Konpérénsi uji coba Mitsubishi L200 2015 sareng harga

Dina glance kahiji, anu diropéa Mitsubishi L200 2015 geus greatly robah desain éksternal na, kumaha oge, boga ngalaman model saméméhna bakal aya bewara kamiripan, contona, proprietary j-line bentuk awak, nu ku jalan teu a Perbaikan desain, tapi kudu nyadiakeun leuwih spasi dina kabin.

Dina tinjauan ieu, urang bakal ngémutan sadaya inovasi tina L200 di 2015, kami ogé bakal masihan daptar lengkep set sareng harga lengkep pikeun aranjeunna, sareng tangtosna dimana-mana tanpa ciri téknologi mobil.

Naon anu parantos robih dina Mitsubishi L200 2015

Jelas, desain exterior sakabéh geus dicokot dina tampilan rada béda, anjeun tiasa ningali ieu dina poto di handap, tapi hayu urang nempo béda desain ti model heubeul. Lamun nempo kompartemen kargo dina profil, anjeun tiasa ningali yén éta geus jadi saeutik deui, sarta eta oge geus jadi malah, produsén dipiceun rounding ka tungtung sisi. Sisi anu dijajarkeun mangrupikeun kauntungan anu ngamungkinkeun anjeun gampang masang asesoris tambahan.

Sedengkeun pikeun platform kargo éta sorangan, sacara praktis henteu robih, kecuali diménsina ningkat ku sababaraha séntiméter panjangna sareng ogé lébarna. Sisi muka, sapertos sateuacanna, tiasa tahan dugi ka 200 kg, tapi aranjeunna mutuskeun ngantunkeun jandéla nurunkeun dina jandéla tukang.

hal parabot hiasan di jero

Salon ogé parantos ngalaman parobihan anu signifikan dina hal duanana bahan bérés sareng desain sakabéh panél utama. Konsol tengah parantos robih lengkep, éta ngagaduhan unit pangendali iklim, anu dipasang dina modélna Mitsubishi Outlander 2015... Sistem multimédia kalayan layar rampa ageung nembongan. Tina minus, diperhatoskeun yén sadaya alat ieu bérés nganggo palastik hideung herang, anu, kalayan interaksi anu tetep, nyésakeun goresan, tilas leungeun, sareng ku sabab kitu panel bakal gancang leungit penampilan aslina.

Pamilih gear dikurilingan ku palastik lacquered anu sami. Ku jalan kitu, ayeuna ngan ukur aya hiji tuas girboks, transmisi ayeuna dikontrol sanés ku tuas, tapi ku pamilih dina bentuk mesin cuci.

Dasbor ogé parantos robih, tapi tetep dasarna. Indikasi modeu transmisi sapertos biasa pikeun sadaya modél Mitsubishi, nganggo sababaraha dioda.

Kaseueuran pengendara anu nyetir modél Mitsubishi L200 sateuacanna bakal ngahargaan inovasi sapertos nyaluyukeun setir sanés ngan ukur jangkungna, tapi ogé jangkauan.

Dina 2015, pasar Rusia bakal nampi modél anu nganggo mesin anyar sareng kotak gear anyar, ogé sistem waktos klep variabel dina mesin solar, tapi ieu langkung aya hubunganana sareng ciri téknis Mitsubishi L200, janten hayu urang ngalih ka aranjeunna.

