Naha Antifreeze G11 sareng G12 tiasa dicampur?

Bahan keur anti ngagibleg G11 jeung G12. Naon bédana?

Seuseueurna bahan pendingin (coolants) pikeun kendaraan sipil didamel dumasar kana alkohol dihidrik, étiléna atanapi propiléna glikol, sareng cai sulingan. Cai sareng alkohol ngadamel langkung ti 90% tina total bahan anti ngagibleg. Leuwih ti éta, babandingan dua komponén ieu bisa rupa-rupa gumantung kana hawa katirisan diperlukeun coolant nu. Sesa bahan keur anti ngagibleg dikawasaan ku aditif.

Bahan anti ngagibleg G11, sapertos mitra domestik anu ampir lengkep Tosol, ogé diwangun ku étiléna glikol sareng cai. Bahan anti ngagibleg ieu ngagunakeun sanyawa anorganik, rupa-rupa fosfat, borat, silikat sareng komponén sanésna salaku aditif. Sanyawa anorganik bertindak dihareupeun kurva: dina sababaraha jam saatos ngeusian kana sistem, aranjeunna nyiptakeun pilem pelindung dina témbok sadaya sirkuit pendingin. Pilem ngaleungitkeun épék agrésif alkohol sareng cai. Sanajan kitu, alatan lapisan tambahan antara jaket cooling jeung coolant nu, efisiensi panyabutan panas turun. Ogé, umur jasa antifreezes kelas G11 sareng aditif anorganik pondok sareng rata-rata 3 taun kanggo produk kualitas.

Anti ngagibleg G12 ogé dijieun tina campuran cai jeung étiléna glikol. Sanajan kitu, aditif di dinya téh organik. Nyaéta, komponén pelindung utama ngalawan agresi étiléna glikol dina bahan anti ngagibleg G12 nyaéta asam karboksilat. Aditif karboksilat organik henteu ngabentuk pilem anu homogen, supados inténsitas panyabutan panas henteu turun. Sanyawa karboksilat tindakan sacara langsung, sacara éksklusif dina situs korosi saatos penampilanna. Ieu rada ngurangan sipat pelindung, tapi teu mangaruhan sipat termodinamika cair. Dina waktu nu sarua, bahan keur anti ngagibleg misalna ngawula pikeun ngeunaan 5 taun.

Antifreezes G12+ jeung G12++ ngandung aditif organik jeung anorganik. Dina waktos anu sami, aya sababaraha aditif anorganik anu nyiptakeun lapisan insulasi panas dina coolants ieu. Ku alatan éta, antifreezes G12 + jeung G12 ++ praktis teu ngaganggu panyabutan panas sarta dina waktos anu sareng gaduh dua derajat panyalindungan.

Naha anti ngagibleg G11 sareng G12 tiasa dicampur?

Anjeun tiasa nyampur antifreeze G11 sareng G12 dina tilu kasus.

1. Gantina dianjurkeun bahan keur anti ngagibleg G11, Anjeun bisa bebas ngeusian coolant kelas G12 ++, kitu ogé nyampur dua coolants ieu dina babandingan nanaon. Bahan keur anti ngagibleg G12 ++ nyaeta universal, sarta lamun ngarobah mode operasi tina sistem cooling, éta teu penting. Dina waktu nu sarua, sipat pelindung tina coolant kelas ieu tinggi, sarta pakét aditif enriched reliably ngajaga sagala sistem tina korosi.
2. Gantina bahan keur anti ngagibleg G11, anjeun tiasa ngeusian G12 + pikeun alesan anu sami anu dijelaskeun dina paragraf kahiji. Sanajan kitu, dina hal ieu, bisa jadi aya panurunan slight dina sumberdaya elemen individu tina sistem cooling engine.
3. Anjeun tiasa aman nambahkeun ka silih dina jumlah leutik, nepi ka 10%, bahan keur anti ngagibleg merek G11 na G12 (kaasup sagala modifikasi maranéhanana). Kanyataan yén aditif tina coolants ieu teu ngarecah jeung teu endapanana salila interaksi, tapi ngan dina kaayaan yén cair mimitina kualitas luhur sarta dijieun luyu jeung standar.

Diidinan, tapi henteu disarankeun, ngeusian coolant kelas G11 tinimbang anti ngagibleg G12. Henteuna aditif anorganik tiasa ngirangan panyalindungan karét sareng komponén logam sareng ngirangan umur elemen individu sistem.

Teu mungkin pikeun ngeusian coolant kelas G12 babarengan jeung bahan keur anti ngagibleg diperlukeun G11. Ieu négatip mangaruhan inténsitas dissipation panas komo bisa ngakibatkeun ngagolakkeun motor.