Test drive MINI Countryman Cooper SE: muatan positip
eusi
Nyetir hibrid plug-in munggaran dina sajarah mérek ikon Inggris
MINI parantos lami lirén janten simbol ukuran alit sareng minimalis, tapi tetep ngandelkeun karakter individu, front-wheel drive sareng mesin transversal.
Hibrid plug-in munggaran perusahaan didukung ku kombinasi mesin turbo bénsin tilu silinder anu aya di payuneun poros payun sareng motor listrik 65 kW dipasang dina poros tukang.
Anu terakhir ngahérankeun ngarobih MINI Countryman janten mobil penggerak roda pungkur - kumaha oge, ngan dina kasus dimana drivena ngan ukur listrik. Daya total sistem nyaéta 224 hp. disada kawas jangji hal leuwih badag batan gerakan lingkungan.
Téknologi injeuman tina BMW 225xe Active Tourer aktip anu suksés pisan, anu Countryman bagikeun platform umum, sareng batréna 7,6 kilowatt-jam aya handapeun lantai boot, ngirangan kapasitas na 115 liter. Hatur nuhun kana dua mesinna, Cooper SE ngagaduhan jinis transmisi dobel anyar, anu teras-terasan dianggo bahkan nganggo batré anu dikaluarkeun (dina kaayaan sapertos kitu, listrik anu dibangkitkeun dihasilkeun ku sabuk starter-generator).
Motor listrik jempé, mesin durukan internal tilu silinder sareng transmisi otomatis genep-speed anu harmoni dina harmoni sampurna. Dina modeu otomatis, éléktronika ngalakukeun padamelan anu hadé pikeun ngendalikeun sababaraha jinis drive.
Gancang atanapi épéktip biaya? Pilihan Anjeun!
Hatur nuhun kana motor listrikna 165 Nm, Cooper SE gancang ngagancangkeun janten 50 km / jam sareng tiasa ngahontal kecepatan dugi ka 125 km / jam dina listrikna nyalira. Mileage ayeuna dina kaayaan nyata relatif caket kana data resmi sareng 41 kilometer. Kalayan 224 horsepower, modél naékselerasi tina 231 dugi ka XNUMX kilométer ampir langkung gancang ti sporti JCW (XNUMX hp), sareng rumangsa akselerasi sacara umum langkung energetik.
Modél hibrid henteu ngan leuwih kuat batan Cooper baku, tapi ogé loba heavier. 1767 kg mangrupikeun sosok anu pikaresepeun anu sacara alami nambihan pangalaman nyetir anu khas unggal kart MINI. Teu anéh, rata-rata konsumsi béngsin ogé henteu rekor low.
Éta henteu ngarobih kanyataan yén MINI sakali deui berhasil nyiptakeun mobil anu meunang haté masarakat ku pesona, kapribadian anu flamboyan sareng aksi lucu anu anjeun moal mendakan dimana waé. Pikeun jalma anu kabutuhanna caket kana spésifikasi hibrid plu-in, ieu mangrupikeun alternatif anu saé.
kacindekan
| darajad | shortcomings |
| Nyatu rohangan dina mobil | Beurat beurat |
| Kanyamanan gantung pikaresepeun | Penanganan henteu lincah sapertos dina vérsi modél séjén |
| Kadali tepat | Kirang rohangan batang kusabab batréna |
| Akselerasi anu matak | Harga tinggi |
| Desain individu | |
| Mileage ayeuna nyugemakeun |
Hibrida plug-in munggaran nyaéta mobil kalayan drive anu luar biasa harmonis sareng pesona khusus. Tapi, beurat kendaraan anu luhur sacara signifikan ngirangan karesep nyetir merek sareng négatip mangaruhan poténsi ékonomi bahan bakar padet.
