Naha Opel Ampera / Mitsubishi Outlander PHEV / BMW i3 REx tiasa nyetir di jalur beus?

The Electric Mobility Act ngijinkeun kendaraan listrik pikeun parkir gratis di tempat parkir anu mayar. Ieu ditangtukeun ku indikasi "EE" dina sertipikat pendaptaran. Kumaha upami nyetir di jalur beus?

Ngajawab: Henteu, aranjeunna henteu tiasa. Naha? Naon nangtukeun ieu? Hayu urang tingali sumberna. Hayu urang mimitian ku UU Mobilitas Listrik, anu nambihan éntri ieu kana UU Lalu Lintas Jalan:

5) sanggeus Art. 148, pasal. 148a jeung Art. 148b ditambahkeun:

"Seni. 148a. 1. Dugi Januari 1, 2026, kandaraan listrik dieusian dina Art. 2, ayat 12 UU 11 Januari 2018 ngeunaan éléktromobilitas sareng bahan bakar alternatif dina jalur beus anu dialokasikeun ku pangurus jalan.

> Kumaha gancangna ngecas dina BMW i3 60 Ah (22 kWh) sareng 94 Ah (33 kWh)

Jeung naon disebut tadi "mobil listrik"? Urang manggihan ieu dina v. Pasal 2 ayat 12 UU Elektromobilitas:

12) mobil listrik - kandaraan motor dina harti Art. 2 ayat 33 UU 20 Juni 1997 - Undang-Undang Lalu Lintas Jalan, ngan ngagunakeun listrik akumulasi nalika disambungkeun ka sumber kakuatan éksternal pikeun nyetir;

Kalayan kecap séjén: lamun sumber kakuatan éksternal, nyaeta, di luar kandaraan, lajeng, nurutkeun hukum, urang keur kaayaan hiji kandaraan listrik. Numutkeun anggota DPRD, sadaya mobil sanés sanés listrik. Janten, Mitsubishi Outlander PHEV, BMW i3 REx atanapi Opel Ampera - sareng hibrida plug-in sanés - TEU tiasa nyetir di jalur beus.sabab boga sumber tambahan / drive énergi durukan. Numutkeun hukum, ieu sanés kendaraan listrik.

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: