Naon anu kedah dipilarian sateuacan nyetir mobil?
Bel panungtungan hurung di jero tembok sakola, sarta pikeun loba kulawarga éta waktu keur libur jeung rekreasi di luar kota. Urang sering mutuskeun ngarambat nganggo mobil sorangan. Sanajan kitu, samemeh indit dina pakansi panjang, contona, ka laut, hayu urang pastikeun yén sapanjang jalan teu aya kejutan pikaresepeun.
Hayu urang mimitian ku pamariksaan pendaptaran nalika mobil urang terakhir dipariksa. Lamun urang geus ngaleuwihan periode diwenangkeun, urang pasti bakal indit ka stasiun inspeksi. Upami mobil urang nembe dipariksa, urang tiasa pariksa kaayaan téknis umum mobil sorangan.
BACA DARI
jasa murah? Pariksa kumaha anjeun tiasa nyimpen
pangropéa hateup convertible
ABC supir nyiapkeun perjalanan diwangun ku sababaraha titik:
cairan - pariksa jumlah cairan dina cairan washer. Henteunana tiasa ngahesekeun jalanna sareng, di luhur sadayana, mangaruhan kaamanan nyetir. Ku kituna hayu urang eusian wadahna, sarta tetep cairanana dina kalapa ngan bisi. Éta ogé penting pikeun pariksa tingkat cairan dina radiator jeung kasampak di reservoir cairan marake - unggal boga skala nunjukkeun kaayaan naon kudu di.
Janitors - sanajan tank pinuh cairan moal mantuan lamun wipers dina kaayaan goréng. Hayu urang parios kaayaan ban wiper - upami aya karusakan anu tiasa nyababkeun pangumpulan cai anu teu akurat. Lajeng saméméh ninggalkeun bakal perlu masang anyar.
beus – Tekanan ban kudu dipariksa pikeun dua alesan: kaamanan jeung ékonomi, sabab tekanan teuing low bakal ngakibatkeun konsumsi bahan bakar leuwih gancang sarta maké ban gancang.
Sinyal cahaya sareng sora - hayu urang parios naha sadaya lampu luar jalan sareng upami klakson urang jalan. Anjeun tiasa mendakan yén anjeun kedah ngagentos bohlam lampu anu kaduruk. Éta ogé patut gaduh set lengkep bohlam dasar supados henteu kéngingkeun tikét.
minyak - pastikeun pikeun pariksa tingkat minyak. Operasi ieu kudu dilaksanakeun dina mesin tiis. Éta ogé patut pilari handapeun mobil jeung mariksa leaks, i.e. bintik greasy.
Tungtungna, hayu urang pastikeun urang boga: ban serep dina kaayaan alus, segitiga warning, bulbs ngagantian, extinguisher seuneu jeung kit bantuan munggaran. Ieu mangrupikeun hal anu atra, tapi sering supir anu yakin yén aranjeunna gaduh sadayana résiko denda.
BACA DARI
Kumaha ngagunakeun mobil kalayan AC?
Roda mana anu kedah dipilih pikeun mobil urang?
Tétéla yén segitiga éta kaluar tina urutan, sarta extinguisher seuneu atawa alat PXNUMXK geus euweuh jalan.
Éta ogé patut gaduh kutang reflective. Ieu diperlukeun henteu ngan di Polandia, tapi ogé, contona, di Républik Céko, Austria jeung Slovénia.
Upami mobil anu urang angkat dina perjalanan henteu acan disiapkeun pikeun usum panas, urang pasti kedah angkat ka stasiun diagnostik atanapi jasa. Profésional bakal pariksa kaayaan mobil urang: gantung, steering jeung sistem marake, kitu ogé ngaganti ban jeung usum panas. Ngan nalika urang ngalakukeun sababaraha perbaikan, anjeun tiasa aman pencét jalan.
Konsultasi dilaksanakeun ku Pavel Roesler, Manajer Layanan di Mirosław Wróbel Sp. Kebon Binatang Mercedes-Benz.
Sumber: Koran Wroclaw.