ciri teknis

ENGINE	2.4 DID				2.4 HIDUP HP
	DC Ujang MT S01	DC Ujang + MT S88	DC sengit MT S86	Kuat AT S86	Instyle AT E92
Harga pikeun 2015 mobil	1 389 000	1 599 990	1 779 990	1 819 990	2 009 990
mesin
ngetik	Diesel
Kelas lingkungan	Euro-5
Jinis suluh	Bahan bakar solar
Komposisi mesin	Inline 4-silinder
Volume, cm3	2442
Max. kakuatan kW (hp) / mnt-1	113(154) / 3500				133(181) / 3500
Max. torsi, Nm / mnt-1	380 / 1500-2500				430/2500
Jumlah silinder	4
Jumlah klep	16
Mékanisme klep	DOHC (dua camshafts overhead), rel umum, ranté waktos				DOHC (dua camshafts overhead), Rail Umum, drive waktos - ranté, kalayan sistem waktos klep variabel MIVEC
Karakter nyetir
Max. kagancangan km / jam	169	174	173		177
Sistem bakar
Sistem suntikan	Suntikan langsung éléktronik tina bahan bakar rel umum
Kapasitas tank, l	75
Konsumsi bakar
Kota, l / 100 km	8,7			8,9
Rute, l / 100 km	6,2			6,7
Campuran, l / 100 km	7,1			7,5
chassis
jenis drive	Pinuh
Tetep	Rak ku panguat hidrolik
Rem hareup	Roda ventilasi 16 inci
Rem tukang	11,6 "Dram kendang sareng Regulator Tekanan
Gantung payun, jinisna	Doel ganda, spring, sareng anti-roll bar
Gantung tukang, jinisna	Gandar padet dina daun daun
dimensi
Panjangna, mm	5205
Lebar, mm	1785	1815
Jangkungna, mm	1775	1780
Panjang kompartemen koper, mm	1520
Lebar kompartemen koper, mm	1470
Jero kompartemen koper, mm	475
Parameter géometri
Bébas taneuh, mm	200		205
beurat
Bobot awak, kg	1915	1930
Beurat kotor maksimum, kg	2850
Roda sareng ban
beus	205/80 R16		245/70 R16		245/65 R17
Ukuran cakram, inci	16 x 6.0 J		16 x 7.0 J		17 x 7.5 DD
Kabayang cadang	Ukuran pinuh
Karakteristik kinerja
Radius péngkolan minimum, m	5,9

Konfigurasi sareng harga Mitsubishi L200 2015

Kami bakal ngajelaskeun konfigurasi sareng harga Mitsubishi L200 2015 sapertos kieu: urang bakal nampilkeun daptar pilihan anu kalebet dina konfigurasi dasar, sareng kanggo sadayana konfigurasi anu langkung mahal urang bakal ngémutan pilihan anu ditambihan.

DC Ujang - Dasar

Harga 1,39 juta rubel.

Kaasup mesin solar sareng transmisi manual, ditambah:

• bisi mindahkeun dua-speed;
• transmisi multi-mode GAMPANG-PILIH 4WD;
• maksa diferensial tukang mékanis kapaksa;
• Sistem naék (awak kaamanan);
• sistem stabilitas nilai tukeur sareng kontrol traction ASTC;
• sistem éléktronik distribusi kakuatan nalika ngerem EBD;
• sistem bantuan marake darurat, ogé sistem bantuan angkat;
• airbag: hareup sareng sisi, kalayan tombol pikeun mareuman airbag panumpang payun;
• ISO-FIX - ngalereskeun korsi anak, kitu ogé ngonci panto pungkur pikeun muka ti jero;
• immobilizer éléktronik;
• kaca spion anu henteu dicét, hideung mékanis tiasa disaluyukeun;
• lampu hareup halogén;
• lampu kabut tukang;
• Roda waja 16 inci;
• grill radiator hideung;
• flap leutak tukangna sareng hareup;
• setir adjustable ukur dina jangkungna;
• peringatan ngeunaan henteu nganggo sabuk korsi sareng ngahurungkeun lampu kénca;
• interior lawon sareng armrests pikeun panumpang payun sareng tukang;
• komputer dina dewan;
• dipanaskeun jandéla tukang;
• kait dina kompartemen koper;
• kantong dina panto hareup sareng wadah cangkir dina konsol payun.

DC Ujang + Paket

Harga 1,6 juta rubel.

