Naha Mercedes-Benz ngagaleuh Aston Martin?

Generasi anyar Vantage teu acan damel ti saprak diluncurkeun.

Meuli mobil olahraga biasana mangrupa culmination taun gawé teuas peletakan pondasi pikeun kasuksésan jadi Anjeun bisa splurge dina mobil anjeun sabenerna bisa bangga. Mésér perusahaan mobil olahraga sami-sami.

Kajadian minggu ieu ngeunaan parobahan kapamimpinan Aston Martin (Tobias Moers AMG ngagentos Andy Palmer salaku CEO) diatur pikeun ngarobih nasib merek Inggris anu beleaguered. Tapi naha aranjeunna ogé dimaksudkeun pikeun ngajantenkeun Aston Martin janten dalil anu langkung pikaresepeun pikeun Mercedes-Benz pikeun kamungkinan mésér ka hareup?

Dua pausahaan geus dikaitkeun saprak 2013, nalika Aston Martin masihan raksasa Jerman Daimler a non-voting 11 persén stake dina sungut Britania salaku bagian tina hiji perjangjian ngagunakeun mesin AMG-diwangun, transmisi jeung sistem listrik pikeun Vantage na DBX ayeuna.

Ieu nempatkeun perusahaan induk Mercedes dina kotak pikeun ngamangpaatkeun béaya rendah Aston Martin ayeuna, nunjukkeun yén éta tiasa ningali lampu di tungtung torowongan.

Naha Aston Martin aya dina kasulitan?

Nalika pandémik koronavirus parantos narajang industri otomotif, khususna di Éropa, kanyataan anu parah nyaéta Aston Martin dina kasulitan lami sateuacan darurat kaséhatan global. Dina taun 20, penjualan merek turun langkung ti 2019 persén kusabab modél Vantage sareng DB11 anu masih énggal-énggal henteu cocog sareng pembeli mobil olahraga.

Teu heran, jualan goréng geus miboga dampak negatif kana harga saham parusahaan, sakumaha Mr Palmer dibuka mérek dagang di 2018. Ti saprak éta, harga saham kadang turun ku 90%. Tanpa perusahaan induk anu langkung ageung pikeun ngabantosan éta dina waktos susah, merek éta aya dina masalah kauangan anu penting dina ahir taun 2019.

Lebetkeun jutawan Kanada Lawrence Stroll pikeun nyobaan sareng nyimpen merek sakali deui. Anjeunna mingpin konsorsium nu investasi £ 182 juta (AU $ 304 juta) pikeun acquire 25 persén stake di pausahaan, nganggap peran pupuhu eksekutif jeung geura mimitian nyieun parobahan cara bisnis ieu ngajalankeun.

Saha Lawrence Stroll?

Jalma anu teu wawuh jeung dunya perusahaan fashion jeung Formula 60 paling dipikaresep teu nyaho ngaran Bapak Stroll. Budak umur 2 taun parantos ngumpulkeun rejeki langkung ti $XNUMX milyar ku investasi dina sababaraha merek busana anu kasohor di dunya anu peryogi bantosan. Anjeunna sareng mitra bisnisna ngabantosan Tommy Hilfiger sareng Michael Kors janten merek global sareng janten beunghar dina prosésna.

Bapak Stroll mangrupa enthusiast mobil avid anu owns sababaraha high-end Ferraris, kaasup 250 GTO na LaFerrari, kitu ogé lagu balap Mont-Tremblant di Kanada. Kacinta kana mobil gancang ieu nyababkeun putrana Lance janten pembalap Formula Hiji sareng Williams sareng ahirna kokolot Stroll mésér tim Force India F1 anu berjuang, ngagentos nami Racing Point sareng nunjuk putrana janten supir.

Kalayan pengambilalihan Aston Martin, anjeunna ngumumkeun rencana pikeun ngarobih Racing Point janten baju pabrik pikeun merek F1 Inggris pikeun bersaing sareng Ferrari sareng Mercedes-AMG dina jalur éta. Ieu kedah nyayogikeun platform global anu leres pikeun ngabantosan ngamimitian ngawangun deui gambar sareng nilai Aston Martin.

Bapak Stroll ogé yakin CEO Mercedes-AMG F1 ayeuna Toto Wolff pikeun gabung konsorsium sarta anjeunna kaala a 4.8% stake di Aston Martin, ngarah kana rumor yén anjeunna bakal ninggalkeun tim Jérman pikeun sirah proyék Aston Martin F1.

