susunan underrated
Sistem knalpot dianggap ku seueur pangguna salaku titik sekundér, tapi henteu.
Ahli téknis sareng otomotif ngajelaskeun
Sistem knalpot dianggap ku seueur pangguna salaku komponén minor anu ngaleungitkeun gas haseup tina mesin sareng sering ruksak nalika nyetir gancang dina rupa bumi anu kasar.
Dina prakna, knalpot anu penting salaku komponén séjén tina mobil. Ieu sistem téhnisna kompléks nu ngalakukeun loba fungsi penting. Anu mimiti, tugas na nyaeta ngaleupaskeun éféktif gas haseup pikeun outlines awak mobil. Bréh, éta ngurangan noise pakait sareng kaluaran gas haseup tina sirah mesin, nu dipigawé ku dua, sakapeung tilu mufflers. Tungtungna, katilu, sistem knalpot ngabersihkeun gas haseup tina bahan kimia ngabahayakeun anu henteu kedah asup ka atmosfir.
Sajaba ti éta, dina sababaraha unit drive, alatan orientasi luyu sahiji saluran tina sistem knalpot, rotor compressor diatur gerak, nu lajeng disebut turbocharger a.
Eta sia remembering ngeunaan sistem ngalirkeun handapeun lanté mobil, nu geus subjected ka kontak konstan jeung sagala rupa zat agrésif ti lingkungan, kitu ogé produk corrosive dikandung dina knalpot mobil. Sajaba ti éta, tunduk kana karuksakan mékanis disababkeun ku batu atawa halangan teuas. Faktor séjén anu gaduh pangaruh anu dahsyat dina grup ieu nyaéta bédana suhu antara logam panas sareng lingkungan, sapertos nalika leumpang ngalangkungan genangan. Sistem knalpot, bahkan anu paling mahal, tunduk kana ngagem corrosive. Prosés korosi lumangsung di jero knalpot jeung proceeds paling gancang lamun wahana teu dipaké pikeun lila jeung cai condenses jero knalpot nu. Kusabab kaayaan ieu, umur sistem knalpot diwatesan, biasana 4-5 taun atanapi 80-100 km. Sistem knalpot solar gaduh umur jasa anu rada panjang.
Titik awal sistem knalpot nyaéta manifold anu aya dina sirah mesin. Sistim ieu patali jeung mesin, nyalin gerakan sarta Sajaba dibangkitkeun vibrations sorangan, jadi eta kudu disambungkeun ka awak jeung elemen elastis, nu mangrupakeun salah sahiji jaminan operasi jangka panjang na. Fastening sahiji elemen individu antara sorangan atawa pipa knalpot kudu dipigawé maké clamps twisted maké washers luyu jeung shock-nyerep tur gaskets spacer.
Nyatana, pangguna ngingetkeun sistem knalpot nalika liang dina muffler sareng sambungan bocor ningkatkeun tingkat bising dina operasina. Nyetir sareng sistem bocor tiasa gaduh akibat anu serius pikeun kaséhatan sareng kahirupan supir sareng panumpang. Ieu kudu emphasized yén gas haseup asup ka mobil dina sagala rupa cara bisa ngabalukarkeun headaches, malaise, turun konsentrasi, sarta kadangkala ngabalukarkeun kacilakaan.
Ku alatan éta, ngagantian komponén sistem knalpot kudu dilaksanakeun di bengkel profésional ngagunakeun suku cadang aslina tur ngagunakeun téhnik assembly dianjurkeun ku pabrik mobil.
Tempo ogé: Sistim knalpot
Ka luhur artikel