Suplemén konfigurasi dasar sareng pilihan ieu:

• ngonci tengah;
• kaca spion dipanaskeun;
• kaca spion sisi-krom;
• kaca spion listrik;
• grill radiator krom-plated;
• korsi payunna dipanaskeun;
• jandéla kakuatan hareup sareng tukang;
• sistem multimédia kalayan konektor CD / MP3 sareng USB;
• pangadem hawa.

Paket Bénten DC

Harga 1,78 juta rubel.

Dilengkepan transmisi manual sareng pilihan ieu teu kalebet kana DC Ujang +:

• Sistem drive sadaya-roda Super Select 4WD;
• kantong udara hareup + kantong udara dengkul supir;
• kadali jauh tina konci panto;
• kaca spion sareng drive listrik sareng fungsi tilepan;
• sills sisi;
• panyalindungan underrun tukang;
• lampu kabut hareupeun;
• Roda alloy 16 inci;
• kontrol sistem multimedia ku tombol dina setir;
• kontrol pesiar sareng tombol kendali setir;
• pangaturan setir pikeun jangkauan;
• setir kulit sareng kenop gir;
• gagang panto jero dilapis krom;
• sistem audio kalayan 6 speaker;
• Sistem Bluetooth HandsFree kalayan tombol kendali setir;
• kadali iklim.

Pakét sengit

Harga 1,82 juta rubel.

Konfigurasi munggaran anu dipasang transmisi otomatis, teu aya pilihan tambahan pikeun konfigurasi DC Inténsina, sadaya bédana ngan ukur dina ciri téknis, tingali tabel di luhur.

Paket Instyle

Harga 2 juta rubel.

Iketna dilengkepan mesin solar turbocharged sareng ngagaduhan kaunggulan alat-alat ieu tibatan rangkep sengit:

• lampu hareup xenon hareup;
• mesin cuci lampu;
• Roda alloy 17 inci;
• interior kulit;
• korsi supir listrik.

Kesan umum tina Mitsubishi L200 2015 anyar

Sacara umum, mobilna tetep sami kaku sareng kasar pikeun dicekel, kumargi gantung rodana henteu seueur robih, kecuali pamindahan sakedik titik lampiran mata air tukang. Hanjakalna, lemes sareng lemesna tangtu henteu ditambihan. Tapi tong hilap yén Mitsubishi L200 2015 utamina mangrupikeun jemput, asalna mangrupikeun kandaraan komérsial sareng kandaraan serba rupa, sareng ku sabab éta matak narik aspal sareng ngaraoskeun kumaha L200 sadar kana poténsial off-road lengkep.

Peryogi dicatet yén, sapertos dina sadaya modél sateuacana, mobilna ngocok kalayan gancang sareng pas nambihan bénsin, mobil janten langkung lemes sareng langkung sepi.

Mobilna dilengkepan konci diferensial interaxle, konci cross-axle tukang, tapi sistem éléktronik tanggung jawab pikeun ngonci diferensial payun, anu dianggo dina prinsip ngonci sareng ngabantosan mobil dina kaayaan serius di luar jalan.

A aral signifikan nyaéta beurat mobil. Kanyataan yén lamun awak teu dieusian, mangka loba kurang beurat mana kana as pungkur dibandingkeun jeung as hareup, sarta dibere beurat maot badag tina L200, nalika nyetir dina lagu bécék, roda hareup bakal ngali di. jeung pungkur bakal kakurangan cekelan.

Masalah ieu tiasa direngsekeun ku ngamuat awak ku beban anu henteu penting, anu sacara signifikan bakal ningkatkeun kualitas luar jalan. Peryogi dicatet yén ti taun modél 2015, anjeun tiasa mésér Mitsubishi L200 anu parantos aya di ban off-road.

Pidéo: uji coba Mitsubishi L200 2015

Mitsubishi L200 2015 // AvtoVesti 193