abdi 1970 Hillman Hunter
Henteu deui. Ayeuna eta geus leuwih ti dua kali kakuatan sarta mangrupakeun contender serius pikeun tempat kasalapan di Grup N tina Piala Queensland of sedans bersejarah diwangun saméméh 1972.
Anjeunna tiasa milih mobil anu langkung saé pikeun balapan, tapi lulugu eksekutif umur 44 taun teu tiasa ningali kuda kado dina sungut. "Pamajikan abdi, Trudy, dipasihan mobil ku paman buyut sareng bibi Charlie sareng Mabel Perarson," saur anjeunna. "Aranjeunna ngagaleuh éta énggal dina 1970 kanggo $ 1950 sareng nyetir 42,000 mil (67,500 km) sateuacan masihan ka Trudy di 1990.
"Trudy ngagaduhan posisi ngajar munggaran di Longreach, sareng éta nalika kuring pendak sareng anjeunna. Abdi shakaru dina waktos éta sareng rada freak mobil sareng sadayana nyarios yén anjeunna ngajemput kuring pikeun ngarawat mobilna. Teu yén mobil merlukeun perhatian husus.
"Urang dijieun sababaraha lalampahan deui mudik ka Brisbane, ngajalankeun eta ka handap jalan kokotor ka imah na bade liburan ti Longreach mun Rocky, Townsville, Cairns, Hughendon na Winton sarta hijina masalah urang tadi éta has mobil Inggris. "Ieu dipaké. nepi opat liter minyak sarta diperlukeun generator anyar, "cenahna. "Upami teu kitu, sadayana saé pisan."
Nalika Trudy réngsé tugasna ngajar, pasangan éta balik ka Brisbane sareng ngantunkeun Hillman di handapeun bumi indungna di Toowoomba salami 18 bulan. "Teras indung Trudy nelepon sareng naroskeun kuring pikeun ngaleungitkeun anjeunna," saur anjeunna. "Kuring resep pisan yén kami nganggo éta salaku mobil kadua sakitar opat taun, teras kuring ngagaduhan posisi manajemén sareng Hillman pensiunan."
"Kira-kira taun 2000, kuring ngamimitian motorsport sareng nganggo mobil ieu. Kuring ngan nempatkeun roll cage jeung mareuman kuring indit ". West boga silsilah balap berkat bapana Graham, anu ko-supir Dean Rainsford dina Porsche 911 sarta réngsé kadua di 1976 Championship Rally Australia balik tim pabrik Nissan Jepang.
Bapana ogé tamu ko-supir pikeun supir rally legendaris Stig Blomqvist di 1978 on Saab EMS nalika anjeunna didieu di Rally Canberra. "Janten balap aya dina getih kuring," saur anjeunna. West mimiti karirna di motorsport kalawan sprints na hillclimbs, percobaan waktos kalawan modifikasi Hillman kawates. Kana waktu, Jabar janten "gancang tur hadé", sarta mobil laun narima beuki loba modifikasi sakumaha eta dipindahkeun kana balap beuki "serius".
Kategori bersejarah ngamungkinkeun modifikasi kawates, jadi balap Hillman Hunter ayeuna dilengkepan Koni guncangan; spring gantung di hareup, adjustable pikeun jarak, camber sarta jangkungna; mesin saimbang jeung wijaksana; extractors handmade; manifold asupan do-it-yourself; cakram hareup ventilated Cortina; kembar 45mm Webbers; sarta 1725 cc mesin opat-silinder. cm ieu rada oversized mun ngeunaan 1730 cc.
Asalna ngaluarkeun 53kW kana flywheel sareng ayeuna ngaluarkeun sakitar 93kW kana roda pungkur. "Kuring éta saham ketawa nalika kuring mimiti muncul di Hillman,"Nyebutkeun West. "Teu aya anu kantos ngalakukeun ieu sateuacanna. Seueur anu nyarios yén aranjeunna henteu ngartos naha éta teu mungkin, tapi seueur anu nyarios yén éta mustahil.
"Kuring kungsi nyieun jalan sorangan sagala jalan. Anjeun ngan teu bisa meuli barang kaluar rak. Leuwih taun kuring geus meunang tempat jeung meunang. Ayeuna éta mobil kalapa. Teu aya anu seuri deui, ”saur West. "Ieu sasis anu saé pikeun padamelan éta. Tapi Lucas electrics mangrupakeun tantangan; aranjeunna nyebat Lucas Pangeran Gelap."
"Mesin sareng transmisi Inggris saé dina nanganan kebocoran minyak sareng ku aturan, kuring henteu diidinan ngempelkeun oli dina jalur janten kuring diajar kumaha ngeureunkeunana." Klaim Hillman pikeun kamulyaan balap nyaéta meunang balapan munggaran ti London ka Sydney di 1968 sareng supir Inggris Andrew Cowan, anu engké ngalih ka Mitsubishi Ralliart.
West nyebutkeun kaunggulan utama Hillman nyaéta yén éta lega tur hampang. "Éta sakitar 40mm langkung lega tibatan Escort sareng gaduh kecepatan sudut anu saé. Tapi kuring tiasa nganggo langkung seueur tenaga kuda. ”
"Batesan anu ageung nyaéta kotak gear. Abdi kedah turun. Kami dina prosés keur divaksinasi di pangawal kawates diff. Teras abdi tiasa nganggo ban anu langkung saé sareng langkung gancang. Kadang-kadang kuring frustasi sareng watesanana, tapi bari kuring resep balap, kuring ogé resep pamekaran sareng rékayasa balapan.
"Ieu mangrupikeun hiji-hijina Hunter anu kadaptar salaku mobil Grup N di Australia, janten kuring nyetél spésifikasina. Sareng meureun anu terakhir."
