Test drive Mitsubishi ASX
ASX singkatan tina Active Sports Crossover, sareng Mitsubishi ngébréhkeunana salaku kajian ngeunaan cX dina taun ka tukang Frankfurt Motor Show. Di Jepang, éta katelah RVR ti Pébruari taun ayeuna. Teu dipikaterang kunaon namina bénten, atanapi naha Mitsubishi milih singkatan tibatan nami anu dipiboga ku modél na anu sanés.
ASX didamel dina gaya Mitsubishi, sanaos dina platform anu sami sareng Outlander, tapi kalayan bentuk anu langkung saé. Diménsi anu langkung alit, khususna panjang, langsung pikaresepeun. Pemasar Mitsubishi nyatakeun yén éta ditujukeun utamina pikeun palanggan anu sanésna ditarik kana kendaraan jarak pertengahan, tapi ogé pikeun anu milih antara minivan anu langkung alit. Janten, éta mangrupikeun jenis kawin silang anu kedah cocog sareng rasa modéren, anu ngagaduhan mobil hoyong ngagaduhan alat anu cocog pikeun kagiatan outdoor anu dianggo sadidinten.
Kauntungannana ASX, dibandingkeun sareng adina Outlander, utamina dina téknologi anu parantos diénggalan pisan. Sanaos tiasa 300 kilogram langkung énténg ti Outlander, inovasi anu paling penting nyaéta mesin turbodiesel 1 liter énggal anu langkung hadé tibatan Mitsubishi turbodiesel XNUMX liter anu dipasang di Outlander tapi dibeli ti Volkswagen. ...
Anu anyar nyaéta ASX bakal langkung nekenkeun kana vérsi roda hareup, anu bakal dipertanggungjawabkeun pikeun mesin bénsin 1 liter (dumasar kana 6 liter ayeuna) sareng turbodiesel 1 liter. Saatos sababaraha waktos, anu ieu bakal nampi versi anu kirang kuat (5 kW / 1 hp).
Mitsubishi ogé nawiskeun ASX salaku standar inovasi téknologi anu disebut Clear tech, anu mana aranjeunna nyobian ngirangan émisi CO2. Éta diwangun ku shutdown mesin otomatis sareng sistem mimitian (AS&G), setir listrik, sistem ngecas rem sareng ban gesekan rendah.
ASX gaduh jarak roda anu sami persis sareng Outlander, tapi sacara signifikan langkung lami. Di jalan, ieu posisi anu aman, anu matak héran pikeun mobil jangkung, anu teras ditekenkeun dina versi all-wheel drive. Sanaos ban anu ciri inti na dirancang langkung ekonomis pikeun nyetir tibatan anu sanés, aranjeunna ogé nyugemakeun kanyamanan nyetir.
Tomaž Porekar, poto:? pabrik
