Tujuan jeung prinsip operasi tina sistem knalpot

Salila operasi mesin mobil kabentuk produk durukan nu boga suhu luhur sarta rada toksik. Dina desain mobil disadiakeun sistem knalpot pikeun niiskeun aranjeunna sarta miceun aranjeunna tina silinder, kitu ogé pikeun ngurangan tingkat polusi lingkungan. Fungsi séjén tina sistem ieu nyaéta pikeun ngirangan bising mesin. Sistem knalpot diwangun ku sababaraha komponén, masing-masing gaduh fungsi anu khusus.

Sistem knalpot

Fungsi utama sistem knalpot nyaéta sacara efektif ngaleungitkeun gas haseup tina silinder mesin, ngirangan karacunan sareng tingkat bising. Nyaho naon dijieunna tina sistem knalpot mobil bisa mantuan anjeun hadé ngartos kumaha gawéna sarta naon ngabalukarkeun masalah poténsial. Desain sistem knalpot baku gumantung kana jenis bahan bakar dipaké, kitu ogé dina standar lingkungan lumaku. Sistim knalpot bisa diwangun ku komponén handap:

• Manifold knalpot - ngalaksanakeun fungsi ngaleupaskeun gas sarta cooling (purging) tina silinder mesin. Dijieunna tina bahan anu tahan panas sabab suhu gas haseup rata-rata antara 700 ° C sareng 1000 ° C.
• Pipa hareup nyaéta pipa anu ngawangun kompleks sareng flanges pikeun dipasang kana manifold atanapi turbocharger.
• Konverter katalitik (dipasang dina mesin béngsin Euro-2 sareng standar lingkungan anu langkung luhur) ngaleungitkeun komponén anu paling ngabahayakeun CH, NOx, CO tina gas haseup, janten uap cai, karbon dioksida sareng nitrogén.
• Seuneu arrester - dipasang dina sistem knalpot mobil tinimbang katalis atawa filter particulate (salaku ngagantian anggaran). Éta dirancang pikeun ngirangan énergi sareng suhu aliran gas anu kaluar tina manifold knalpot. Beda sareng katalis, éta henteu ngirangan jumlah komponén toksik dina gas haseup, tapi ngan ukur ngirangan beban dina muffler.
• Lambda probe - dipaké pikeun ngawas tingkat oksigén dina gas haseup. Bisa jadi aya hiji atawa dua sensor oksigén dina sistem. Dina mesin modern (in-line) kalayan katalis, dipasang 2 sensor.
• Filter partikulat (bagian wajib tina sistem knalpot mesin solar) - ngaleungitkeun soot tina gas haseup. Bisa ngagabungkeun fungsi katalis.
• Resonator (pre-silencer) jeung silencer utama - ngurangan noise knalpot.
• Piping - nyambungkeun bagian béda tina sistem knalpot mobil kana hiji sistem.

Kumaha sistem knalpot jalan

Dina versi klasik pikeun mesin béngsin, sistem knalpot mobil jalan saperti kieu:

• Klep knalpot mesin dibuka sareng gas haseup sareng sésa-sésa bahan bakar anu teu kaduruk dipiceun tina silinder.
• Gas ti unggal silinder asup kana manifold knalpot, dimana aranjeunna digabungkeun kana aliran tunggal.
• Ngaliwatan pipa knalpot, gas haseup ti manifold knalpot ngaliwatan usik lambda munggaran (sensor oksigén), nu registers jumlah oksigén dina knalpot. Dumasar data ieu, unit kontrol éléktronik ngatur konsumsi bahan bakar jeung rasio hawa-bahan bakar.
• Saterusna gas asup ka katalis, dimana maranéhna meta kimiawi jeung pangoksidasi logam (platina, paladium) jeung réduksi logam (rhodium). Dina hal ieu, suhu kerja gas kedah sahenteuna 300 ° C.
• Dina outlet tina katalis, gas ngaliwatan usik lambda kadua, nu ngamungkinkeun pikeun assess kaayaan converter katalitik.
• Gas knalpot cleaned lajeng asupkeun resonator lajeng knalpot, dimana ngalir knalpot dirobah (narrowed, dimekarkeun, dialihkeun, diserep), nu ngurangan tingkat noise.
• Gas haseup tina knalpot utama parantos dialirkeun ka atmosfir.

Sistem knalpot mesin solar ngagaduhan sababaraha fitur:

• Gas haseup ninggalkeun silinder asup kana manifold knalpot. Suhu knalpot mesin solar kisaran ti 500 dugi ka 700 ° C.
• Teras aranjeunna asupkeun turbocharger, anu ngahasilkeun dorongan.
• Gas haseup nembus sensor oksigén sareng lebetkeun saringan partikulat, dimana komponén ngabahayakeun dipiceun.
• Tungtungna, knalpot ngaliwatan knalpot mobil sarta kaluar ka atmosfir.

Ngembangkeun sistem knalpot ieu inextricably numbu jeung tightening standar lingkungan pikeun operasi mobil. Salaku conto, tina kategori Euro-3, pamasangan katalis sareng saringan partikulat pikeun mesin béngsin sareng solar wajib, sareng ngagentos aranjeunna ku panangkap seuneu dianggap ngalanggar hukum.