa listrik dina tank bakal sangsara. Bakal leungit kinerja sarta mobil bakal lapak di speeds tinggi.

Operasi teu stabil tina mesin kudu geuwat waspada anjeun. Langkung gancang anjeun mendakan masalah, langkung gampang pikeun ngalereskeunana. Loba faktor mangaruhan kinerja drive a. Kadang-kadang ukur montir a akurat bisa nangtukeun ngabalukarkeun ngarecahna a.