Mobil otot vs mobil kuda - naon bédana?
eusi
Nalika urang nyarios mobil otot, gambar naon anu aya dina pikiran anjeun? Anjeun gaduh momen, jadi pikir taliti. Geus? Teras terang yén paling dipikaresep anjeun mikiran mobil pony.
Naon bedana?
Mobil otot sareng mobil pony (dina basa Polandia urang tiasa nyebat aranjeunna "otot" sareng "pony") mangrupikeun produk pamikiran otomotif Amérika. Anu pangheulana langkung ageung - boh dina jihat awak (sahenteuna sedeng, sareng langkung saé sedan / coupe ukuran pinuh), sareng tina segi mesin (V8 ageung peryogi di dieu). Mobil pony, di sisi anu sanés, langkung kompak sareng henteu peryogi mesin anu kuat dina handapeun tiung.
Hoyong terang langkung seueur ngeunaan jinis kendaraan ieu? Ieu alus sabab kami dedicated ka dinya. Baca, jeung anjeun moal deui boga mamang ngeunaan naon naon.
Mobil Pony - naon eta?
Lahirna bagean mobil pony ieu credited kalawan 1964, nalika munggaran Ford Mustang (1964.5) debut. Éta tina ngaranna yén jenis ieu mobil asalna.
Barina ogé, Mustang nyaéta kuda, henteu?
Tapi, moal aya genre otomotif anyar anu bakal populer upami karuhunna henteu suksés. A kasuksésan badag sabab 1964.5 Ford Mustang ieu ngajual dina Pace breakneck. Éta mangrupikeun produk anu émut ku konsumen salaku "salah sahiji jenis". Hiji hal anu anjeun kedah gaduh. “
Aya alesan pikeun éta, tangtosna.
mobil éta sporty, youthful sarta umumna pikaresepeun. Hargana ogé henteu ngahalangan sabab éta $ 2, anu dina dolar ayeuna bakal masihan anjeun sakitar $ 300. Idéal pikeun kelas tengah komo handap masarakat, nu lajeng Thunderbird teu bisa mampuh.
Ford Mustang 1964.5 masihan alternatif ka dulur anu ngimpi mobil hébat.
Salaku gancang tétéla, produser pencét jackpot nu. Ford dijual leuwih 400 Mustangs dina taun kahijina. Éta suksés pisan yén perusahaan-perusahaan sanés gancang-gancang ngamimitian ngerjakeun versi mobil pony sorangan. Urang hayang motong sorangan sahenteuna sapotong jajan ieu.
Naon pangaruh ieu?
Dina waktu anu singget, rupa-rupa armada mobil Amérika parantos muncul, dibédakeun ku gaya, kagancangan sareng, sakumaha pentingna, affordability. Sedengkeun pikeun mesin mobil pony, éta ogé béda. Mindeng leuwih leutik (misalna V6), tapi aya ogé versi kalawan V8s gedé. Dina kasus dimungkinkeun, mobil bisa disebut mobil otot pony atawa mobil otot barudak.
Sababaraha conto anu pang populerna pikeun jinis mobil ieu nyaéta:
- Camaro,
- Barakuda,
- Panantang,
- Manuk seuneu.
Sanaos ieu, seueur jalma anu salah ngarujuk kana mobil otot.
mobil otot Amérika - naon eta?
Beda sareng ponies, sajarah mobil otot henteu dimimitian ku titik anu jelas atanapi modél khusus. Ku alatan éta, maranéhna teu boga fitur well-diartikeun yén prototipe bakal install (sakumaha Ford Mustang tuh keur mobil pony).
Sanajan kitu, sanajan ieu, pencinta "fibroids" geus datang ka konsensus tangtu.
Seuseueurna nganggap 88 Oldsmobile Rocket 1949 janten anu munggaran tina jinis kendaraan ieu. Ieu diulas mesin V8 badag yén pabrik squeezed kana awak leutik tur lightweight. Sajaba ti éta, ku standar dinten ieu, mobil teu nangtung kaluar dina hal husus. Oldsmobile Rocket 88 ngembangkeun kagancangan pangluhurna sakitar 160 km / jam sareng ngagancangan ka saratus dina waktos kirang ti 13 detik.
