Tés Moto: Yamaha Tracer 700 // Éropa Jepang

Yamaha henteu puas ku naon anu parantos dihontal sareng musim ieu parantos nawiskeun pasar laris Tracer 700 anu diropéa, anu kami salah sahiji anu munggaran diuji sacara éksklusif di Kapuloan Canary. Bagéan olahraga sareng pariwisata tina jajan penjualan Yamaha gaduh 21%, kadua panggedéna saatos 42% tina anu disebut ruas motor berkinerja tinggi anu disederhanakeun.... Janten caket kana manah pembeli. Kulawarga Tracer, anu ningali terang dina taun 2015 sareng 900, dituturkeun ku Tracer 700 taun di handap ieu, sareng versi anu langkung ageung diénggalan dina taun 2018, janten jumlahna aya 2019 palanggan ku 73.000. Pangpangna di Éropa.

Tracer dasarna mangrupikeun carita Éropa: desain dikembangkeun di markas Yamaha di Walanda, sasis dikembangkeun di pusat pangembanganana di Italia, sareng desainna asalna ti dinya, aranjeunna ngalakukeun éta malah di Éropa - di pabrik MBK di Perancis. Salian ngaran, aya hal Jepang? Leres éta. Unit CP2 mangrupikeun anu munggaran ti kulawarga ieu anu sasuai sareng standar lingkungan Euro5. Unit silinder kembar 689cc nampi seueur parobihan sateuacan dipasang dina Tracer taun ieu, sapertos piston palsu, sistem suntikan bahan bakar sareng hawa sadayana énggal, sareng ngirangan gesekan klep kontrol. Unit ngabogaan kakuatan 54 kW na, utamana, impresses kalawan torsi sarta kinerja na.

Leuwih ti 2.000 méter

Di Tenerife, jalur uji nyandak urang ti enol di luhur permukaan laut di kota seaside Buenavista del Norte sapanjang jalur berliku ngaliwatan kota Puerta de la Cruz nepi ka 2.200 méter dpl nepi ka suku El Volcano Teide aktif abad. baheula (3.719 méter luhureun tingkat laut). Bagian tina jalur nyandak urang sapanjang laut di jalan raya, dimana kuring ogé tiasa nyobian hansip hareup adjustable sacara manual, nu, sanajan desain na narrower, nyadiakeun panyalindungan cukup. Tapi, kabagjaan nyata dimimitian nalika urang mimiti nanjak ka puncak pulo. Jalan-jalan di Tenerife ngan saukur luar biasa, aspal digosok sapertos handapeun budak, kusabab cinyusu anu langgeng, tapi cengkramanna sapertos lem.

Pikeun posisi nyetir éta 34 milimeter lega ti miheulaan na sahingga nyadiakeun kadali hadé ngaliwatan motor. "Kuring kedah ngabiasakeun éta sakedap, sareng salami sababaraha mil Tracer sareng kuring janten babaturan anu leres. Ogé berkat desain korsi anyar nu nyadiakeun stabilitas malah di juru kedap. Ku kituna, supir teu geser deui mudik. Kuring resep desain diropéa imah Tracer kalawan edges seukeut tur sapasang headlights LED anyar. Ruang kerja supir diartikeun ku panel instrumen anyar, ogé didesain ulang, ayeuna nganggo dasar hideung sareng dial bodas anu cukup gampang pikeun napigasi nganggo kadali di sisi kénca setir dina ménu. kalawan informasi béda.

Cuaca di Tenerife robih gancang, sareng saatos isuk-isuk anu cerah, kami nyéépkeun hujan sakitar siang. Tapi sanajan dina jalan baseuh, Tracer stabil sarta bisa diatur.

Balik deui ka laut

Dataran di luhureun pulo téh vulkanik mandul sarta tanpa vegetasi. Urang kaluar tina hujan onto hiji dataran sun-drenched lajeng turun ka laut di sisi séjén pulo. Lamun urang nyokot sudut leuwih katutup di sisi kalér jeung nyetir di gear katilu atawa kaopat, bade kidul éta kawas gawena adrenaline dina lagu bobsleigh. Panjang, robah warna ka warna lemes dina gear kalima jeung kagenep, lolobana dina softwood sapanjang jalan, masihan Tracer saréat nyata., utamana tina kanyataan yén éta beuki warmer nuju laut. Bentang téh fabulous. Sapédah ngageser lancar sanajan dina péngkolan ieu, dibantuan ku kétang anu langkung lega anu disebatkeun tadi.

Kalayan aplikasi Yamaha My Ride anu tos dimuat, anjeun tiasa ngalacak kamajuan nyetir anjeun, akselerasi, ngerem, sudut lean sareng seueur deui. Hiji acara metot éta lalampahan sapanjang jalan serpentine sempit kaliwat désa bersejarah ngeunaan Masca, ngeunaan nu aya mitos urban yén éta dilayanan salaku suaka pikeun bajak laut nepi ka abad ka-15. Nya, Tracer moal didedikasikeun pikeun éta, tapi pasti bakal dipikaresep ku para pengendara anu hoyong motor anu murah sareng bersahaja, ngaraosan perjalanan sareng mendakan dunya pisan.... Aranjeunna bakal gumbira jeung konsumsi low, nu dina uji éta ngan leuwih 5 liter per ratus kilométer.

Pikeun anu hoyong nyaluyukeun Tracer kana kahayangna, Yamaha nawiskeun sababaraha pilihan pikeun alat-alat pilihan - Olahraga, Wisata sabtu minggu sareng Urban. Tracer 700 anyar ogé bakal sayogi dina versi 35 kW.

• Data data

  Penjualan: Yamaha Motor Slovenia, Tim Delta doo

  Harga modél dasar: 8.695,00 €

• Inpormasi téknis

  mesin: dua silinder, opat-stroke, didinginkan cair, 689 cm3

  Kakuatan: 54 kW (75 km) tabuh 8.750 rpm

  Torsi: 67,0 Nm jam 6.500 rpm

  Mindahkeun énergi: kotak gear genep speed, ranté

  Bingkai: pipa waja

  Brek: cakram payun 282 mm, cakram tukang 245 mm, ABS

  Gantung: garpu telescopic adjustable hareup, swingarm pungkur kalawan shock absorber sentral

  Ban: 120/70 17, 180/55 17

  Jangkungna: 835 мм

  Tangki suluh: 17

  Basis roda: 1.460 мм

  beurat: 196 kg (siap numpak)