Sabaraha biaya pangropéa mobil ningkat kalayan ningkatna mileage?
Harga mobil rata-rata $ 1,400 pikeun pangropéa dugi ka 25,000 mil, teras biaya naék gancang dugi ka 100,000 mil. Toyota meunang salaku mobil cheapest pikeun mulasara.
Rata Amérika gumantung kana mobil anu ngumbara 37 mil sapoé. Saban poé, panumpang méakkeun ngeunaan sajam dina mobil. Perjalanan panjang tiasa ngaganggu, tapi ngarecahna langkung parah.
Supir kedah terang kendaraan mana anu tiasa ngarambat jarak éta sareng anu mana anu bakal ngantunkeun di sisi jalan.
Di AvtoTachki kami gaduh set data ageung anu kalebet pabrik, modél sareng jarak tempuh kendaraan anu kami parantos dilayanan. Saméméhna, kami ngagunakeun data ieu pikeun diajar kumaha mobil kalakuanana kalawan umur. Dina artikel ieu kami kasampak di kumaha mobil nangtung nepi ka eksploitasi. Dina basa sejen, mobil nu boga waragad pangropéa panghandapna sakumaha mileage naek? Urang ogé nempo jenis pangropéa nu jadi leuwih umum jeung ngaronjatna mileage.
Kami ngamimitian analisa ayeuna ku naroskeun sabaraha langkung biaya pikeun ngajaga mobil rata-rata pikeun 25,000 mil munggaran dibandingkeun sareng 25,000 mil salajengna. (Pikeun ngira-ngira biaya pangropéa ku jarak, urang nyandak total biaya pangropéa pikeun kandaraan dina éta kategori mileage sarta dibagi ku jumlah parobahan oli. Anggap hiji robah minyak nyaeta 5,000 mil, ieu méré urang biaya pangropéa diperlukeun per mil.)
| Kumaha biaya pangropéa beda-beda sareng mileage? | |
|---|---|
| Dumasar kana hasil pangropéa AvtoTachki | |
| Tilean | Total biaya pangropéa per 25k mil |
| 0- 25,000 | $1,400 |
| 25,000 - 50,000 | $2,200 |
| 50,000 - 75,000 | $3,000 |
| 75,000 - 100,000 | $3,900 |
| 100,000 - 125,000 | $4,100 |
| 125,000 - 150,000 | $4,400 |
| 150,000 - 175,000 | $4,800 |
| 175,000 - 200,000 | $5,000 |
Harga mobil rata-rata $ 1,400 pikeun ngajaga pikeun 25,000 mil munggaran, sareng biaya naék ti dinya. Biaya naek sharply nepi ka tanda 100,000 mil na kirang intensely sanggeus 100,000 mil. Biaya pangropéa mobil tiasa dugi ka langit-langit, atanapi tiasa kajadian yén supir ngagosok mobilna pas biaya pangropéa langkung ageung tina nilai mobil.
Jenis mobil naon anu paling murah pikeun dijaga? Kahiji, urang nempo nu ngajadikeun (merek) nu cheapest pikeun mulasara pikeun kahiji 75,000 mil.
| Naon ngajadikeun Start Out paling murah? | ||
|---|---|---|
| Dumasar biaya pangropéa tina 75,000 mil munggaran pikeun sakabéh merek populér | ||
| Pangkat | nyieun | Biaya kahiji 75 sarébu mil |
| 1 | Hyundai | $4,000 |
| 2 | kia | $4,000 |
| 3 | Toyota | $4,300 |
| 4 | Nissan | $4,600 |
| 5 | Subaru | $4,700 |
| 6 | Katurunan | $4,800 |
| 7 | Mazda | $4,900 |
| 8 | Honda | $4,900 |
| 9 | Volkswagen | $5,600 |
| 10 | Acura | $5,700 |
| 11 | Lexus | $5,800 |
| 12 | Infiniti | $5,800 |
| 13 | jip | $6,500 |
| 14 | mini | $6,500 |
| 15 | GMC | $6,600 |
| 16 | Pangungsian | $6,700 |
| 17 | Mitsubishi | $7,000 |
| 18 | Chevrolet | $7,100 |
| 19 | Ford | $7,900 |
| 20 | Buick | $8,100 |
| 21 | Chrysler | $8,400 |
| 22 | Volvo | $8,700 |
| 23 | Audi | $8,800 |
| 24 | Lincoln | $10,300 |
| 25 | Saturnus | $11,000 |
| 26 | mios | $11,000 |
| 27 | Mercedes-Benz | $11,000 |
| 28 | Pontiac | $11,300 |
| 29 | BMW | $13,300 |
Aya sababaraha kejutan di dieu. Pabrikan mobil entry-level sapertos Hyundai sareng Kia dianggap paling murah. Di sisi anu sanésna, modél premium sapertos Mercedes-Benz sareng BMW anu paling mahal. Pikeun 75,000 mil anu munggaran, modél kelas luhur ieu sakitar tilu kali langkung mahal pikeun dijaga tibatan pilihan anu paling murah. Ngajaga mobil kinerja tinggi teu mirah.
