Malfunctions sarta perbaikan kotak sekering VAZ 2106

Sirkuit listrik konsumén VAZ 2106 ditangtayungan ku sekering ayana dina blok husus. Reliabiliti low tina link fusible ngabalukarkeun malfunctions périodik jeung malfunctions pakakas listrik. Ku alatan éta, kadang perlu ngarobah duanana fuses jeung unit sorangan ka hiji leuwih dipercaya. Perbaikan sareng pangropéa alat tiasa dilakukeun ku unggal pamilik Zhiguli tanpa ngadatangan jasa mobil.

Fuses VAZ 2106

Dina alat-alat mobil sagala rupa-rupa panerapan listrik. Sirkuit kakuatan unggal sahijina ditangtayungan ku unsur husus - sekering. Sacara stuktur, bagian éta dijieun tina awak jeung unsur fusible. Lamun arus ngaliwatan link fusible ngaleuwihan rating diitung, mangka ancur. Ieu megatkeun sirkuit listrik sarta nyegah overheating tina wiring jeung durukan spontan tina mobil.

Tumbu sekering cylindrical dipasang ti pabrik dina kotak sekering VAZ 2106

Sekering Blok Faults na Troubleshooting

Dina VAZ "genep" fuses dipasang dina dua blok - utama jeung tambahan. Sacara stuktur, aranjeunna didamel tina kotak plastik, sisipan sareng panyekel pikeun aranjeunna.

Blok sekering VAZ 2106: 1 - kotak sekering utama; 2 - kotak sekering tambahan; F1 - F16 - sekering

Duanana alat anu lokasina di kabin ka kénca ti kolom steering handapeun dasbor.

Kotak sekering dina VAZ 2106 dipasang di kénca kolom steering handapeun dasbor.

Kumaha ngaidentipikasi sekering ditiup

Nalika malfunctions lumangsung dina "genep" jeung salah sahiji panerapan listrik (wipers, kipas manaskeun, jsb), hal kahiji anu nengetan - integritas fuses. Kabeneran aranjeunna tiasa dipariksa ku cara-cara ieu:

• sacara visual;
• multiméter

Panggihan ngeunaan malfungsi sareng perbaikan wipers: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/rele-dvornikov-vaz-2106.html

Pariksa visual

Desain sekering sapertos kitu kaayaan link fusible tiasa nembongkeun kinerja bagian. elemen tipe cylindrical boga sambungan fusible lokasina di luar awak. karuksakan na bisa ditangtukeun malah ku motorist tanpa pangalaman. Sedengkeun pikeun fuses bandéra, kaayaan maranéhanana bisa ditaksir ngaliwatan lampu. Link fusible bakal pegat dina unsur kaduruk.

Nangtukeun integritas sekering cukup basajan, saprak unsur ngabogaan awak transparan

Diagnostics sareng panel kontrol sareng multimeter

Ngagunakeun multimeter digital, sekering bisa dipariksa pikeun tegangan jeung lalawanan. Mertimbangkeun pilihan diagnostik munggaran:

1. Urang milih wates dina alat pikeun mariksa tegangan.
2. Urang ngahurungkeun sirkuit pikeun didiagnosis (alat cahaya, wipers, jsb).
3. Sabalikna, urang nyabak panyilidikan alat atanapi kontrol kana kontak sekering. Upami teu aya tegangan dina salah sahiji terminal, maka unsur anu diuji henteu leres.

Rincian ngeunaan kasalahan panel instrumen: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Video: mariksa sekering tanpa ngaleupaskeun tina mobil

Fuses, cara anu gampang pisan sareng gancang pikeun pariksa!

Pamariksaan résistansi dilaksanakeun sapertos kieu:

1. Setel modeu telepon dina alat.
   

   Pikeun pariksa sekering, pilih wates luyu dina alat
2. Urang miceun unsur pikeun nguji tina kotak sekering.
3. Kami ngarampa panyilidikan multimeter sareng kontak tina sekering-link.
   

   Kami ngalaksanakeun pamariksaan ku cara nyabak kontak sekering sareng panyilidikan alat
4. Kalayan sekering anu saé, alat bakal nunjukkeun résistansi enol. Upami teu kitu, bacaan bakal aya watesna.
   

