Uji Moto: KYMCO Xciting 400 S // Kymco ayeuna nuju milarian pembeli premium ogé - dimana kartu trump na?

Hayu atuh mimitian ku ngajelaskeun pernyataan kakuatan optimal. Ngan sababaraha taun ka pengker, kuring kalem bakal nyerat yén sanajan di kelas skuter maxi, langkung seueur langkung saé, sareng tanpa ragu, kuring ngangkat leungeun kuring ka salah sahiji maxi dua silinder. Tapi pendapat abdi parantos robih sakedik ku ayana skuter 400 cc anu langkung modéren. Cm.

Maxi modern 400cc sapertos Xciting S 400 dibandingkeun saingan anu langkung lami, luhureun sakabeh, dibandingkeun jeung dua-silinder Maxi, 10 - malah 25 persen torek... Sasuai, rasio kakuatan-ka-beurat mirip pisan, tapi bédana beurat antara 20 sareng 60 kg penting pisan.

Xciting 400 S nyaéta, ditilik ku data téknis murni, juara kelasna. Éta anu paling ringan, paling awét sareng, sareng anu duanana, anu paling murah. Tapi kuring ngalaman sorangan rada beda, Kuring ngarepkeun skuter anu lengkep.

Biasana kanyataan yén Kymco ogé ngahasilkeun skuter anu mangpaat pisan, kuring rada kaget ku volume kompartemen koper. Éta ngan ukur muka satengahna, éta dua tingkat sareng (leutik teuing) pikeun ukuran skuter. Helm modular ageung parantos nangtang ka anjeunna, tapi anjeun tiasa hilap nyimpen dua. Nalika kuring leumpang sakedik émutan disakuriling anjeunna kusabab ieu, kuring kataji kana éta.

Ieu sanés gerbong stasiun, Xciting 400 S, sakumaha nunjukkeun namina, parantos janten modél kahirupan! Ti waktos éta, perhatian kuring difokuskeun kana olahraga sareng kasempetan pariwisata na. Sareng kuring resep. Nyata.

Kuring salawasna, sahenteuna nalika ngeunaan skuter, pendukung tempat lurus sareng luhursalaku pisibilitas ogé kadali Scooter sahingga ningkat sacara signifikan. Ieu leres leres nalika nyaring ngalangkungan macét di kota.

Numutkeun ka Scooter GT, Xciting ogé tampil saé di jalan kabuka sareng di jalan tol. Tepi payun na panginten henteu seukeut sapertos skuter olahraga, tapi éta tetep ngaréspon pisan langsung ka unggal komando setir sareng ngaraoskeun rasa stabilitas anu luar biasa.

Anjeun bakal hésé pikeun anjeun mendakan bagian anu ngaganggu atanapi padamelanana.Abdi. Saklar modéren, sapertos dasbor. kaayaan daruratanu tiasa ngagunakeun aplikasi pikeun mintonkeun sadaya data smartphone dina layar tengah, nyayogikeun pitunjuk navigasi sareng nyayogikeun kustomisasi tampilan khusus.

Cai mibanda sababaraha inconsistencies, kawas pintonan tilu-speed, kitu ogé sababaraha shortcomings, kawas mintonkeun suhu luar, sarta dina garis - puseur informasi pohara alus sarta transparan dina sagala kaayaan. Naon anu kuring sono? Kalolobaan kipas kaca listrik jeung handles dipanaskeun. Kuring nyaho, whims, tapi kompetisi nawarkeun éta.

Xciting oge Scooter geulis pisan, tanpa exaggeration desain jeung tanpa kitsch. Désainer damel padamelan anu saéSalaku tambahan, dina cara anu positip, siang sareng wengi, lampu LED modéren ditekenkeun. Sareng sanaos hélem ageung henteu lebet dina korsi, kuring naék mesin jet, sapertos anu kedah dina skuter.

• Data data

  Penjualan: Mobil Pleško, Brezovica

  Harga modél dasar: 6.598 €

  Biaya modél tés: 6.598 €

• Inpormasi téknis

  mesin: 399 cm³, silinder tunggal, didinginkan ku cai

  Kakuatan: 26,5 kW (36 hp) jam 7.500 rpm

  Torsi: 38 Nm jam 6.000 rpm

  Mindahkeun énergi: stepless, variomat, sabuk

  Bingkai: pigura aluminium

  Brek: hareup 2 disk 280 mm, radial mount, tukang 1 disc 240 mm, ABS

  Gantung: garpu teleskopis payun, garpu puter tukang, nyerep shock dua kali

  Ban: sateuacan 120/70 R15, tukang 150/70 R14

  Jangkungna: 805 мм

  Tangki suluh: 12,5 XNUMX liter

  beurat: 189 kg (beurat garing)

Kami muji sareng ngahinakeun

kinerja nyetir, mesin

pintonan

dasbor Noodoe

Teu aya sistem anti skid

Spasi handapeun korsi

Pegunungan sedeng luhur henteu rata

kelas ahir

Kuring biasana henteu nyebatkeun persaingan dina catetan kuring, tapi waktos ieu kuring kedah masihan pengecualian. Kymec ngajantenkeun rahasia yén Xciting énggal mangrupikeun pemburu pembeli skuter premium. Dugi ka ayeuna, Yamaha sareng BMW seger parantos nguasaan di dinya, sareng Xciting parantos patuh ampir di unggal daérah dina rilis anu pang anyarna. Leres-leres diperhatoskeun.