V-sabuk tensioner - sabab paling umum tina gagalna jeung biaya perbaikan

Generator tanggung jawab pikeun ngarobah énergi mékanis kana énergi listrik. Ieu berkat anjeunna yén kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngeusi batre. Generator disambungkeun ka crankshaft ku sabuk V-ribbed atanapi V-sabuk. Unsur penting pikeun operasi anu leres nyaéta V-belt tensioner. 

Naon tensioner sabuk V-ribbed?

The V-ribbed belt tensioner disebut oge alternator belt tensioner. Unsur ieu ngajaga tegangan bener tina sabuk salila operasi na. Ku kituna, éta ngajaga bagian séjén mesin ti keur overstressed. Ieu mangrupikeun bagian anu peryogi ngagantian périodik. Marengan éta, sabuk sorangan kudu diganti. 

V-sabuk tensioner - rarancang jeung fungsi

V-belt tensioner dina mobil modern diwangun ku:

• tekanan roller;
• spring extension;
• pamakéan;
• sabuk geter damper.

Ieu hartosna tensioner sabuk V-ribbed anu fungsina leres pikeun mesin anjeun:

• sabuk leupas bakal dieunakeun sarta, salaku hasilna, nyieun noise ciri. A tensioner V-sabuk dipaké dina kandaraan heubeul mindeng ngabalukarkeun squeak aneh nalika ngamimitian mesin;
• sabuk anu teu leres tensioned ngabalukarkeun kanaékan suhu dina mesin;
• Sabuk V-ribbed cacad langkung gancang.

V-ribbed sabuk tensioner - tanda malfungsi

Kumaha ngartos yén tensioner sabuk alternator teu leres? Perlu nengetan unsur-unsur mesin anu aya hubungan langsung sareng éta atanapi jalma anu operasina kapangaruhan. 

Karat dina tensioner sabuk V-ribbed

Néangan keyeng dina tensioner. Dina hal ieu, retakan ogé tiasa ngabentuk, anu nyababkeun ngarecahna. Karat hartosna komponénna parantos lungse sareng anjeun kedah ngagentosana. Pikeun mariksa sacara saksama, anjeun kedah cabut tensioner sabuk V sareng mariksa sacara saksama. Karat mindeng ngabentuk sabudeureun bolts ningkatna.

ruksakna katrol

Tingali upami katrol anjeun ngagaduhan permukaan anu mulus. Sakuduna teu boga retakan signifikan. Sabuk alternator langsung mangaruhan unsur ieu, ku kituna karusakan éta tiasa disababkeun ku operasi anu teu leres tina tensioner. Dina hal ieu, bagian kudu diganti. 

Bantalan katrol ogé tiasa ruksak. Pikeun pariksa ieu, cabut sabuk V-ribbed tur muterkeun katrol nu. Upami anjeun ngupingkeun sora atanapi karasa tahan, bagian éta ogé parantos ruksak. 

Sora curiga ti jero tensioner

Anjeun bisa ngan ngadéngé tensioner gagal. The V-ribbed tensioner sabuk, nu ngajadikeun sora kayaning rattling atawa klik, pasti kaluar tina urutan. Alesan keur noise datang ti unsur ruksak mindeng gagalna bantalan di jerona. 

Leungitna sipat cinyusu tina multi-alur tensioner

Musim semi mangrupikeun bagian anu paling penting tina tensioner sabuk alternator. Pikeun mariksa lamun geus leungit sipat na, Anjeun kudu ngahurungkeun tensioner kalawan rengkuh a. Upami anjeun henteu ngaraos résistansi, cinyusu rusak. Dina hal ieu, sakabéh unsur bakal perlu diganti. 

Inget yen ngan bagian ruksak teu bisa diganti, utamana dina kasus sabuk a. Seringna karusakan hartosna yén tensioner sabuk V ogé kedah diganti ku anu énggal. Sapertos kagagalan anu sanés, ngalereskeun sabab, sanés akibatna. 

V-beubeur tensioner jeung V-ribbed sabuk tensioner - béda

V-sabuk masih dianggo dina taun 90an dugi ka diganti ku sabuk ribbed. Anu terakhir ngagaduhan recesses, hatur nuhun anu aranjeunna pas dina katrol. 

Kiwari, lolobana mobil dilengkepan sabuk V-ribbed. Nyaeta tensioner V-sabuk béda ti tensioner sabuk V-ribbed? Sumuhun, ieu téh téhnologi béda. V-beubeur ieu tensioned ku cara narik alternator deui, sarta V-ribbed sabuk ieu tensioned ku roller tegangan. 

Sabaraha hargana pikeun ngagentos tensioner sabuk V?

Ngaganti V-sabuk tensioner bisa dipigawé di imah, tapi merlukeun pangaweruh ngeunaan desain mesin. Anjeun ogé bakal butuh alat. Mun anjeun teu mibanda pangalaman jeung timer assembly, ngahubungan hiji montir otomatis mumpuni. Palayanan sapertos kitu henteu kedah ngarugikeun anjeun langkung ti 15 euro. Ngaganti bagian ieu diri bisa ngalakukeun leuwih loba ngarugikeun ti alus. 

Tensioner V-sabuk anu fungsina leres gaduh pangaruh anu saé dina operasi sadaya mesin. Salila inspeksi périodik tina mobil ku montir mobil, Anjeun kudu nanya lamun unsur ieu perlu diganti. Ieu bakal ngidinan Anjeun pikeun ngarasakeun numpak aman tur bébas gangguan.