Meureun ieu teu cukup kiwari, tapi dina 1950 inohong ieu impressive.
mobil éta pernah jadi suksés sakumaha Mustang, tapi kakuatan na ngaleuwihan sesa kompetisi. Teu nepi ka pertengahan 50an model munggaran mucunghul, nu overthrew Rocket 88 dina hal ieu.
Janten naon ciri mobil otot Amérika?
Paling sering aranjeunna bisa kapanggih dina versi coupe dua-panto (tipe awak ieu méré kinerja pangalusna) kalawan pungkur-wheel drive. Sanajan kitu, fitur pangpentingna maranéhanana nyaéta teuing kakuatan pikeun dimensi mobil. Ku sabab kitu, "fibroids" teu reueus nanganan (sabalikna, aranjeunna hésé pisan maneuver). Di sisi séjén, aranjeunna outperform tipe séjén mobil dina widang anu sarua - aranjeunna ngahontal speeds idiotically tinggi dina garis lempeng.
Hal ieu ngajadikeun aranjeunna nomer 1 pilihan lamun datang ka balap sered (buka gancang-gancang dina bagian lempeng tina lagu).
Dina sagala hal, mobil otot teu boga tunggal, harti ketat. Ku alatan éta, jenis ieu bisa dikaitkeun unggal waktos produsén megatkeun masang mesin badag tur kuat dina mobil kalayan awak lampu. Sanajan kitu, paling fans satuju yén salian kakuatan, mobil ogé kudu cukup badag.
mobil otot modern
Sedengkeun pikeun mobil otot modern, loba ngajawab yén Dodge nangtang na Dodge carjer - hijina wawakil sabenerna genre. Ngan model ieu geus dipikagaduh fitur karakteristik Amérika "fibroids".
Kumaha upami merek sanés?
Nya, garis antara mobil otot sareng mobil pony parantos kabur dina taun-taun ayeuna, janten ayeuna hese ngabédakeunana. Kanyataanna, Mustang Shelby GT500 bisa digolongkeun salaku "otot", sanajan merek spawned sagala "ponies".
Kumaha mobil otot sareng ponies béda sareng mobil olahraga?
Ayeuna anjeun terang naon otot sareng mobil pony, patarosan dina sirah anjeun tiasa: "Oke, naon hubunganana jinis ieu sareng mobil olahraga? Urang kaayaan sarua? “
Patarosan leres pisan leres. Barina ogé, mobil sport ogé dina speed breakneck.
Nanging, bédana utama nyaéta dina mobil olahraga, cengkraman sareng penanganan mangrupikeun hal anu paling penting. Daya mesin maénkeun peran kadua di dieu. Désainer mastikeun yén mobil éta aerodinamis, ngagaduhan pusat gravitasi anu lemah sareng penanganan anu saé. Sajaba ti éta, kalobaannana mangrupakeun hareup-wheel drive.
Mobil olahraga asup ka juru gancang sareng aman, ngalangkunganana tanpa masalah. Beda sareng mobil otot, dimana supir bakal ngagaduhan masalah anu serius dina bagian-bagian lagu ieu.
Mobil poni?
Ponies aya di antara spésiés anu didaptarkeun di luhur. Aranjeunna nyobian saimbang kakuatan kuat kalawan steering alus.
Mobil otot murah sareng mobil pony - sababaraha conto
Naha anjeun tiasa nanggung mobil otot klasik? Memang bener aya sababaraha model nu bisa dibeuli rélatif murah, tapi kecap konci di dieu nyaeta "relatif". Dina hal PLN, anjeun bakal mayar sahenteuna 20. Ieu ngeunaan harga sarua jeung mobil otot murah atawa mobil pony.
Baca on tur tingal keur diri.
Dodge Dart Sport (min. $6000)
Mobil otot Dodge anu sanés ngiringan kompetisi sareng mobil otot sanés dina 1974. Dina versi anu pangkuatna, éta ngagaduhan mesin V8 kalayan volume 5,9 liter sareng kaluaran 245 hp. Sanajan kitu, édisi ieu malah kiwari hargana loba, ngeunaan $ 20.
Untungna, anjeun tiasa milih modél anu langkung lemah kalayan mesin V8 5,2 liter sareng 145 hp. Ieu accelerates ka saratus dina ngan 10 detik, sarta speed pangluhurna - 180 km / h.
