Numpak motor
Operasi motor

Numpak motor

Motor salawasna janji lalampahan panjang di jalan Perancis jeung Éropa. Pikeun perjalanan, anjeun peryogi motor anu andal anu tiasa nyandak pengendara, panumpang sareng koper tanpa hariwang. Henteu sakabéh bikes sarua dibere jalan panjang tur roadsters keeled, lagu jalan na FTs anu cara hadé ti mobil olahraga sarta hususna dina duos.

Gumantung kana tujuan sareng motor, rencanakeun waktos anu diperyogikeun, kalebet istirahat sareng istirahat. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngarambat 500 kilométer sapoé, tapi lamun dituturkeun pikeun sababaraha poé, rata ahirna turun. Tujuanana ogé pikeun ngarasakeun pamandangan jeung parapatan. Ku kituna perlu rencana 500 km dina dinten kahiji, 400 meureun kadua, lajeng maksimum 200-300 km per poé, disebutkeun lalampahan anjeun bakal jadi pisan / teuing nyapekeun.

palatihan

Sapertos perjalanan naon waé, aya sababaraha aturan anu kedah diturutan:

  • Cék pamakean pigura: kaayaan (teu kedah digentos salami perjalanan) sareng tekanan ban (2,3 payun sareng 2,5 pungkur - rata-rata saé di jalan, henteu kembung khususna), tingkat oli, rem hareup sareng pungkur (pelat sareng minyak rem. ), pencahayaan (pra-kabel, 1 lampu cadang sareng lampu sinyal péngkolan), ganti oli upami mungkin…
  • lubricate ranté (robah saméméhna lamun geus béak),
  • bom tusukan sareng / atanapi kit perbaikan (langkung mahal tapi langkung saé)
  • kabel cadang dina perumahan (rem, clutch, akselerator),
  • lawon leungeun,
  • parobahan leutik keur kopi/teh jeung sagala waragad jalan,
  • peta jalan (persiapan rute jeung mungkin milestones) atawa GPS

    teu leungit
  • earplugs (pikeun perjalanan panjang),
  • sarta pilihan: sabuk lumbar pikeun tonggong

Pilot jeung panumpang

Ieu sering panas, tapi teu alesan teu boga parabot diperlukeun, sarta hususna: sarung, sapatu, kulit, helm.

ninggalkeun

Kuring keukeuh kana usefulness of plugs ceuli; tingkat noise tinggi pikeun lila pangalusna bisa ngabalukarkeun ceuli buzzing di ahir poé, dina kasus awon, karuksakan permanén kana ceuli batin. Dina sagala hal, ieu mangrupa sumber penting kacapean tambahan.

Idéal pikeun sababaraha atawa sahenteuna dua; bisi gagal, minimal urang silih tulungan. Kami henteu numpak dina hiji file, tapi dina pola checkerboard sareng henteu langkung ti lima sakaligus.

Upami teu kitu, éta sasaena salila eureun indit jeung rapat bar panungtungan ... er, SPBU (hayu urang tetep sober).

Inget nginum rutin salila perjalanan (cai atawa inuman lemes) sabab bakal gancang dehydrate; desigation mangrupakeun sumber kacapean sarta kamungkinan kacilakaan nalika gampang nginum eta rutin.

Salila perjalanan, Anjeun kudu utamana nyimpen pigura, motor, sarta tukang.

Jadi eureun unggal 2 jam teu goréng, sahenteuna pikeun tukang. Setel rute (konsultasi web mappy; michelin, 3615 atanapi AutorouteExpress)

Rencanana tonggak sareng titik hentian anjeun. Teu aya anu langkung parah tibatan milarian hotél jam 22 wengi di kota anu anjeun henteu terang. Pribadi, kuring resep pituduh wisata, tapi aya ogé seueur tautan dina Internét.

Tambahkeun komentar