Nu tumpak motor. Kumaha ngurus kaamanan?
Kalayan awal musim semi, motor sareng skuter muncul di jalan. Pamaké kandaraan sapertos kitu sabagian résiko kacilakaan, sabab upami aya tabrakan aranjeunna henteu gaduh panyalindungan sanés sanés helm.
Anjeun ngajalankeun motor béda ti anjeun ngajalankeun mobil. Mobil sapertos kitu langkung gampang ngerem sareng sakapeung tiasa ngerem tanpa hurung lampu rem, anu kadang kaget ku supir mobil. Taun 2018, 313 urang maot di jalan Polandia nalika numpak motor sareng moped. Naon anu tiasa dilakukeun ku supir sareng motor pikeun nyegah ieu kajadian?
Supir sareng panumpang motor sareng moped nyababkeun langkung ti 10% tina sadaya kacilakaan lalu lintas di 2018. Leuwih ti satengah tina kacilakaan nu pengendara motor atawa panumpang maranéhanana tatu disababkeun ku pamaké jalan séjén, utamana supir mobil.
Naon anu kedah diperhatoskeun ku supir?
Pikeun nyegah kacilakaan anu ngalibetkeun roda dua, supir mobil mimitina kedah sadar yén motor sareng moped béda sareng mobil dina sababaraha cara.
"Kusabab ukuranana leutik sareng maneuverability tina roda dua, langkung hese pikeun ngira-ngira jarak antara urang sareng kagancangan anu aranjeunna caket. Ku alatan éta, supir mobil kudu ati utamana kalayan motor oncoming atawa scooters, péngkolan kénca di hiji simpang, sarta lamun ngarobah jalur, sabab kandaraan ieu bisa jadi di titik buta urang. nyebutkeun Zbigniew Veseli, diréktur sakola nyetir aman Renault urang.
Tempo ogé: Asuransi liability. EU nyiapkeun pecut pikeun supir
Éta ogé penting pisan pikeun ngajaga jarak anu aman. Motor ngalambatkeun langkung gancang tibatan mobil. Ku alatan éta, kamungkinan yén supir bakal ngalambatkeun turun (contona, dina sudut) tanpa ngagunakeun rem, tapi ngan ku downshifting. Dina hal ieu, lampu rem moal hurung, nu bisa ngabingungkeun supir mobil nuturkeun anjeunna. Ngajaga jarak anu cukup tina kendaraan di payun bakal ngamungkinkeun anjeun ngaréspon gancang.
Helm jeung pakean husus
Pamaké motor jeung moped sorangan kudu ngajaga kaamanan maranéhanana. Sapertos supir mobil, aranjeunna kedah ati-ati sareng nerapkeun prinsip kapercayaan terbatas ka pangguna jalan sanés. Éta ogé penting pikeun mindahkeun dina speed bener jeung maneuver sinyal.
Sajaba ti éta, alatan kanyataan yén dina acara tabrakan nu rider teu ditangtayungan ku belts, airbags atanapi curtains, parabot katuhu mangrupakeun konci. Anjeun teu tiasa ngalakukeun tanpa helm sanajan dina perjalanan pondok. Kasalametan pengendara motor ogé ditingkatkeun ku ngagunakeun pakean pelindung anu pas. Ieu bisa nyegah atawa ngaleutikan severity tina tatu.
Tingali ogé: Volkswagen Polo dina uji kami
