Pondokna: Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway
Dokker, kalayan ditambihan Stepway, anu hartosna ngagaduhan awak rada jangkung sahingga jarakna langkung ageung tina taneuh ka handapeun kendaraan, ayeuna dipasang mesin béngsin modéren anu munggaran anu parantos dipencet ku indung induk Renault. Romania. Mesin bénsin opat silinder ieu, anu mangrupikeun suntik langsung munggaran sareng mesin turbocharge Renault, mimiti dipasang di 2012 dina Mégane, sareng sataun sanggeusna dialihkeun ka Kangoo ogé.
115 "kuda" parantos ditulis dina labél. Janten seueur pikeun volume modél mesin ieu. Tapi ieu mangrupikeun tren anu ayeuna pikeun ngirangan sadaya mobil, kalebet perpindahan mesin. Mesin ieu ngabantosan Dokker pikeun ngalakukeun kabisat anu teu disangka-sangka sareng, bahkan langkung heran pikeun Dacia, pikeun ngahontal konsumsi bahan bakar rata-rata anu saé. Nanging, waktos ieu urang henteu ngan ukur mikiran tarif konsumsi resmi, pabrik mobil mana anu tiasa ngirangan sacara signifikan ku sababaraha rupa trik, tapi nyatana ampir teu aya anu tiasa ngahontal ieu, sanaos aranjeunna nyobian. Dokker ieu ngareuwaskeun kami ku performa anu saé ti kilométer kahiji tés sareng saeutik haus saatos ngeusian tank anu munggaran.
Ku kituna sanajan bunderan normal urang jeung itungan rata-rata ngan 6,9 liter konsumsi rata-rata éta euweuh héran. Ieu ogé lumaku pikeun sakabéh rata test, nu mangrupakeun hasil padet kalawan 7,9 liter. Ieu mungkin nu leuwih waktos, nalika Renault ngamungkinkeun pamasangan sistem mimiti-eureun, konsumsi bakal turun malah leuwih. Tapi éta mesin sareng kesan anu ditinggalkeun ku Dokker Stepway kalayan drive sapertos kitu anu nyababkeun kasimpulan anu salah - naha éta patut mésér Kangoo upami Dokker aya di dieu. Kiwari dimungkinkeun ogé nawarkeun parabot rada ditarima (pikeun harga urang mayar), kesan bahan teu ngahontal merek premium, tapi bédana jeung sababaraha produk nu mawa inten Renault teu jadi hébat nu bakal jadi patut tempo hiji leuwih. beuli mahal. . Sedengkeun pikeun Dokker Stepway, eta kudu ditambahkeun yén éta téh praktis, lega tur kalawan handap diangkat tina beungeut nyetir, éta ogé cocog pikeun jalur kirang diaspal atawa leuwih kompleks.
Kami parantos nyerat ngeunaan ieu dina tés sateuacanna ngeunaan sababaraha rupa anu saé, tangtosna, dilestarikan dina variasi anyar. Sugan awakna rada luhur pikeun mobil normal dimana urang ngangkut jalma (tapi ogé pesaing, ogé, sabagian sahenteuna henteu langkung mahal). Tapi panto gigir anu gampang dibuka sareng nutup, contona, ngayakinkeun. Sakali deui, urang tiasa ningali kumaha gunana panto ayun dina riungan kota modéren. Rada kirang ngayakinkeun nyaéta palaksanaan sistem infotainment. Pikeun biaya tambahan anu saderhana, aranjeunna nawiskeun alat-alat spiker sareng navigasi. Éta dipercaya, tapi henteu cukup ku pembaruan peta pangénggalna, sareng telepon na henteu pati ngayakinkeun pikeun anu aya di sisi sanés sambungan.
Sanajan kitu, imah leuwih reputable kawas Dacia masih boga shortcomings misalna, sarta tungtungna éta teu salah sahiji kaamanan pangpentingna atawa fitur fun mobil. Dokker ngabuktikeun yén éta mungkin pikeun kéngingkeun seueur rohangan sareng mesin anu ngayakinkeun pikeun harga anu padet upami urang ngaleungitkeun merek anu langkung terhormat. Leungit, éta bisa dianggap meuli alus. Naha Schweitzer? Nepi ka kapala ayeuna Renault Ghosn, anjeunna anu ngembangkeun merek Dacia. Anjeunna leres: anjeun tiasa kéngingkeun seueur mobil kalayan harga anu padet. Tapi - naon ayeuna ditinggalkeun Renault?
kecap: Tomaž Porekar
Dokker 1.2 TCe 115 Stepway (2015)
Data data
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - bensin turbocharged - kapindahan 1.198 cm3 - kakuatan maksimum 85 kW (115 hp) dina 4.500 rpm - torsi maksimum 190 Nm dina 2.000 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin kabayang hareup drive - transmisi manual 5-speed - ban 195/55 Urang Sunda 16 V (Michelin Primacy). |
| Kapasitas: | speed luhur 175 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 11,1 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 7,1 / 5,1 / 5,8 l / 100 km, émisi CO2 135 g / km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.205 kg - beurat total diidinan 1.825 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.388 mm - rubak 1.767 mm - jangkungna 1.804 mm - wheelbase 2.810 mm - batang 800-3.000 50 l - tanki bahan beuleum XNUMX l. |
pambiji
Upami anjeun henteu paduli kana merek tapi peryogi rohangan sareng kamampuan anu leres pikeun nyetir di jalan anu goréng, Dokker Stepway mangrupikeun pilihan anu sampurna.
Kami muji sareng ngahinakeun
lega sareng kalenturan
mesin anu kuat sareng ekonomis
seueur fasilitas panyimpenan
panto ngageser sisi
ergonomis anu cocog (kecuali kontrol radio)
gantungna
rem
euweuh sistem mimiti-eureun
dikurangan kaca spion
kualitas telepon goréng dina modeu speakerphone
