Model sareng kemudi anu paling kerén
eusi
Dugi ka mobil otonom leres-leres dikuasai, setir bakal tetep janten unsur penting dina jero mobil.
Lamborghini Sesto Elemento
Upami anjeun terang sapertos naon Sesto Elemento, anjeun bakal ngartos naha setir liar ieu cocog sareng sésa mobil. Éta dibungkus ku kulit beureum anu caang, kalayan juru anu seukeut pisan, sekrup sareng tombol-tombol tiis.
Pagani Huayra
Roda setir Huayra rada diturunkeun, tapi tetep pikaresepeun pikaresepeun. Tuas roda gigi sigana parantos dilakukeun dina 100 jam, sareng bagian anu lega sareng datar tina airbags nyampur kalayan sesa desain.
Aston Martin Hiji-77
Roda kemudi dina One-77 anu langka pisan, anéh, sareng éta anu ngajantenkeun janten tiis. Upami anjeun ningali pisan, anjeun bakal aya bewara yén éta langkung lonjong tibatan buleud, kalayan bagian luhur sareng handap anu langkung rata. Aya ogé sababaraha jinis palapis logam anu mahal.
Caterham Tujuh SuperSprint
Tujuh SuperSprint mangrupikeun édisi kawates Caterham anu diideuan ku klasik anu laris dina waktos 7 jam. Henteu sering anjeun lebet kana mobil anyar nganggo setir kai anu ipis, janten kahartos naha modélna dipikaresep pisan.
Ku Tomaso P72
Ieu mungkin boga ngaran boring, tapi P72 mangrupa salah sahiji mobil anyar paling metot di momen. Kalayan mesin V12 handapeun tiung, penampilan anu endah sareng transmisi manual, ieu mangrupikeun impian seueur peminat mobil. Setir dirancang beautifully ngan bonus.
McLaren F1 GTR
Roda kemudi F1 GTR ngagaduhan tilu juru bungkus Alcantara kalayan logo serat karbon GTR di tengahna. Salain tina sababaraha tombol, ieu pasti leyuran anu cukup saderhana. Éta sababna tiis.
Mercedes-AMG Hiji
Roda kemudi AMG One bentukna sapertos anu dianggo ku tim Formula 1 perusahaan, sareng kantong udara di tengahna. Rarancangna raos upami merhatoskeun mobilna dikuatkeun ku mesin Formula 1.
Lotus Evie
Saperti AMG One, Lotus Evija, supercar sadaya-listrik anyar perusahaan Inggris, nganggo setir persegi panjang anu diideuan ku Formula 1. Éta katingalina super tiis sareng campuran sampurna sareng desain interior anu sanés.
BMW M3 (E30)
Versi engké tina M3 (E30) nampi setir airbag di Amérika. Di Éropa, modél ieu gaduh setir anu cukup tilu-basa anu sampurna campuran sareng sésa kabinna.
eunos kosmos
Mesin tripel Eunos Cosmo sanés hiji-hijina hal anu ngabédakeun modél ieu. Setir tiis ieu dicekel ku dua spokes handap sarta ciri perenah tombol unik dina dua sisi logo rotor ngawangun.
McLaren 570S
Roda setir dina McLaren 570S katingalina saé, sareng henteuna tombol ngamungkinkeun anjeun fokus dina nyetir tibatan kaiket sareng pengendali infotainment.
Spyker C8
Roda kemudi anu opat-nyarios dina Spyker C8 anu munggaran kedah ngingetkeun baling-baling dina waktos éta. Éta katingalina saé pisan, tapi urang henteu terang kumaha supirna bakal nyanghareupan kacilakaan.
Ferrari F40
Pedalaman F40 ngajerit kesederhanaan sareng anu dialihkeun kana setir. Éta dirarancang ku Momo, kalayan henteu aya detail atanapi tombol anu teu perlu pikeun ngaganggu supir ti pangalaman jalan anu luar biasa.
BMW Z8
Roda kemudi Z8 ngagaduhan opat unsur dina masing-masing tina tilu juru bicara sareng sampurna cocog sareng desain modéren kalayan gaya klasik.
Subaru XT
XT henteu ngan katingali aneh ti luar - interior ogé nyumbang kana tampilan sakabéh mobil. Anu paling atra di jerona nyaéta setir kalayan bentuk péstol asimétri sareng pusat pasagi.
Pagani Zonda R.
Sadaya setir Pagani anu saé, tapi desain Zonda Sunda jauh anu paling pikaresepeun. Tachometer perenahna di tengah setir sanés panel instrumen digital di payun. Lumayan tiis.
Aston Martin Lagonda
Salaku tambahan kana dasbor anu unik, modél awal Lagonda nampilkeun setir imut anu nyarios lucu anu ngamungkinkeun supir ningali dasbor tiasa dianggo kalayan lancar.
BMW
Salami sababaraha taun ka pengker, BMW parantos nganggo desain anu sami pikeun modél M. Éta mangrupikeun kombinasi gaya, kanyamanan sareng fungsionalitas modéren anu sampurna.
Ford Mustang (generasi kahiji)
Lamun anjeun mikir ngeunaan interior model klasik, hal kawas ieu biasana datang ka pikiran. Setir tina generasi kahiji Mustang mangrupakeun simbol nu dipaké dina paling model Amérika jaman éta - badag, ipis jeung tilu spokes ipis.
Ferrari
Saprak debut Enzo, Ferrari geus ngagunakeun wangun setir multi-tombol pikeun ngahurungkeun lampu hareup, wiper, komo ngahurungkeun sinyal. Anjeun oge bisa milih konfigurasi warna béda pikeun elemen ngagambarkeun supir balap, contona,.
