Datsun 1600 abdi.
Datsun 1972 1600 release.
Sareng sanés generasi orok boomer anu nyababkeun kamekaran. Aranjeunna langkung ngora dina umur 20an sareng 30an anu resep kana Mazdas, Datsuns sareng Toyota ti genep puluhan sareng tujuh puluhan.
Brett Montague gaduh Datsun 1972 1600 na salami opat taun. Anjeunna jeung bapana Jim kapanggih anjeunna di imah Victoria sanggeus pilarian lila sakuliah nagara. "Ieu dipaké salaku mobil balap paddock," nyebutkeun Brett.
Anu dipikaresep ku Brett nyaéta, sanaos dents sareng goresan, ampir teu aya karat dina mobil. Anjeunna mangrupakeun montir ku profési, jadi restorasi teu ngakibatkeun anjeunna masalah nanaon. Bari Brett hayang tetep mobil sakumaha stock-dihasilkeun sabisa, kahayang ngagunakeun mobil dina dasar poean dina lalulintas abad 21 robah pikiran ngeunaan arah restorasi.
Jim nuluykeun carita: "Urang hayang tetep salaku baku sabisa, tapi geura-giru jadi jelas yén sababaraha modifikasi anu diperlukeun pikeun nyieun leuwih gampang ngajalankeun dina lalulintas dinten ieu pikeun mastikeun reliabiliti jeung penanganan." Brett nyebutkeun mesin 1.6 liter aslina geus diganti ku versi 2 liter ti Datsun 200B. Sapasang karburator Weber dipasang dina sisina pikeun ningkatkeun kaluaran kakuatan.
"Rem cakram rada langkung ageung tibatan anu asli, sareng korsi payunna ex-Skylines. Kotak gear ogé tilas Skyline 5-speed. Ieu rada amplified dina sagalana tapi radio. Ieu masih unit AM aslina, "saur Brett.
Perhatian kana detil dina Datsun teu tiasa ditolak. Mobilna katingalina énggal sareng nampi ulasan anu saé unggal waktos dibawa kaluar pikeun acara.
1600 éta mobil anu bener dibawa produsén Jepang ka panggung global. Mimiti dirilis dina 1968, éta dijual salaku Bluebird di Jepang, 510 di AS, sarta 1600 di nagara séjén.
Anu ngabédakeun éta nyaéta gantung pungkur mandiri sareng rem cakram hareup standar di dunya dimana as pungkur masif sareng cinyusu daun sareng rem kendang masih dipaksa pikeun konsumen. Datsun teu nyieun rusiah tina kanyataan yén maranéhanana ngagunakeun BMW salaku rujukan jeung inspirasi. Hal alus aranjeunna dijual 1600 satengah harga hiji BMW.
Suspénsi canggih taun 1600-an ngajantenkeun éta mobil balap lincah sareng rally. Aranjeunna meunang kelas maranéhanana di Bathurst 1968, 1969, 1970 jeung 1971, jeung kasuksésan rally earned aranjeunna kedah-kudu status di arene.
David Burrell, redaktur www.retroautos.com.au