Tapi naon ngajadikeun anjeun tetep murah kalawan mileage tinggi? Urang dikelompokkeun data dumasar brand tur dibandingkeun waragad pangropéa pikeun kahiji 150,000 mil disetir.
| merek nu merlukeun pangropéa sahenteuna dina jangka panjang? | ||
|---|---|---|
| Dumasar biaya pangropéa tina 150,000 mil munggaran pikeun sakabéh merek populér | ||
| Pangkat | nyieun | Biaya kahiji 150 sarébu mil |
| 1 | Katurunan | $10,400 |
| 2 | Toyota | $11,100 |
| 3 | Honda | $14,300 |
| 4 | Subaru | $14,400 |
| 5 | Lexus | $14,700 |
| 6 | Hyundai | $15,000 |
| 7 | Nissan | $15,000 |
| 8 | Mazda | $15,100 |
| 9 | kia | $15,100 |
| 10 | Volkswagen | $15,300 |
| 11 | Infiniti | $16,900 |
| 12 | mini | $17,500 |
| 13 | GMC | $18,100 |
| 14 | Chevrolet | $18,900 |
| 15 | Acura | $19,000 |
| 16 | Mitsubishi | $19,000 |
| 17 | jip | $19,400 |
| 18 | Audi | $21,200 |
| 19 | Ford | $21,700 |
| 20 | Buick | $22,300 |
| 21 | Volvo | $22,600 |
| 22 | Pangungsian | $22,900 |
| 23 | Chrysler | $23,000 |
| 24 | Mercedes-Benz | $23,600 |
| 25 | Saturnus | $26,100 |
| 26 | Pontiac | $24,200 |
| 27 | mios | $25,700 |
| 28 | Lincoln | $28,100 |
| 29 | BMW | $28,600 |
Mobil anu mimitina sigana murah henteu salawasna tetep nguntungkeun. Tingkat éntri ngajadikeun Hyundai sareng Kia ngaku jasa anu paling murah salami 75,000 mil munggaran, tapi turun ka 6 sareng 9 saatos 150,000 mil.
Modél mahal sapertos Mercedes-Benz sareng BMW mahal (sakitar $ 11,000 atanapi langkung pikeun 75,000 mil anu munggaran) sareng tetep mahal nalika mileage naék. merek mobil mid-range mangrupakeun kantong campuran. Dodge turun ti ka-16 ka ka-22 kusabab biaya pangropéa jarak jauh anu langkung luhur, sedengkeun Subaru pindah ti ka-5 ka ka-4. Subaru motong waragad sanajan earns mil.
Toyota (sareng merek Scion na) mangrupikeun juara anu jelas.
Sajaba ti nempo nyieun mobil, kami kabetot dina uninga model mana nu paling durability. Tabel di handap ieu nunjukkeun modél khusus anu paling murah sareng paling murah pikeun 75,000 mil munggaran. Urang daptar ngan sapuluh paling mahal, sabab aya kitu loba model.
| model nu dimimitian ku paling / pangsaeutikna mahal? | |||
|---|---|---|---|
| Dumasar kana biaya pangropéa 75,000 mil munggaran | |||
| Dearest | |||
| Pangkat | nyieun | model | Biaya kahiji 75 sarébu mil |
| 1 | BMW | 328i | $11,800 |
| 2 | Ford | Mustang | $10,200 |
| 3 | Ford | F-150 visa. | $8,900 |
| 4 | Pangungsian | Karavan badag | $8,100 |
| 5 | Mazda | 6 | $7,900 |
| 6 | jip | Grand cherokee | $7,900 |
| 7 | Ford | jelema nu ngajajah | $7,800 |
| 8 | Acura | TL | $7,700 |
| 9 | Audi | A4 | $7,400 |
| 10 | Audi | A4 Quattro | $7,400 |
| Kurang mahal | |||
| Pangkat | nyieun | model | Biaya kahiji 75 sarébu mil |
| 1 | Toyota | Prius | $2,800 |
| 2 | Nissan | sabalikna anu | $3,300 |
| 3 | Chevrolet | Tahoe | $3,400 |
| 4 | Hyundai | Sonata | $3,600 |
| 5 | Honda | saluyu | $3,600 |
| 6 | Lexus | IS250 | $3,600 |
| 7 | Hyundai | Elantra | $3,900 |
| 8 | Ford | ngahiji | $3,900 |
| 9 | Toyota | Yaris | $3,900 |
| 10 | Toyota | Corolla | $3,900 |
Toyota Prius, anu hargana ngan $2,800 pikeun ngajaga pikeun 75,000 mil munggaran, mangrupikeun juara anu jelas. Nissan Versa sareng Chevrolet Tahoe ogé nunjukkeun kaunggulan. Sacara umum, mobil leutik ti Honda, Hyundai, Nissan jeung Toyota cukup murah pikeun ngajaga.