   Hiji nilai lalawanan taya wates bakal nunjukkeun putus dina link fusible

Méja: ratings sekering VAZ 2106 jeung sirkuit maranéhna ngajaga

Fuse No. (arus dipeunteun)	Ngaran pakakas tina sirkuit listrik ditangtayungan
F 1 (16 A)	Sinyal sora Socket pikeun lampu portabel Rokok torek Lampu rem jam Plafons tina katerangan internal awak
F 2 (8 A)	Wiper relay Motor pamanas Wiper kaca sareng motor cuci
F 3 (8 A)	High beam (lampu hareup kénca) lampu indikator beam tinggi
F 4 (8 A)	Rasuk utama (lampu lampu katuhu)
F 5 (8 A)	Beam dipped (lampu kénca)
F 6 (8 A)	Beam dicelup (lampu katuhu). Lampu kabut pungkur
F 7 (8 A)	Lampu posisi (lampu sisi kénca, lampu tukang katuhu) Lampu kalapa Lampu plat lisénsi katuhu Lampu lampu instrumen Rokok ringan
F 8 (8 A)	Lampu posisi (lampu sisi katuhu, lampu tukang kénca) Lampu plat kénca kénca Lampu kompartemen mesin Lampu indikator lampu samping
F 9 (8 A)	gauge tekanan oli jeung lampu indikator Alat ukur suhu coolant Alat ukur suluh Lampu indikator batré Indikator arah sareng lampu indikator anu cocog Carburetor hawa damper ajar alat signalling Dipanaskeun jandela pungkur relay coil
F 10 (8 A)	Regulator tegangan Widang penggulung
F 11 (8 A)	Cagar
F 12 (8 A)	Cagar
F 13 (8 A)	Cagar
F 14 (16 A)	Jandela tukang béak
F 15 (16 A)	Ngadamel kipas motor
F 16 (8 A)	Indikator arah dina modeu alarem

Nyababkeun gagalna sekering

Upami sekering mobil ditiup, ieu nunjukkeun gangguan tinangtu. Unsur anu dimaksud tiasa ruksak kusabab salah sahiji alesan ieu:

• sambungan goréng jeung kontak tina blok. Kalayan sambungan anu teu tiasa dipercaya, henteu ngan ukur tiasa ngaruksak unsur pelindung, tapi ogé lebur unsur palastik kotak sekering salaku hasil tina overheating;
• pamasangan unsur kalawan rating handap. Upami sekering dianggo dina sirkuit anu gaduh arus anu langkung ageung tibatan rating anu dipeunteun, maka éta ngan saukur bakal niup;
• surge arus dina sirkuit listrik;
• kasalahan dijieun salila perbaikan.

Upami blok sekering rusak, éta kedah digentos ku anu saé.

A sirkuit pondok, nu ngabalukarkeun kanaékan seukeut dina arus dina sirkuit, ogé ngabalukarkeun fuses ditiup. Mindeng ieu kajadian nalika pamakéna ngarecah atawa ngahaja pondok kabel ka taneuh salila perbaikan.

Ngaganti link fusible

Upami sekering ditiup, maka hiji-hijina pilihan pikeun mulangkeun sirkuit kana kapasitas kerja nyaéta ngagantikeunana. Jang ngalampahkeun ieu, klik dina kontak handap unsur gagal, cabut eta, lajeng install bagian gawé.

Pikeun ngaganti sekering ditiup, éta cukup pikeun nyabut unsur heubeul ti clamps tur masang nu anyar.

Kumaha carana miceun kotak sekering "genep"

Pikeun ngabongkar sareng perbaikan salajengna atanapi ngagentos blok, anjeun peryogi penyambungan sareng sirah pikeun 8. Prosedurna diwangun ku léngkah-léngkah ieu:

1. Urang nyabut pengikat blok kana awak.
   

   Kotak sekering napel dina awak ku kurung
2. Urang nyabut kadua alat eta.
   

   Unscrew Gunung, cabut duanana kotak sekering
3. Pikeun ngahindarkeun kabingungan, pegatkeun sambungan kabel tina kontak sareng langsung pasangkeun kana kontak anu saluyu tina titik énggal.
4. Upami ngan ukur unit tambahan anu kedah digentos, cabut pengikat kana kurung sareng sambungkeun deui kabel ka alat énggal.
   

