Naha supir anu ngagaduhan hak kana mobil nganggo transmisi otomatis tiasa ngabéréskeun studina salaku "mékanik"
Sababaraha drivers anu boga "hak" kalawan tanda husus AT (transmisi otomatis), engké ngawitan kuciwa yén maranéhna sakali nampik diajar "mékanika". Kumaha carana ngalatih deui, sareng naha éta langkung saé pikeun langsung ngadaptarkeun kursus otomatis pinuh, sanaos anjeun henteu badé nyetir "cecekelan", portal AvtoVzglyad mendakan.
Sababaraha taun ka tukang, program latihan pikeun supir kategori "B" dibagi jadi dua wewengkon. Sarta saprak éta, jalma anu teu hayang sangsara, mastering seni halus narik uas jeung squeezing clutch dina jangka waktu nu, bisa diajar éksklusif dina transmisi otomatis, narima sertipikat luyu jeung "hak" kalawan tanda AT husus dina kaluaran.
Sareng sanaos nganggap yén program "saderhana" bakal aya paménta anu ageung, henteu seueur pejalan kaki anu mutuskeun pikeun ngiringan jajaran supir ngantunkeun "mékanika", Tatyana Shutyleva, presiden Asosiasi Antar Daerah Sakola Nyetir, ngawartoskeun portal AvtoVzglyad. . Tapi aya. Sareng sababaraha di antarana teras-terasan kuciwa kana pilihanna, anu kitu, henteu heran.
Aya sababaraha dalil beurat dina kahadean tina full-fledged (baca - di MCP) atikan nyetir. Kahiji, anjeun bakal salawasna ngajalankeun mobil babaturan atawa mobil babagi mobil. Bréh, ngahemat pisan lamun meuli kandaraan anyar - mobil jeung transmisi otomatis nyata leuwih mahal ti counterparts maranéhanana "tilu-pedal". Katilu, anjeun teu kedah miceunan waktos, saraf sareng artos upami hiji dinten anjeun mutuskeun pikeun ngalatih deui ka "pen".
Leres, éta rada mungkin pikeun ngalatih deui pikeun "mékanika" pikeun tukeur "hak" anjeun sareng tanda AT pikeun "kerak" tanpa hiji, tapi anjeun kedah sabar sareng ngencang sabuk anjeun. Pikeun maranéhanana anu mutuskeun pikeun ngawasaan transmisi "manual", aya kursus palatihan balik husus di sakola nyetir, nu ngawengku 16 jam latihan praktis. Tapi pelesir ieu teu mirah: di ibukota, contona, tag harga rata-rata 15 rubles.
Tangtosna, masalahna henteu dugi ka pangmayaran sareng latihan praktis sareng instruktur. Jalma anu dilatih deui tina "otomatis" kana "mékanika" kedah nunjukkeun deui kaahlian nyetirna ka inspektur pulisi lalu lintas. Untungna, nurutkeun prosedur, aranjeunna nyéwa ukur "situs" - aranjeunna teu ngirim kadet anu geus motorists kana "téori" jeung "kota".
"Naon anu bakal kajadian upami kuring katangkep nganggo kotak gear manual dina transmisi otomatis dina mobil nganggo kotak gear manual?" sababaraha netizen nanya. Kami ngajawab: bakal aya denda anu ageung dina jumlah 5000 dugi ka 15 rubles dina Art. 000 tina Code of Offenses Administratif "Nyetir kandaraan ku supir anu teu boga hak pikeun nyetir kandaraan." Sagalana geus adil, sabab lamun motorist nu diwenangkeun ukur pikeun "dua-pedal" mobil, teras anjeunna, kanyataanna, pedestrian balik kabayang tina mobil "tilu-pedal".
