mobil hibrid dipercaya - rating

Kendaraan hibrida janten langkung populer di pasar. Peunteun mobil sapertos anu kapaké pikeun paningkatan jumlah supir. Hibrida parantos kéngingkeun gelar kendaraan anu awét pisan sareng ekonomis pisan. Ku alatan éta, rupa-rupa portals iklan aktip néangan teu ngan mobil plug-in anyar, tapi ogé mobil ti pasar sekundér. Nu mana anu anjeun kedah pilih? Parios mobil hibrid mana anu cocog pikeun anjeun!

Mobil hibrida pangsaéna - naha éta populer?

Reliabilitas maénkeun peran anu ageung nalika milih mobil. Dina hiji waktu, kandaraan solar miboga reputasi alus teuing, nu Sajaba dikonsumsi saeutik bahan bakar dibandingkeun kandaraan béngsin. Ayeuna, tingkat pajeulitna maranéhanana tebih ngaleuwihan mesin spark ignition, nu dibangkitkeun waragad luhur dina kasus mungkin malfunctions. Éta sababna sababaraha supir milih mobil hibrid. Janten rating sering diperyogikeun supados aranjeunna tiasa milih tina modél anu paling dipercaya. 

Naon sumber popularitas hibrida?

fenomena maranéhanana diwangun teu ukur dina ékonomi luar biasa. Aranjeunna ngaduruk béngsin teuing kirang ti mobil séjén di pasar. Hasil 3-4 liter sering pisan dihontal ku supir mobil sapertos kitu. Mesinna tanpa mesin, tanpa starter, turbocharger, flywheels dual-massa sareng komponenana sanésna anu mahal pikeun ngalereskeun. Sababaraha di antarana beroperasi dina siklus Atkinson pisan ekonomis, salajengna contributing kana laju gagalna low. Ku alatan éta, teu heran loba taksi kiwari hibrida.

Mobil Hybrid Pangalusna - Jinis Drive

Sateuacan urang ngaléngkah ka daptar usulan anu paling pikaresepeun, éta patut ningali desain drive. mobil hibrid. Rating reliabilitas anu kami ciptakeun kalebet sababaraha jinis drive anu dianggap hibrida. Ieu ngawengku:

• HEV mangrupikeun jinis drive hibrid anu paling umum. Éta diwangun ku mesin durukan internal sareng motor listrik anu tiasa dianggo sakaligus. Henteu aya kamungkinan ngecas tina sumber éksternal sapertos stopkontak listrik. HEV ngecas sél-sélna kalayan bantosan mesin durukan internal nalika ngalambatkeun sareng ngerem.
• mHEM - nu disebut. hibrid hampang utamana ngarojong operasi alat on-board. Ieu ngagabungkeun hiji starter na hiji alternator. Motor listrik henteu tiasa nyetir kendaraan sacara mandiri, anu ningkatkeun konsumsi bahan bakar. Sanajan kitu, mHEV nyimpen énérgi sarta ngagunakeun eta pikeun ngajalankeun rupa sistem éléktronik, nu ngurangan biaya operasi.
• PHEV (plug-in) ogé mangrupikeun solusi anu populer di pasar kendaraan hibrid. Seringna, cadangan kakuatan dina motor listrik nyalira ngaleuwihan 50 kilométer. Ieu ngidinan Anjeun pikeun nungkulan jalur sabudeureun kota ngan dina drive alternatif. Hibrida plug-in tiasa dicas tina stopkontak témbok.

Peunteun Mobil Hybrid - Mobil Pangalusna

Di handap ieu kami daptar tawaran anu paling pikaresepeun pikeun mobil hibrida pikeun anjeun. Buka rating model Toyota, nu mangrupakeun pamaén pohara penting dina pasar hibrid. Nanging, éta ogé patut pariksa kendaraan Kia sareng BMW. Hayu urang mimitian!

Toyota Prius

Hésé pikeun pangkat mobil hibrid tanpa pelopor di pasar ieu. The Priusha debut di 1997 di Jepang sarta dirilis ka panongton lega dina 2000, ngabalukarkeun rada aduk. Ieu mobil pisan populér, sakumaha dibuktikeun ku kanyataan yén generasi ka-4 model ayeuna di produksi. Dina versi HEV panganyarna, éta nyumputkeun mesin durukan internal digabungkeun sareng motor listrik, kalayan total kaluaran 122 hp. Pikeun ngagoda mésér Prius di showroom, anjeun kedah nyéépkeun sahenteuna PLN 120.

