Mobil kuring bau béngsin: naon anu kudu dilakukeun?

Upami anjeun nuju jalan sareng ujug-ujug bau suluh di kabin, tangtoskeun heula ti mana bau éta asalna. Upami anjeun henteu terang kumaha ngalakukeun ieu, kami bakal ngajelaskeun dina tulisan ieu cek naon anu anjeun kedah laksanakeun.

Pariksa # 1: Nangtukeun upami aya kebocoran suluh

Refleks munggaran nalika ngambeu suluh:

• Entong ngamimitian atanapi ngeureunkeun gancang pisan sareng mareuman mobil upami anjeun nyetir;
• Teras tingali handapeun mobil anjeun.

Upami aya kabocoran, anjeun bakal ningali kakeueum leutik dina taneuh handapeun mobil, atanapi tetes ragrag ka tingkat tank. Leakage suluh saukur bisa jadi alatan jalur suluh ruksak ngarah kaluar tina tanki.

Pikeun kasalametan anjeun, mimitina, ulah ngamimitian kendaraan, sareng pastikeun ngalereskeun bocor sateuacan neraskeun nyetir. Komparator garasi kami bakal ngamungkinkeun anjeun milarian profésional murah anu caket sareng anjeun.

Alus uninga: Ulah ngaroko atanapi nganggo korek api caket kendaraan. Tur upami Anjeun salah dina spasi enclosed, ventilate eta gancang-gancang pikeun miceun uap suluh, sakumaha spark basajan bisa ngabalukarkeun seuneu.

Pariksa # 2: pariksa bagian tina kompartemen mesin.

Perhatikeun: béngsin pisan volatile na evaporates pisan gancang. Laksanakeun pamariksaan ieu langsung saatos nyetir, sabab ampir teu mungkin pikeun nangtukeun sumber bocor upami anjeun mariksa kendaraan anjeun saatos istirahat sapeuting.

Cukup buka tiung teras pasang sarung tangan supados henteu kaduruk. Ngagunakeun senter, pariksa tilu hal ieu:

• Saringan bahan bakar mampet
• segel injector dipaké;
• Dibor atawa dipegatkeun hoses kana saringan atawa nozzles.

Tilu bagian ieu tiasa gampang pisan diganti upami anjeun terang sakedik ngeunaan mékanika. Lamun henteu, nelepon hiji juru kunci. Tapi yakin yén perbaikan ieu murah, henteu sapertos, contona, ngagentos sabuk timing!

Pariksa # 3: mariksa interior

Lamun bau suluh di kabin, eureun geuwat sarta muka panto. Memang bau béngsin sok dibarengan ku sékrési karbon monoksida, gas nu kacida toksik.

Dina kalolobaan kasus, tanki bahan beuleum punctured atawa cap atawa salah sahiji segel na ruksak.

Cara panggampangna nyaéta nelepon montir, tapi anjeun tiasa nyobian mariksa statusna sorangan:

• Aksés tiasa di handapeun korsi atanapi bangku anjeun;
• Ieu méré Anjeun aksés ka Hatch aksés lajeng ka cork nu;
• Pariksa segel, ngaganti lamun perlu;
• Lebetkeun deui upami ok.

mangpaat uninga : Lamun geus biasa mawa kaléng jeung suplai suluh dina bagasi atawa dina jok tukang mobil anjeun, pariksa ogé. Meureun tutupna teu ketang.

Naha anjeun ngagaduhan masalah ngamimitian? Henteu kunanaon upami anjeun bau suluh anu seungit! Misfiring ngabalukarkeun pompa bahan bakar ngabahekeun, ku kituna bau. Ngajalankeun sababaraha menit sareng sadayana bakal normal deui.

Pariksa # 4: manggihan masalah mesin ngajalankeun

Dina kasus awon, masalahna aya dina mesin sorangan. Ieu paling sering dibarengan ku akselerasi kedip-kedip atanapi noise knalpot henteu rata. Bau suluh disababkeun ku durukan béngsin atanapi solar anu teu lengkep, anu biasana disababkeun ku gangguan dina bagian mesin konci sapertos:

• busi / ignition coil;
• Sensor atanapi usik;
• pompa suluh atawa rail umum;
• Carburetor dina mobil béngsin heubeul.

Naha bau suluh dibarengan ku salah sahiji gejala cek anu terakhir? Teu aya pilihan, anjeun kedah ngaliwat kotak garasi, sabab ngan ukur profésional anu tiasa ngalaksanakeun pamariksaan sareng perbaikan ieu upami diperyogikeun.