Tapi mana model ieu tetep nguntungkeun nalika odometer naek ti 75,000 ka 150,000?
| model nu merlukeun pangropéa paling / pangsaeutikna dina jangka panjang? | |||
|---|---|---|---|
| Dumasar kana biaya pangropéa 150,000 mil munggaran | |||
| Dearest | |||
| Pangkat | nyieun | model | Biaya kahiji 150 sarébu mil |
| 1 | Ford | Mustang | $27,100 |
| 2 | BMW | 328i | $25,100 |
| 3 | Ford | jelema nu ngajajah | $23,100 |
| 4 | jip | Grand cherokee | $22,900 |
| 5 | Acura | TL | $22,900 |
| 6 | Pangungsian | Karavan badag | $21,700 |
| 7 | Ford | fokus | $21,600 |
| 8 | Audi | A4 Quattro | $20,500 |
| 9 | Hyundai | Santa Fe | $20,000 |
| 10 | Acura | MDX | $19,700 |
| Kurang mahal | |||
| Pangkat | nyieun | model | Biaya kahiji 150 sarébu mil |
| 1 | Toyota | Prius | $6,700 |
| 2 | Nissan | sabalikna anu | $8,500 |
| 3 | Honda | saluyu | $10,000 |
| 4 | Toyota | Yaris | $10,300 |
| 5 | Toyota | Corolla | $10,300 |
| 6 | Katurunan | xB | $10,400 |
| 7 | Lexus | IS250 | $10,400 |
| 8 | Toyota | Tacoma | $10,900 |
| 9 | Ford | ngahiji | $10,900 |
| 10 | Toyota | Highlander | $11,200 |
Toyota Prius teh model pangsaeutikna mahal pikeun ngajaga pikeun duanana mileage lemah sareng tinggi; pangropéa waragad saeutik $6,700 pikeun 150,000 mil. Pilihan pangsaéna salajengna, Nissan Versa, anu hargana rata-rata $ 8,500 dina pangropéa langkung ti 150,000 mil, masih ngarugikeun pamilik langkung 25% langkung seueur tibatan Prius.
kandaraan kinerja tinggi lianna lolobana coupes na sedans. Sanajan kitu, Toyota kaasup SUV na (Highlander) jeung treuk (Tacoma) dina daptar.
Masalah naon anu paling dipikaresep mangaruhan biaya pangropéa ieu?
Kami parantos ningali masalah anu paling umum sareng kumaha kamungkinan éta kajantenan. Contona, upami hiji di sapuluh mobil robah hampang marake antara 25,000 jeung 30,000 mil, lajeng mobil kalawan mileage nu boga 10% kasempetan ngabogaan hampang marake diganti unggal 5,000 mil. Sabalikna, lamun unggal mobil kaopat kalawan antara 100,000 jeung 105,000 mil on odometer nu geus hampang marake diganti, kamungkinan sarua bakal 25%.
Masalah anu paling umum nyaéta mobil henteu ngamimitian atanapi lampu Check Engine hurung. Pad marake, colokan busi sareng batré ogé peryogi perbaikan anu sering.
Supir kedah mariksa lampu mesin sareng nganyahokeun mobil anu nolak ngamimitian nalika mileage naék. Sabalikna, masalah pad marake dihontal saatos 50,000 mil sareng masalah busi saatos 100,000 mil. Supir terus-terusan ngarawat batré anu lepat sapanjang umur kendaraanna.
Naha meuli mobil dipaké atawa ngalayanan mobil maranéhanana ayeuna, pamakéna kudu nyaho mobil mana merlukeun waragad pangropéa pangsaeutikna sakumaha mileage naek. Kami nganalisis data kami nganggo sababaraha variabel dampak, sabab biaya ieu dipangaruhan ku seueur faktor, ti kaayaan permukaan jalan anu paling sering didorong dugi ka frekuensi kunjungan pangropéa rutin.