   Blok handap dibereskeun dina bracket misah

Perbaikan Blok sekering

Kajadian malfunctions dina kotak sekering VAZ 2106 inextricably dikaitkeun jeung malfungsi hiji konsumen tangtu. Ku alatan éta, mimiti sagala, Anjeun kudu neangan nu ngabalukarkeun masalah. Perbaikan blok kedah dilaksanakeun, nuturkeun sababaraha saran:

• Anjeun salawasna kudu nyabut terminal négatip tina batréna;
• elemen palastik kudu dibongkar taliti pikeun nyegah pegatna maranéhanana;
• Nalika ngagentos sekering anu lepat, ulah pasang bagian-bagian anu dirancang pikeun arus anu langkung luhur atanapi langkung handap, ogé nganggo barang asing tibatan aranjeunna (koin, kawat, sekrup ngetok diri, jsb.).

Ulah make koin atawa kawat tinimbang fuses.

Lamun, sanggeus ngaganti unsur pelindung lumangsung burnout terus-terusan, gangguan bisa jadi alatan masalah dina bagian handap sirkuit listrik:

• kabel;
• nu meuli;
• generator atawa batré;
• kotak sekering sorangan.

Salah sahiji malfunctions sering tina blok sekering VAZ 2106 sarta séjén "klasik" - oksidasi kontak. Ieu ngakibatkeun gagal atanapi malfunctions dina fungsi pakakas listrik. Pikeun ngaleungitkeun masalah sapertos kitu, aranjeunna nganggo ngaleupaskeun oksida nganggo sandpaper halus, saatos ngaleungitkeun sekering tina korsina.

Kadang-kadang strip kontak tina kotak sekering perlu cleaned kalawan sandpaper tina oksida

kotak sekering Euro

Seueur anu gaduh "sixes" sareng "klasik" sanésna ngagentos blok sekering standar sareng unit tunggal kalayan sekering bandéra - blok euro. Alat ieu dipercaya sareng gampang dianggo. Pikeun nerapkeun unit anu langkung modern, anjeun peryogi daptar ieu:

• rengkuh kabuka pikeun 8;
• obeng datar;
• sapotong kawat pikeun nyieun jumpers;
• panyambungna "indung" ku 6,6 mm dina jumlah 12 PCS;
• kotak sekering anyar.

Pikeun masang blok euro dina VAZ 2106, anjeun peryogi kotak sekering sorangan, jumper sareng terminal.

Prosedur pikeun ngaganti kotak sekering nyaéta kieu:

1. Kami miceun terminal négatip tina batréna.
2. Urang nyieun 5 jumper nyambungkeun.
   

   Pikeun masang kotak sekering bandéra, jumper kedah disiapkeun
3. Urang sambungkeun kontak nu saluyu ngagunakeun jumpers dina blok euro: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 12-13. Upami mobil anjeun ngagaduhan pemanasan jandela pungkur, kami ogé nyambungkeun kontak 11-12 ka silih.
   

   Sateuacan masang tipe anyar kotak sekering, perlu pikeun nyambungkeun sababaraha kontak ka unggal lianna
4. Urang unscrew fastening tina blok baku.
5. Urang sambungkeun deui kawat ka kotak sekering anyar, ngarujuk kana diagram.
   

   Urang sambungkeun kawat ka Unit anyar nurutkeun skéma
6. Pikeun mastikeun yén tumbu sekering jalan, urang pariksa fungsi sadaya pamakéna.
7. Urang ngalereskeun blok anyar dina bracket biasa.
   

   Urang pasang kotak sekering anyar dina tempat biasa

Baca ogé ngeunaan kotak sekering VAZ-2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html

Video: ngagentos kotak sekering Zhiguli klasik sareng blok euro

Ku kituna blok sekering tina VAZ "genep" teu ngabalukarkeun masalah, eta leuwih hade masang versi bandéra leuwih modern. Upami kusabab sababaraha alesan ieu teu tiasa dilakukeun, maka alat standar kedah diawaskeun périodik sareng ngaleungitkeun masalah. Ieu tiasa dilakukeun ku daptar alat anu minimum, nuturkeun pitunjuk léngkah-léngkah.