Kami nyetir: Ducati Monster 797
Kuring bakal nyandak éta sorangan pikeun labél Monster anyar salaku urut hottie Cosmo, saluyu jeung model jeans awéwé hottest taun panganyarna. Kuring resep "kabogoh jeans" na teu pondok tina "sapédah guys". Leres, sareng éta seksi. Seksi pisan. Kumaha perasaan kuring nalika Monster nyandak kuring dina "gyroscope" sapanjang Cote d'Azur. Kuring ngan eureun di hareup bar munggaran tur Jacques, Loic, Mathieu na Arno éta sadayana milik. Hanjakalna, kuring ngan ukur ningali instruktur kuring dina sabtu minggu éta - "capo di banda" instruktur Ducati, Beppe Gualini, pikeun rasa kuring: anjeunna ngagaduhan 10 Dakar dina sabukna, 50 balapan sanés di gurun sareng lima puteran di sakumna dunya. lajeng anjeunna teu bisa ngingetkeun wartawan Slovenia kalayan hiji motor?
Sareng éta awal carita, maksudna mah ujian nalika kuring mikirkeun judul buku anu kacau anu ngarobih dunya. Sarta saprak kuring resep ngabenerkeun hal saeutik, abdi bakal nyebutkeun: "Katresna kerja keras indit ka sawarga, sarta katresna bangor di parusahaan ti lalaki stomp tuur maranéhanana dina Basisir d'Azur." Oké, meureun kuring exaggerating. teu pira, tapi pamakéan instrumen puitis geus ilahar dina motorsport jeung fishing. Salaku superstar a, tangtosna, kuring masih boga ngeunaan saratus juta kilométer leuwih dina sela pikeun manteng tuur kuring, tapi ergonomics wijaksana tina Monster anyar 797 pasti mantuan kuring teu obsess leuwih mesin kawas sapu a. Tangtosna, ieu sanés hartosna kuring henteu maénkeun peran sapu dina sakelompok pengendara motor anu berpengalaman. "Aya batur sok sapu," redaktur kuring, mentor, jeung sobat Piotr Kavcic ngabales kasalempang kuring ngeunaan naha manehna bakal luncat langsung kana sato galak 800cc kawas rookie a. Nanging, kuring henteu angkat ka Nice kalayan haté anu hampang. Beda pisan upami lokomotifna disebut teddy bear atanapi panda. Raksasa? Ah… tuur kuring ngageter pisan!
Ayeuna parantos satengah abad ti saprak desainer Ducati Miguel Galluzzi ngagambar skétsa munggaran pikeun motor anu dilucuti-handap, ngabéwarakeun jaman anu anyar dilucuti tina motor anu langkung ringan, langkung pikaresepeun. Modél anu disupiran ku urang neraskeun tradisi Monster munggaran, éta sami dina hal watekna, pangerjaan anu sampurna sareng komponenana anu Ducati henteu luput. Éta ogé leres yén sapédah ieu, ngagaduhan karakter anu langkung lemes. Ieu, saur, monster anu dibudidayakan bahkan mungkin motor unisex munggaran anu henteu ngandelkeun sisi awéwé atanapi maskulin, tapi ogé androgénous, tapi mangrupikeun gabungan anu hadé tina tonjolan maskulin sareng kurva feminin. Yén ieu saleresna motor serbaguna dikonfirmasi ku kanyataan yén éta parantos diuji ku inisial lengkep di luhur dina perusahaan legenda balap sareng wartawan motor anu berpengalaman sareng bakal sayogi sayogi dina versi terbatas pikeun anu gaduh ujian A2.
Hiji-hijina hal Ducati teu acan pilari kompromi pisan sedeng atoh nyaeta sora, disebutkeun Monster anyar 797 mangrupakeun cross sampurna antara duduluran na heubeul ti kulawarga Scrambler. Modél ieu dina sagala hal ngagambarkeun kompromi antara Mars jeung Vénus, antara urban jeung relational nyetir, antara minggu jeung sabtu minggu teh, antara make-up artis jeung ego dikawasa. Hiji-hijina hal anu anjeun teu tiasa nanggung nyaéta naék mobil anu langkung lami salaku pasangan, sabab pendamping anjeun bakal ngantunkeun anjeun di satengahing jalan ka Dubrovnik sareng angkat ka bumi. Monster éta, sarta salawasna bakal saeutik sato galak, tapi bade ka disko pangcaketna bakal kawas mentega.
Modél énggal ti Ducati Ducati, sahenteuna tina anu kuring pahami, siga kuda Arab anu terlatih: éta ogé tiasa dibales ku amatir, sareng ngan ahli anu tiasa nganggo kakuatan pinuh na. Mesin dua silinder ti Borgo Panigala saleresna dikawasa saé, ringan sareng ogé ekonomis, tapi anu paling penting éta tetep bergengsi, sabab pantes Ducati.
téks: Tina Torelli · poto: Milagro