Toyota Auris

mobil Toyota henteu ngan model Prius. Sedengkeun pikeun mobil hibrid, rangkingna ogé kalebet Toyota Auris. Gawéna hébat di kota, kawas sagala hibrida ti bagéan handap. Versi 5-panto ditawarkeun ku drive hibrida kalawan kakuatan total 136 hp. Pamaké nyatet interior anu luar biasa dieksekusi sareng kasenangan nyetir anu saé. Ieu, kumaha oge, nurun dina proporsi kana kanaékan speed. Henteu aya rahasia yén mobil hibrida paling cocog pikeun kota. Langkung seueur colokan, langkung seueur tabungan. Dina laju jalan raya, anjeun tiasa ningali kakurangan kakuatan unit durukan. Sababaraha urang senang pikeun nambahkeun béngsin kana mobil ieu, nu salajengna ngaronjatkeun ékonomi. A dipaké 2016 Auris waragad sabudeureun PLN 50-70 sarébu.

Kia Niro

A kawin silang has anu gancang janten salah sahiji model hibrida pang populerna di nagara urang. Versi facelift ngagunakeun mesin 1.6 GDI Hybrid kalayan total kaluaran 141 hp. Sababaraha ngawadul ngeunaan bosen katingal dina gaya, tapi dina harga ieu anjeun teu bisa boga sagalana. Sarta kami ngawangkong ngeunaan jumlah 98 sarébu zlotys. Nyatana, éta gancang janten 99 XNUMX, sabab sadayana hoyong gaduh alarm mobil. Numutkeun drivers, ieu téh mobil ekonomis tur praktis, tapi teu ngan. Éta ogé saé pisan dina hal kualitas perjalanan. Lamun datang ka mobil hibrid, ranking teu acan réngsé. Ieu waktu keur mobil leutik!

mobil hibrid leutik - nawaran metot

Hibrida henteu ngan ukur model kompak, tapi ogé salinan urban anu langkung alit. Mobil hibrida leutik mana anu pantes perhatian?

BMW i3

Hiji dweller kota mutlak anu nalukkeun loba fans industri mobil urban. Sareng éta sanés ngan ukur drive kalayan kakuatan total 183 hp. Mobil hibrid anu sanés dina réngking ogé henteu gaduh interior anu dirarancang sareng detil sapertos modél ieu. Di hiji sisi, aya teu loba layar, tapi di sisi séjén, éta incredibly modern. Insinyur jeung désainer junun nyieun mobil kalayan bentuk endah pisan, hébat di kota, incredibly gancang accelerating. Salaku tambahan, cadangan kakuatan nyaéta 210 km! Anjeun ngan kudu mayar aranjeunna sasuai. Kami nuju urusan BMW, janten "masing-masing" hartosna 165 XNUMX. zloty.

Toyota yaris

Sababaraha tiasa nyarios yén kami keukeuh dina Toyota sareng ngangkut seueur mobil hibrida. Tangtu, rating teu disponsoran ku Jepang. Toyota ngan ukur ngalakukeun padamelan anu saé sareng mobil hibrida. Dina waktos anu sami, versi IV dilengkepan mesin 1,5 liter sareng kakuatan total 116 hp. Ieu cukup pikeun ngajalankeun mobil Jepang leutik ieu. Ieu bakal idéal utamana di lingkungan urban. Manggih sorangan bari nyetir ngaliwatan sempit, jalan congested tanpa ngaduruk hiji ons suluh. Hargana ogé pikabitaeun sareng 81 rébu. zloty.

Mobil hibrid mana anu kedah dipilih pikeun diri anjeun?

Sacara prinsip, kandaraan ieu dipilih dina cara nu sarua salaku sagala séjén - pikeun kinerja nyetir, kinerja, spasi interior atawa konsumsi bahan bakar. Bédana nyaéta sababaraha gaduh kamampuan pikeun ngecas mobilna di garasi bumi, sedengkeun anu sanésna henteu. Éta sababna ranking mobil hibrida anu pangsaéna kalebet henteu ngan ukur HEV tradisional, tapi ogé plug-in drive.

Anjeun parantos mendakan mobil hibrid anu tiasa dipercaya. Peringkatna ngandung mobil anu luar biasa, janten anjeun henteu kedah ditunda hargana. Kadangkala kacida mayar bet dina hibrida. Upami éta niat anjeun, milarian heula modél-modél ieu!