Batré mana anu moal salamet dina usum anu bakal datang
Kumaha ngatur batré jeung umumna ngoperasikeun mobil ambéh maranéhanana dimimitian tanpa masalah sapanjang usum jeung teu kudu meuli batré starter anyar saméméh ahir usum tiris.
Nu boga batré mobil anyar meuli ragrag ieu teu kudu salempang ngeunaan survival alat ieu usum hareup, tangtosna. The anyar "batré" kamungkinan Cope jeung sagala bullying. Tapi lamun handapeun tiung mobil anjeun teu boga batré starter pisan seger, éta asup akal mun ngadeukeutan operasi usum na bijaksana. Upami teu kitu, anjeunna tiasa maot sateuacan musim semi munggaran turun. Pikeun ngagampangkeun kahirupan sapopoe anu sesah tina batré dina usum tiis, anjeun kedah masihan sakedik perawatan anjeun ayeuna. Pikeun ngamimitian, ngabersihan wadahna, panutup sareng liang batré tina kokotor.
Masuk akal pikeun ngusap permukaan batré nganggo sababaraha pembersih rumah tangga. Ku miceun kokotor, anjeun bakal ngurangan arus timer ngurangan nu bisa ngalir ngaliwatan lebu baseuh. Sajaba ti éta, Anjeun kudu ngusap ku rupa 2 sandpaper 'terminal kawat sarta terminal batré tina oksida jeung lebu. Jeung nalika reinstalling batré dina mobil, ulah poho pikeun tighten bolts kontak pageuh. Ukuran ieu bakal ngaleutikan résistansi listrik di terminal batré, sahingga leuwih gampang pikeun ngamimitian mesin di mangsa nu bakal datang.
Nalika usum tiris datang, seueur faktor anu bakal mangaruhan kaséhatan batré sareng peryogi, upami mungkin, pikeun ngaoptimalkeun pangaruhna. Khususna, ti jaman ka jaman perlu mariksa tegangan sabuk alternator supados efisiensi ngecas henteu turun. Saatos mareuman mesin, ulah "ngajalankeun" musik atanapi ngantepkeun lampu hurung.
Ku ngahindarkeun tindakan sapertos kitu, urang ngahémat énergi dina batré pikeun ngamimitian salajengna. Barina ogé, discharges jero na, nu paling sering lumangsung sanggeus sababaraha usaha pikeun ngamimitian mesin dina tiis, greatly ngurangan umur batre. Ku alatan éta, nalika ngamimitian mesin tiis, Anjeun kudu ngahurungkeun starter pikeun euweuh leuwih ti 5-10 detik. Interval antara ngahurungkeun "ignition" ti 30-60 detik, ku kituna batréna boga kasempetan pikeun cageur saeutik. Saatos lima usaha gagal pikeun ngamimitian, aranjeunna kedah dieureunkeun sareng milarian gangguan anu nyegah mesin ngamimitian.
Lamun mobil geus dilengkepan alarm maling, nu boga kudu ngawas kaayaan batré jeung perhatian redoubled. Kanyataan yén dina tiis, kapasitas batré nyata ngurangan. Dina waktu nu sarua, dina cuaca goréng protracted, sababaraha pamilik mobil nempatkeun mobil maranéhanana dina lulucon. Samentara éta, "sinyal" nyedot sarta nyedot listrik ti batréna, dicabut tina recharging biasa. Dina kaayaan kitu, éta pisan gampang pikeun ngadeteksi batré lengkep discharged dina hiji momen alus. Sababaraha kasus sapertos kitu - sareng éta tiasa dikirim ka besi tua.
Tip séjén anu manjangkeun umur batré mobil moal daya tarik pikeun panganut "sopir gotong royong". Upami mungkin, ulah "nyaangan" mobil anu nolak ngamimitian tina mobil anjeun. Dina modeu sapertos kitu, batre anjeun ngalaman setrés ningkat. Sareng upami anjeunna henteu ngora pisan sareng seger, ngabantosan tatangga di buruan tiasa janten perjalanan gancang ka toko pikeun batré starter énggal pikeun mobilna nyalira.