Anjeun tiasa mésér versi ieu sakedik $ 6000.
Chevrolet Camaro IROC-Z (min $7000)
Ngaran model Camaro ieu pondok pikeun International Race of Champions. Mangtaun-taun éta top kana daptar "mobil pangsaéna" jaman éta. Taun 1990, IROC-Z nampilkeun diri dina versi anu pangkuatna - kalayan mesin 8 liter V5,7 kalayan kapasitas 245 hp. Akselerasi ti 6,1 dugi ka 230 km/jam dina XNUMX detik sareng kagancangan pangluhurna sakitar XNUMX km/jam.
Modél dina kaayaan anu saé tiasa hargana dugi ka sababaraha rébu dolar, tapi anjeun ogé bakal mendakan tawaran $ 7000 ogé. Teu goréng pikeun mobil otot Chevrolet / pony.
Ford Maverick Grabber (min.9000 USD)
Nalika Maverick rada hésé pikeun cocog salaku mobil otot, Grabber ngadeukeutkeun kana genre éta. Penampilan anu sporti sareng elegan, ditambah ku V8 5 liter anu ngagabung sareng modél taun 1975, ngalakukeun trik éta. mobil boga kakuatan 129 hp, accelerates ka saratus dina ngan 10 detik, sarta speed pangluhurna nyaeta ngeunaan 170 km / h.
Prestasina henteu matak endah, tapi mobilna nyéépkeunana - sareng hargana, sabab anjeun tiasa ngagaleuhna sakedik $ 9000.
Pontiac Firebird / Trans Am (min. $ 10)
Salah sahiji model Amérika paling recognizable. Penampilan hébat, karir pilem sareng mesin anu kuat ngajantenkeun Firebird pisan populer di taun 70an. Di handapeun tiung nyaéta V8 4,9 liter sareng 135 hp. Mobil accelerates ka saratus dina 13 detik, sarta speed maksimum nyaeta ngeunaan 180 km / h.
Versi Trans Am tiasa sesah kéngingkeun, tapi anjeun tiasa kéngingkeun sakedik $ 10.
Ford Ranchero (min. $13)
Tungtungna, urang ngantunkeun mobil otot anu teu biasa - Ford Ranchero. Téoritis, ieu téh treuk pickup, tapi dumasar kana Ford Torino na Fairline. Sajaba ti éta, produsén nempatkeun mesin bener kuat handapeun tiung. Nu mana? V8 kalayan volume 5,8 liter sareng kakuatan 240 hp. Mobil accelerates ka ratusan dina 9 detik sarta boga speed pangluhurna 185 km / h.
Sanaos ieu klasik leres tina industri mobil Amérika, éta henteu langkung populer. Lantaran kitu hargana kawilang rendah, sabab anjeun tiasa ngagaleuh sakedik $ 13.
Mobil otot vs mobil pony - резюме
Sanajan sakabeh kategori mobil nu urang nulis ngeunaan kiwari mindeng bingung dina pikiran motorists, maranéhna sabenerna béda dina sababaraha wewengkon. Unggal boga kaunggulan jeung kalemahan sorangan.
Salaku panginget:
- mobil otot téh kuat, tapi kalayan penanganan goréng;
- mobil olahraga boga penanganan alus teuing, tapi lacks kakuatan BRUTE nu ciri tina mesin "brawny";
- Mobil pony mangrupikeun persilangan antara di luhur sabab nawiskeun penanganan anu langkung saé tibatan mobil otot, tapi dina waktos anu sami ngagorowok langkung nyaring tibatan mobil olahraga.
Ieu ngécéskeun sababaraha cara naha ponies geus jadi populer di kalangan drivers Amérika. Aranjeunna henteu ngan ukur nyambungkeun dua dunya, tapi aranjeunna ogé ngalakukeunana dina cara anu tiasa diaksés.
Di sisi séjén, kumaha oge, wates antara kategori ieu di dunya modern geus jadi kabur. Hasilna, sok sanajan para ahli greatest dina widang boga masalah mutuskeun lamun model dibikeun leuwih muscular atawa mobil pony. Hal anu alus? Hayu dulur ngajawab sorangan.
