Naha mungkin pikeun nempatkeun batré kapasitas anu langkung ageung dina mobil?
Motorists mindeng heran naon anu bakal kajadian lamun batré jeung kakuatan leuwih dipasang dina mobil ti produsén disadiakeun pikeun?
Éditor portal Vodi.su ngaréspon upami terminalna cocog sareng batréna gaduh diménsi anu sami, maka anjeun tiasa nganggo éta, sanaos kakuatanna ngaleuwihan kakuatan batré anu disayogikeun ti pabrik.
Naha teras aya seueur kontroversi?
Aya dua mitos:
- Upami anjeun nempatkeun batré anu kapasitasna langkung alit, éta bakal ngagolak.
- Upami anjeun nempatkeun batré anu kapasitasna langkung ageung, éta moal ngeusi pinuh sareng tiasa ngaduruk starter.
Pikeun ngaleungitkeun kasalahpahaman ieu, bayangkeun 2 tong cai tina volume anu béda. Hiji tong ngandung 100 liter cai, anu sanésna 200 liter. Hayu urang sambungkeun sumber cai ka aranjeunna, anu bakal ngeusian unggal tong dina laju anu sami. Alami, tong munggaran bakal ngeusian nepi 2 kali leuwih gancang.
Ayeuna urang bakal solokan tina unggal tong 20 liter cai. Dina tong kahiji urang bakal boga 80 liter, dina kadua - 180 liter. Hayu urang sambungkeun deui sumber urang sareng tambahkeun 20 liter cai kana unggal tong. Ayeuna unggal tong dieusian deui.
Kumaha gawéna dina mobil?
Ayeuna bayangkeun yén generator mangrupikeun sumber cai urang. Éta ngecas accumulators (tong) dina laju konstan salami diperlukeun. Alternator teu tiasa masihan batré kakuatan leuwih ti eta bisa nyandak. Langkung tepatna, generator ngahasilkeun énergi nalika aya konsumen pikeun éta. Batré nyokot lamun diperlukeun tur saloba diperlukeun (laras pinuh).
Ayeuna starter (selang). Butuh énergi ti batréna. Hayu urang nyebutkeun pikeun 1 ngamimitian mesin, starter nyokot 20 Ah. Henteu masalah kumaha kuatna batréna, éta bakal nyandak 20 Ah. Nalika mesin dimimitian, generator asalna kana operasi. Anjeunna kedah nebus karugian. Sarta anjeunna nyieun up for - sarua 20 Ah. Paduli kapasitas batré dipasang dina mobil.
Salian starter, sistem wahana on-board ogé bisa meakeun daya batre lamun aranjeunna beroperasi kalawan mesin pareum. Seringna, motorists mendakan diri dina kaayaan anu teu pikaresepeun nalika gagal ngamimitian mobil nganggo starter, batréna paéh. Ieu kajadian kusabab supir hilap mareuman lampu atanapi sistem audio.
Kami ningali yén kapasitas batré henteu mangaruhan operasi mobil. Naon batré anu aya dina mobil, generator bakal ngeusi batre persis saloba konsumen dipelak.
Lajeng naon anu dumasar kana mitos? Ieu ngeunaan ngarobah konsep. Aya bédana dasar antara konsép "batré ngecas" sareng "batré dieusi deui." Sapertos dina conto di luhur, upami urang nerapkeun arus konstan 1 A ka unggal batré 100 Ah, éta bakal ngagolak saatos 100 jam, sareng anu kadua, dina 200 Ah, moal dicas deui. Saatos 200 jam, batré kadua bakal ngagolak, sedengkeun anu kahiji bakal kulub salami 100 jam. Tangtu, angka nu dibikeun conditionally, ngan pikeun ngajelaskeun prosés sorangan. Henteu aya hiji batré anu bakal ngagolak salami 100 jam.
Prosés di luhur disebut ngecas batré, tapi ieu teu kasus nu dimaksud.
Lamun urang ngobrol ngeunaan operasi batré dina mobil, urang hartosna prosés ngecas, sarta teu ngecas ti scratch. Konsumén nyandak sababaraha, henteu sadayana. Jumlah ieu sarua pikeun duanana accu. Janten henteu masalah anu mana anu peryogi langkung lami pikeun ngecas.
Lamun batréna tos rengse maot, urang moal bisa ngamimitian starter ti dinya. Lajeng batréna kudu mindahkeun kakuatan diperlukeun pikeun starter ti alat éksternal ("caang up"). Sakali deui, sakali starter tos ngamimitian mesin sareng alternator dijalankeun, kanyataan yén hiji batré peryogi langkung lami pikeun ngeusi batre tibatan anu sanés moal ngajantenkeun bédana praktis pikeun urang. Nalika nyetir, generator tanggung jawab suplai énergi, sareng sanés batréna. Lamun urang mareuman mesin, contona, sanggeus 5 menit, duanana accu bakal dieusi ku jumlah anu sarua. Salila mesin ngamimitian salajengna, ngecas batré bakal terus merata.
Ngartos alesan pikeun mecenghulna mitos ieu, perlu balik deui ka 70an abad panungtungan. Éta sadayana ngeunaan jalan rusak. Nalika supir macét dimana waé, aranjeunna kaluar "dina starter". Alami, anjeunna kaduruk kaluar. Ku alatan éta, produsén nyandak léngkah ieu, ngawatesan kakuatan.
Ngunggah…
