Pangiriman otomatis Mini Cooper S Cabrio

Sakali mini mangrupikeun alat transportasi utama pikeun balarea, nanging jaman éta parantos lami pisan. Ayeuna Minis langkung ageung, téknis maju, langkung awis sareng langkung bergengsi. Tapi aya anu tetep (sahenteuna pikeun seuseueurna): rasa resep nyetir, presisi, hubungan sareng jalan.

Malah Mini ieu, sanaos tiasa dirobih sareng gaduh transmisi otomatis, teu acan leungit. Otomatis henteu pikahariwangeun pisan: aranjeunna langkung pikaresepeun dina ramé kota nalika pelayaran santai, sareng cukup gancang sareng pasti nalika ngeunaan olahraga anu nyetir. Nalika supir mindahkeun mobil kana modeu olahraga nganggo saklar rotasi dina tuas gir, anjeunna ogé terang kumaha nambihan throttle panengah nalika downshifting sareng cara sportif motong nalika upshifting. Nalika urang nambihan yén balap anu nyaring tina knalpot off-throttle sareng gantung sareng setir anu padet sareng tepat, jelas yén Mini ieu damel saé dina peran olahraga.

Kumaha upami peran anu sanésna, langkung santai? Upami anjeun nurunkeun hateupna, pas ka kaca depan di luhur korsi tukang (éta masih dina tungtung kagunaan) sareng naékkeun jandéla sisi, Mini ieu tiasa janten nyaman bahkan dina kecepatan anu langkung luhur komo dina jarak anu jauh. Nanging, anjeun tiasa ngalambatkeun, nurunkeun jandéla, sareng angin dina kabinna pas pikeun perjalanan langkung gancang di daérah, sareng dina pelayaran kota anjeun tiasa gampang salamet tanpa jaring angin. Sakumaha urang biasa nganggo Mini convertibles, hateupna henteu ngalipet kana awak, tapi tetep di luhur kalapa (sareng sacara kandel nyamarkeun pandangan tukang supir), sareng anjeun bakal nyocogkeun sababaraha kantong kana bagasi lawang leutik, tapi tong ngandelkeun koper langkung serius. Tapi Mini Cabrio sapertos kitu henteu hoyong janten mobil "normal" waé, kalayan rohangan pikeun kulawarga sareng seueur koper. Éta hoyong janten mobil anu cekap saé nalika cuaca henteu kondusif pikeun hateup anu lemah sareng kaayaan jalan anu henteu pikaresepeun nalika dijuru, sareng dina waktos anu sami, mobil anu hirupna anyar, pikaresepeun sareng hirup anu dinamis dina dua. kalungguhan. gambar. Sareng tiasa dianggo saé pikeun anjeunna.

Poto Душан Лукич poto: Са К

Pangiriman otomatis Mini Cooper S Cabrio

Data data

Harga modél dasar:	29.700 €
Biaya modél tés:	44.400 €
Kakuatan:	141kW (192 KM)

Biaya (dugi ka 100.000 km atanapi lima taun)

Inpormasi téknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line - bensin - kapindahan 1.998 cm³ - kakuatan maksimum 141 kW (192 hp) dina 5.000-6.000 rpm - torsi maksimum 280 (300) Nm dina 1.250-4.600 rpm mnt
Mindahkeun énergi:	engine hareup kabayang drive - transmisi otomatis 6-speed - ban 195/55 R 16
Kapasitas:	speed luhur 228 km / h - 0-100 km / h akselerasi dina 7,1 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 5,8-5,6 l / 100 km, émisi CO2 134-131 g / km.
Massa:	kandaraan kosong 1.295 kg - beurat total diidinan 1.765 kg
Diménsi éksternal:	panjang 3.850 mm - rubak 1.727 mm - jangkungna 1.415 mm - wheelbase 2.495 mm - batang 160-215 l - tanki bahan beuleum 44 l