Eta leuwih hade teu nyimpen dina saringan mobil
Saringan mobil mangrupikeun unsur struktural anu penting pikeun kendaraan naon waé. Gumantung kana fungsi maranéhanana, aranjeunna purify hawa, suluh atawa minyak. Aranjeunna kedah digentos sahenteuna sakali sataun sareng henteu pernah ngémutan aranjeunna. Nunda ngagantian téh ngan hiji tabungan katempo, sabab repairing mesin ruksak bisa ngarugikeun sababaraha kali leuwih ti biaya ngaganti filter a.
Pilarian naon?
Anu mimiti, pastikeun yén filter oli diganti. Ieu penting pisan pikeun mesin, sabab durability na gumantung kana kualitas filtration nu. Penting pisan pikeun henteu overload saringan, sabab bahkan saatos kartrijna parantos tersumbat, minyak anu teu disaring bakal ngalir ngaliwatan klep bypass. Dina hal ieu, éta gampang meunang dina bearing motor sapanjang kalawan sagala rereged di jerona.
Ieu bahaya pisan, sabab sanajan hiji sisikian leutik keusik anu asup kana mesin bisa ngabalukarkeun karuksakan pisan. Malah sapotong batu mikroskopis jauh harder ti baja, kayaning a crankshaft atanapi camshaft, ngabalukarkeun deeper tur deeper goresan dina aci jeung bearing kalawan unggal revolusi.
Nalika ngeusian mesin ku oli, penting pisan pikeun ngajaga mesin bersih sareng mastikeun yén teu aya rereged anu teu dihoyongkeun kana mesin. Sok sanajan serat leutik tina lawon anu urang usap ku leungeun urang tiasa asup kana camshaft sareng pamustunganana ngaruksak bantalan. Peran saringan anu fungsina leres nyaéta pikeun nahan kontaminasi jinis ieu.
"Saringan bahan bakar ogé mangrupikeun unsur penting dina desain mesin. Ieu kabeh leuwih penting, mesin beuki modern. Éta maénkeun peran khusus, khususna, dina mesin solar sareng sistem suntikan rel umum atanapi injector unit. Upami saringan suluh gagal, sistem injeksi tiasa ancur," saur Andrzej Majka, desainer Wytwórnia Filters "PZL Sędziszów" SA. “Nurutkeun saran para ahli, saringan BBM kudu diganti unggal 30-120 rébu. kilométer, tapi paling aman pikeun ngarobah éta sataun sakali, "anjeunna nambihan.
Saringan hawa sagampil penting
Saringan hawa kedah digentos langkung sering tibatan anu diperyogikeun ku produsén. Saringan anu bersih penting pisan dina sistem sareng pamasangan gas sabab hawa anu kirang nyiptakeun campuran anu langkung saé. Sanaos teu aya bahaya sapertos kitu dina sistem suntik, saringan anu tos tiasa ningkatkeun résistansi aliran sareng tiasa ngirangan kakuatan mesin.
Contona, treuk atawa beus kalayan mesin solar 300 hp. meakeun 100 juta m000 hawa bari ngarambat 50 2,4 km dina laju rata-rata 3 km / h. Anggap yén eusi polutan dina hawa ngan 0,001 g / m3, dina henteuna filter atawa kualitas low filter, 2,4 kg lebu asup kana mesin. Hatur nuhun kana pamakéan saringan alus sarta cartridge replaceable sanggup nahan 99,7% najis, jumlah ieu diréduksi jadi 7,2 g.
"Saringan hawa kabin ogé penting sabab gaduh dampak anu ageung pikeun kaséhatan urang. Lamun saringan ieu jadi kotor, meureun aya sababaraha kali leuwih lebu di jero interior mobil ti luar mobil. Ieu disababkeun ku kanyataan yén hawa kotor terus-terusan asup ka jero mobil sareng netep dina sadaya unsur interior, ”saur Andrzej Majka, desainer pabrik saringan PZL Sędziszów.
Kusabab rata-rata pangguna mobil henteu tiasa sacara mandiri ngevaluasi kualitas saringan anu dibeli, éta patut milih produk tina merek anu terkenal. Ulah investasi di counterparts Cina mirah. Ngagunakeun solusi misalna ngan bisa masihan urang tabungan katempo. Pilihan produk ti produsén anu dipercaya langkung pasti, anu ngajamin kualitas produkna. Hatur nuhun kana ieu, urang bakal pastikeun yén filter dibeuli bakal ngajalankeun fungsi na leres tur moal ngalaan urang kana karuksakan mesin.
