Dupi abdi tiasa nyetir minyak siram?

Sabaraha lami mesin kedah ngajalankeun dina oli siram?

Minyak flushing, teu saperti produk lima menit, diwangun ku basa mineral full-fledged sarta pakét aditif husus. Paket ieu ngirangan jumlah pelindung, anti-nangkep sareng anti gesekan (anu janten biaya utama) sareng ningkatkeun eusi komponén kalsium. Salaku tambahan, surfaktan parantos ditambahkeun kana minyak cuci, anu ningkatkeun éfék beberesih. Ku alatan éta, minyak flushing boga angka basa kaluar skala.

Kalolobaan parentah oli siram nyarankeun ngantep mesin dianggurkeun pikeun 10 nepi ka 30 menit sanggeus ngeusian eta. Sanggeus éta, anjeun kudu solokan minyak ieu, ngarobah filter sarta eusian lubrication biasa.

Jeung mesin kalayan minyak flushing kudu ngajalankeun persis saloba jeung persis dina modeu sarua sakumaha dituduhkeun dina parentah. Lamun ditulis yén mesin kudu idling, Anjeun teu bisa nambahkeun speed, komo deui ngajalankeun mobil. Ogé, anjeun teu bisa ngaleuwihan periode diatur gawé. Ieu moal mantuan ngabersihan motor hadé. Tapi bisa ngabalukarkeun karuksakan kana mesin.

Tapi lamun produsén ngamungkinkeun nyetir kalayan minyak flushing, éta bisa dipigawé malah diperlukeun. Ieu ngan perlu taliti maca parentah jeung ulah ngaleuwihan laju diidinan, beban atawa mileage.

Konsékuansi nyetir on minyak flushing

Konsékuansi tina nyetir mobil kalayan minyak flushing dina crankcase gumantung kana desain mesin, mode operasi mobil jeung ciri tina pelumas sorangan. Dina sagala hal, dina hiji cara atawa sejen, konsékuansi handap bakal datang.

1. Pasangan gesekan bakal mimiti ngagem kaluar gancang, saprak minyak flushing ngandung komposisi depleted tina pelindung, antiwear na aditif tekanan ekstrim.
2. Turbin sareng katalis (filter partikulat) bakal mimiti sangsara. Ieu elemen mesin durukan internal utamana sénsitip kana kualitas pelumas goréng.
3. Kusabab kanaékan gesekan dina permukaan jalangan, suhu sakabéh mesin durukan internal bakal ningkat. Ieu bisa ngakibatkeun overheating lokal sababaraha bagian jeung ruksakna aranjeunna.
4. Moal lami deui atanapi engké, pangaruh sabalikna bakal datang. Di sawatara titik, minyak flushing bakal béakna poténsi beberesih sarta jadi jenuh ku sludge leyur. Dina pangaruh suhu sareng beban anu luhur, dasarna bakal mimiti ngoksidasi sareng nguraikeun. Jeung minyak flushing sarua, nu sakuduna dituju pikeun ngabersihan motor, sorangan bakal nyieun deposit.

Eta sia noting yén pikeun mesin heubeul tur basajan ngajalankeun di speeds low, nu teu aya turbin, minyak flushing teu jadi bahaya. Tur upami Anjeun salah ngajalankeun saeutik leuwih tanpa beban ti produsén prescribes, euweuh dahsyat, paling dipikaresep, moal kajadian. Margin kasalametan sareng syarat mimitina rendah pikeun kualitas bahan bakar sareng pelumas bakal ngamungkinkeun motor sapertos kitu tiasa dianggo pikeun sababaraha waktos dina minyak siram tanpa akibat anu signifikan.

//www.youtube.com/watch?v=86USXsoVmio&t=2s