Henteu sadayana bantosan cocog pikeun usum tiis

Ampir unggal supir geus ngadéngé bantuan mobil. Seuseueurna supir gaduh aranjeunna. Dina mangsa nu bakal datang - dina usum tiris jeung gugur - bantuan sapertos di jalan tiasa pisan mangpaat. Tapi ati-ati, henteu sadayana bantosan cocog pikeun usum tiis!

Masalah anu paling umum anu disanghareupan ku supir dina usum tiis nyaéta katirisan suluh atanapi minyak, tabrakan sareng kacilakaan kusabab pisibilitas anu goréng sareng permukaan leueur, gagal batré, operasi mesin henteu rata, karusakan ban saatos nabrak liang, atanapi henteu mampuh ngahontal mobil saatos kacilakaan. . benteng beku. Dina sakabeh kasus ieu, pitulung bakal gampang mantuan, disadiakeun yén kami geus aranjeunna dipilih ogé keur usum.

 - Pitulung téh rada sarupa sapatu - dina usum tiis anjeun bisa leumpang di ampir sarerea, tapi dina raraga ngarasa nyaman tur aman, maranéhanana kudu ogé loyog dina waktu nu beda taun. Asisten nyadiakeun ampir 100% mobil anyar, jadi nu boga mobil di handapeun jaminan produsén urang otomatis disadiakeun kalawan asuransi bantuan teknis pikeun periode dieusian dina waktu meuli. Ogé, kalolobaan perusahaan asuransi nambihan bantosan gratis, boh nalika mésér OSAGO sareng pakét OS + AC. Taun ka tukang, langkung ti 10 juta kawijakan bantosan mobil dijual di Polandia ngalangkungan sababaraha saluran distribusi. nyebutkeun Piotr Ruszowski, Penjualan sarta Diréktur Marketing di Bantuan Mondial.

- Nanging, kedah émut yén sering pisan bantosan gratis mangrupikeun versi mini atanapi dasar anu nyertakeun dasar, wengkuan perlindungan anu sempit, biasana henteu cekap dina usum tiis. - nambihan Petr Rushovsky.

Naon anu kedah kalebet bantosan usum tiris, naon anu kedah dihindari?

Asistén anu nyaman anu bakal ngalaksanakeun tugasna dina usum tiis kedah ngagaduhan sababaraha unsur penting. Éta patut dipariksa sateuacan janten bodas di jalan. Nanging, sababaraha larangan kedah dihindari.

Tempo ogé: Renegade di Frankfurt Motor Show

Rojongan dina acara kacilakaan sarta ngarecahna

Eta sia ngahindarkeun klausa yén layanan darurat teu kaasup ti bantuan (treuk ngerek kalawan montir bakal datangna ngan dina acara kacilakaan atawa tabrakan). Barina ogé, ieu pisan umum dina usum tiis, sabab supir teu salawasna Cope jeung kaayaan susah.

 Pitulung di imah jeung di jalan.

Aya katangtuan anu disebut jarak minimum ti tempat tinggal dimana jasa bantosan tiasa disayogikeun. Dina usum tiis, éta kudu dihindari, saprak mobil biasana teu ngamimitian handapeun imah, sanggeus peuting tiris pisan. Jenis larangan anu sanés nyaéta bantosan dina jarak sahenteuna x kilométer ti tempat tinggal - kaputusan ieu masuk akal upami urang terang yén urang moal jauh ku mobil dina usum tiis.

Watesan jumlah asuransi sareng jumlah bantosan.

Kajadian éta kawijakan lures dina skala pisan lega, tapi anjeun kudu pariksa jumlah nepi ka nu insurer bakal tiasa nawiskeun bantuan anjeun sarta sabaraha kali sataun urang bisa make eta. Upami urang henteu nanganan kaayaan usum tiis, atanapi upami hawa tiis henteu resep kana mobil urang, bantosan tiasa sering diperyogikeun. Dina kaayaan ieu, wates bisa ngawatesan kamar pikeun maneuver.

Naon anu kudu diawaskeun dina kasus bantosan motor - pangecualian anu paling umum:

•  teu aya bantosan upami aya kacilakaan (ngan kacilakaan) atanapi sabalikna,
•  panyalindungan ngan dina sababaraha kilométer ti tempat tinggal,
•  kurangna panyalindungan dina sajumlah kilométer ti tempat tinggal, contona, pangecualian upami aya karusakan caket bumi,
•  ngeusian bengsin ku bahan bakar anu salah,
•  konci konci,
•  cacad batré (dina kaayan eta discharged salaku hasil tina carelessness nu meuli).