Bapak Stroll jelas ambisius sarta ngabogaan sajarah (hampura Pun nu) repurposing merek underperforming.

Naha Mr Moers tiasa ngajantenkeun Aston Martin pikaresepeun pikeun Mercedes?

Nalika istilah Pak Palmer parantos réngsé, padamelan anu saé dina ngawangun deui merek éta henteu tiasa diémutan. Dina waktosna, anjeunna mingpin peluncuran modél Vantage sareng DB11 panganyarna, ogé DBS SuperLeggera. Éta ogé ngaluncurkeun merek "Rencana Abad Kadua", anu bakal ningali perkenalan SUV anu pangheulana, DBX, ogé garis supercar mid-engined anyar. Puncak tina kulawarga anyar kendaraan mesin pertengahan ieu nyaéta Valkyrie, mobil anu diciptakeun ku legenda desain F1 Adrian Newey salaku bagian tina kerjasama Aston Martin sareng tim Red Bull Racing F1.

Bapak Moers ayeuna bakal nanggungjawaban kana teu ukur bubuka DBX jeung pertengahan engine mobil olahraga, tapi ogé pikeun ngaronjatkeun jualan Vantage na DB11 sarta ngaronjatkeun Profitability parusahaan.

Éta naha anjeunna hired ku Bapak Stroll, sabab éta naon manéhna di AMG - dilegakeun rentang, ngaoptimalkeun produksi jeung nyieun bisnis leuwih nguntungkeun, sakumaha Bapak Stroll dipedar dina Iklan pakasaban Bapak Moers.

"Kuring bungah ngabagéakeun Tobias ka Aston Martin Lagonda," saur Stroll. "Anjeunna mangrupikeun pamimpin bisnis otomotif profésional anu luar biasa sareng kabuktian kalayan catetan lagu anu panjang di Daimler AG, anu kami gaduh kerjasama téknis sareng komérsial anu panjang sareng suksés anu kami ngarepkeun pikeun neraskeun.

"Sapanjang karirna, anjeunna parantos ngalegaan rentang produk, nguatkeun merek sareng ningkatkeun kauntungan. Anjeunna mangrupikeun pamimpin anu cocog pikeun Aston Martin Lagonda nalika urang ngalaksanakeun strategi bisnis pikeun ngahontal poténsi pinuh. Ambisi kami pikeun perusahaan penting, jelas sareng konsisten ngan ukur kalayan tekad urang pikeun suksés.

Frase konci dina cutatan ieu nujul kana kahayang Bapak Stroll pikeun "neraskeun" partnership kalawan Daimler. Dina kapamimpinan Bapak Palmer, Aston Martin mimiti ngerjakeun mesin V6 turbocharged sadaya-anyar jeung transmisi hibrid pikeun ngaganti mesin AMG dina model nu bakal datang, méré brand kamerdikaan.

Ieu begs patarosan, naha Mr.. Stroll hoyong deepen dasi-Na jeung Daimler dina harepan yén raksasa mobil Jerman bakal meser anjeunna, mere manehna mulang dina investasi sarta nambahkeun merek mobil sejen ka kulawarga Daimler?

Aston Martin bakal cocog sareng AMG, anu ngamungkinkeun merek pikeun banding ka grup palanggan anu langkung ageung tibatan Mercedes ayeuna. Sacara téoritis, ieu ogé bakal ngiritkeun tabungan anu langkung ageung ngalangkungan mesin sareng platform kinerja luhur pikeun modél AMG anu bakal datang.

Eta sia noting yén salila siaran pers Mercedes 'announcing ngagantian Mr.

"Tobias Moers parantos mingpin merek AMG kana kasuksésan anu saé sareng kami hoyong hatur nuhun pisan pikeun sadaya prestasina di Daimler," saur pernyataan éta. "Kami gaduh parasaan campur aduk ngeunaan keberangkatan anjeunna. Di hiji sisi, urang kaleungitan manajer top, tapi dina waktos anu sami urang terang yén pangalamanana bakal penting pisan pikeun Aston Martin, perusahaan dimana urang gaduh kerjasama anu panjang sareng suksés.

Naon kamungkinan yén partnership bakal dilegakeun dina taun-taun anu bakal datang? Hal ieu kacida dipikaresep yén janjian Bapak Moers mangrupakeun move ku Mr. Tingali rohangan ieu ...